航空器

我自己已經有翻成英文了,可是文法我覺得一定有錯,有沒有哪位高手可以把他翻成英文又是正確文法的~謝謝!!
題目=====
不,但我有聽朋友說搭飛機的經驗,如果服務人員能夠快速反應乘客的需求，會讓人有受尊重的感覺。華航是我喜歡的航空公司,因為華航飛機大都很新,餐點很好吃, ,甚至還有特別餐,專門給有疾病或者是宗教信仰的人吃的, 空姐很漂亮也很細心還有我很欣賞國泰的服務態度，我覺得在乘客需求與親切度方面都蠻不錯的,畢竟他們是世界級的航空公司,我的夢想是搭遍全世界各航公司的飛機~希望能實現.
我自己翻的====

2007-10-19 09:22:35 · 4 個解答 · 發問者 Lin Lin 1

以下三張照片的駕駛艙的照片，顯示：
問題一、戰鬥機的駕駛艙運用線控飛行（Fly-by-Wire）技術把油門閥（Throttle）和操縱桿（Control Stick）結合為左右兩個操縱桿，稱為HOTAS（Hands-On Throttle-and-Stick），便於飛行員在接戰時操控戰機。為何民航機不將 Throttle 與 Stick 結合為一？
問題二、A320與B777的駕駛艙都是採用線控飛行模式，為何B320駕駛桿已經採用像電腦遊戲操縱桿（Joystick）的袖珍設計，而B777 卻還保持傳統的立式笨重的 「三叉戟」型操縱桿？雙方設計的著眼點何在？
F-16 駕駛艙

圖片參考：http://www.jetfighters.dk/4images/data/media/58/2.jpg

A320 駕駛艙
圖片參考：http://hci.ucsd.edu/lab/images/a320-cockpit.jpg

B777駕駛艙

圖片參考：http://www.parisairshow.eu/blog/wp-content/uploads/2007/06/777-cockpit-view.jpg

2007-10-14 19:35:28 · 3 個解答 · 發問者 菜英文 7

我想請問戰鬥機駕駛員的操縱桿的專有名稱是什麼？

我想要比較正確的名稱，戰鬥機通常都是一隻手抓的操縱桿，跟一般客機的不一樣。客機的是雙手抓的(比較像汽車)，那麼戰鬥機的那個操縱桿正確名稱應該叫什麼？

如果能給我英文更好。

2007-10-14 11:59:07 · 2 個解答 · 發問者 巴德 2

我在易飛網看到國內機票比高鐵便宜，但是票價說要加稅兵險，結果網頁都沒說是多少怕到時候被騙了，請知道的說一下吧

2007-10-13 16:48:30 · 1 個解答 · 發問者 Calvin 2

我看長榮網站上說
若是要從台北飛LA
升等菁英艙需要20000哩
我現在有13000哩
我太太有8000哩
有沒有辦法合併使用??
根據長榮網站的說法是不行

2007-10-12 20:37:05 · 3 個解答 · 發問者 老師 7

請問國內航空公司有沒有哩程累計或累積飛行旅次或其他優惠嗎

2007-10-12 20:19:40 · 3 個解答 · 發問者 lulu 4

一般公司行號早就勒令停業了，憑什麼華航就能繼續營業下去！

如果一般公司只要發生１個人的工安事件，你看會有啥不一樣的下場 ~

爛政治人物只曉得炒政黨、炒藍綠、還會什麼？

這種公司還可以讓他繼續榨取民脂民膏，賺大把!大把台灣人的血汗錢，有沒有搞錯ㄚ！

悲哉！！　桃園空難摔死了台灣的經濟　～　徐遠東先生！

然而；一而再再而三的發生空難，為什麼不勒令這種爛公司停業？

國民黨執政沒法管、換民進黨一樣照摔飛機 ---

台灣人還要死在他們手裡多少人才夠？

2007-10-12 13:38:34 · 11 個解答 · 發問者 sam 1

這是我直接在航空公司查到的票價資訊。

我們訂機票一向都是跟另一家公司分享同一家旅行社的機票，所拿到的票價可以算是最優惠的。

2007-10-12 11:31:43 · 2 個解答 · 發問者 ? 4

我女友因身份證被人搶了,現在沒有其他證件;她要回老家才能辨回證件;那最好什麼辨呢?

沒有證件能不能上機的??

2007-10-11 18:34:12 · 3 個解答 · 發問者 蛙啦蛙啦 2

以下是聯合新聞網十月九日的報導：

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4047673.shtml

華航裂腹機五日準備從日本佐賀機場飛返台灣，在起飛時突然發生計速器故障，以致出現飛機瀕臨跑道盡頭才拉起機頭的驚險場面。飛機後來折返佐賀，經檢查後發現，計速器是因小蟲侵入才無法正確顯示。

根據以上新聞報導，是因為小蟲侵入了計速器，所造成飛行速度顯示誤差。整起意外「計速器」大概就是「空速管」（Pitot tube）被虫體堵塞了，導致無法測得真實速度所致。基於以上的描述，我有以下的問題：

問題一：民航機的空速管在駕駛艙擋風玻璃兩側、機身兩側等至少有好幾對，不可能全部都被阻塞。如何可能導致駕駛誤判當時速度？
問題二：顯示飛機速度的裝置，除了從空速管測得的速據外，還有許多裝置可以測得，例如衛星定位裝置，以及其他輔助裝置，駕駛員如何運用這些不同裝置測得的速度數據，而不混淆？
問題三：根據規定在飛機起飛前，地勤人員和副駕駛必須逐項檢查飛機的外觀，包括空速管有無被堵塞。這次事件有可能是檢查沒有落實嗎？（根據康康William網友提供給我的 B737-800 Exterior Check文件中，第一個步驟就是要檢查空速管有無堵塞？（文件來源 http://www.sjap.nl/B-737-NG-WALKAROUND.pdf）

2007-10-10 11:45:50 · 2 個解答 · 發問者 菜英文 7

請問模擬座艙的起源及目的為何?
哪裡有關於模擬座艙的資料?有網址最好
請知道的大大幫忙解答一下

2007-10-08 17:29:04 · 2 個解答 · 發問者 秋山光羽 1

A
若是您還沒有機票，而要訂位的話，麻煩您要聯絡出發地當地的航空公司，網路上也是可以訂位購票的，有相關問題的話，也是要聯絡當地航空公司的票務，一切都要依據您的出發地的規定，我們這邊是無法訂位或開出反向的票的。

B
目前幫您查詢您的班機預定是晚上9點起飛，但是因為天氣的因素，麻煩您時間接近一點或要出發時再做一次確認。

C
若是我們提早確定班機會取消，我們會試著通知乘客，若是時間太接近才取消，我們則不會一一通知，麻煩您再來電或在網路上查詢班機最新異動情形。

2007-10-07 20:14:50 · 1 個解答 · 發問者 ? 1

就如題所說的~~

這次的柯羅莎颱風會不會影響到桃園中正機場的停機呢??

2007-10-06 09:09:15 · 2 個解答 · 發問者 善依 1

由中國商用飛機製造公司以自主技術研發的短程噴射客機ARJ21-700的原型機，於9月21日公開亮相。該機預計2008年3月首飛，2009年9月交付首家用戶。目前確認訂單共計35架，其中20架是由飛機租賃公司購買。
根據公布的資料顯示，整架ARJ21-700飛機所設定的營運區間、酬載量、機身長度與翼展等技術規格，都與B737非常接近。唯獨機翼面積（Wing Area）差異頗大，二者差距高達14%~37% 之間。根據所查證到得資料顯示：

ARJ21-700機翼面積：9.86m2
B737各類型機種機翼面積：91.1m2 ~ 125m2
事實上，從以下照片目視，感覺上機翼面積確實比較小。不知道這樣的設計有無特別用意？對飛行的性能、安全與營運的經濟性有何影響？
ARJ21-700 技術規格資料來源：http://www.acac.com.cn/product01.asp
我在airinenet上遍尋不著一張角度和以下ARJ700 角度相同的 B737照片，從視覺上比較兩架飛**翼的面積。不知有無網友可幫忙找到？

圖片參考：http://big5.china.com.cn/gate/big5/images.china.cn/attachement/jpg/site1000/20070921/00114320dfe1085d42820d.jpg

照片資料來源
http://big5.china.com.cn/photo/txt/2007-09/21/content_8925978.htm

2007-10-06 08:34:10 · 1 個解答 · 發問者 菜英文 7

10/7本來要跟團去旅遊
但是航空公司包機延期到10/8號下午才飛
且一樣是10//11號回來
一人退3000元
旅行社說是航空公司不飛
因為颱風但是機場都沒有關閉阿

我們覺得這樣的行程變的很差
可以要求旅行社退錢嘛?
或是改期出發嗎?
這樣有構成違約嗎??

2007-10-05 19:59:35 · 5 個解答 · 發問者 Anonymous

我是國泰世華白金卡的用戶
近期要旅遊，看了一下權益書，內容如下~~

1. 搭乘公共運輸工具意外傷害保險
被保險人以信用卡支付被保險人之票款（或旅行社團費之80﹪以上）搭乘經當地政府登記許可，行駛於固定航、路線之水、陸公共運輸工具及固定航班之商用客機期間。
被保險人以信用卡支付被保險人之票款（或旅行社團費之80﹪以上）搭乘固定航班之商用客機於原定起飛前五小時內使用交通工具前往機場期間。
前款之商用客機抵達機場後五小時內使用交通工具離開機場期間。

2. 海外旅遊全程意外傷害保險
被保險人使用有效之承保信用卡同時支付被保險人海外旅遊往返之公共運輸工具全部票款或參加旅行社旅遊團費之百分之八十以上，並於海外旅遊期間遭受意外傷害事故，致被保險人自意外傷害事故發生之日起一百八十日內死亡或殘廢者。

3. 搭乘公共運輸工具意外傷害醫療保險
使用有效之承保信用卡支付票款搭乘或上下公共運輸工具期間（保障期間同搭乘公共運輸工具意外傷害保險）遭遇意外傷害事故，本公司就其所發生之實際診療費用超過社會保險給付部份。

本保險有關名詞定義如下：

1. 意外傷害事故：指非由疾病引起之外來突發事故。

2. 海外旅遊期間：指被保險人自前往中華民國政府統治權所及地區以外地區所原訂搭乘之公共運輸工具預定起程時間前四小時起，至返程抵達原出發地或被保險人住所地機場、港口後四小時止之期間。但以被保險人從事之任何旅行活動（包含但不限旅遊、遊學、洽公、商務旅遊等活動），自出發時起算，未超過60天者為限。

3. 公共運輸工具：指經當地政府登記許可，具有固定航（路）線、固定場站、固定班（航）次及固定費率，提供旅客運送服務之公共運輸工具及商用客機（含加班機）。但不包含該交通工具之全部係由特定人承租、使用而非供不特定人購票乘坐之運輸工具（如包機）。


請問~~
1.我是跟公司去旅遊(由旅行社辦理)，使用刷卡付團費‧那我在海 外旅遊保障的部份是只有交通工具上嗎?，其他的意外算嗎??
2.在"海外旅遊期間"一文中，提到"包含但不限旅遊、遊學、洽公、商務旅遊等活動"，這是啥意思??
3.整體而言，這個張卡的保障好嗎??因為我沒有保其它的意外險外??

2007-10-05 17:46:43 · 10 個解答 · 發問者 ? 2

我在9/14日從台北郵局寄出航空包裹~
目的地:多倫多
至今仍未收到~
根據加拿大郵局的網站
我的包裹9/19已經在溫哥華了~
至今收件人仍未收到~
有人說驗關?
驗關是什麼?
有哪些程序?除了驗關之外~地址也都正確之下~
還有什麼因素讓包裹遲到?

2007-10-05 12:27:05 · 1 個解答 · 發問者 平 3

捷星航空的JetFlex和JetSaver 差別是？
為什麼價錢差這麼多？

2007-10-04 18:58:25 · 3 個解答 · 發問者 ? 1

請問如果司機是女性,乘客是夫婦座位要如何坐才符合國際禮儀是夫婦一起座後坐還是夫坐前坐妻坐後坐呢

2007-10-03 18:05:24 · 2 個解答 · 發問者 大卡司 1

包機和非包機對於跟團的我們有差嗎?
差在哪呢?
需要考量的點是???
如果可以請詳細說明...

2007-10-03 02:48:43 · 4 個解答 · 發問者 ? 3

為何搭乘航空公司的保險叫做"兵險"，兵險的詞彙由來為何?
因為我們常看到機票中，外加兵險的字意。那爲何不用其他字意來表示。

2007-10-01 21:34:31 · 3 個解答 · 發問者 PAGIE 1

在我發問的一個問題中問到問到「在早期的戰鬥機停在機坪時，機鼻之下都有一個插梢，上面綁著一條紅色的絲帶，起飛時由地勤人員拔出，飛機才可滑出跑道。不知那根插梢的用途是什麼？」我原來的問題網址是（http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1607092510769
有一位非常專業的網友Mason的回答是「至於那個插銷(STEERING BYPASS PIN)，飛機後推時，必須將飛機鼻輪的轉向機構BYPASS，插上那個插銷，鼻輪的轉向機構會暫時失效（Disengement），此時候推的推車就可以隨意將飛機後推到指定位置！後推到定位之後，把插梢拔出，展示給飛行員看，飛行員才知道鼻輪轉向機構已經恢復作用！要不然滑行的時候飛機會無法掌握轉向！」
我的問題是：
1. 這裡所謂的 Steering Bypass Pin (維基中文譯為「轉向操作凌駕梢裝置」）是否就是下圖經國號戰機上那幾根繫著紅絲帶插梢？（ http://www.taiwanairpower.org/af/idf.html ）經國號好像被針灸一樣，插了好多根插梢，不知為啥？好像不只是為了Pushback?

2. 有無近距離照片顯示民航**身上的 Steering Bypass Pin ？

圖片參考：http://www.taiwanairpower.org/af/idf/nosemarking_7sq_s.jpg


圖片參考：http://www.taiwanairpower.org/af/idf/nosegear_s.jpg

2007-09-27 20:28:28 · 4 個解答 · 發問者 菜英文 7

今天（九月二十六日）聯合報第二版有一篇報導，內容如下：
「復興航空一架A321班次GE622的班機，前夜從普吉島包機回台前，發現載重超重，立刻進行卸油動作，並將半數旅客行李卸下，起飛時該機已誤點兩個半小時，旅客抱怨連連.....復興航空解釋飛機本身並無問題，是因為包機去程時旅客行李較輕，回程時行李變重變多，加上前夜從普吉島飛回台北是逆風，該機飛行前的載重平衡計畫得做修正，因此讓機翼油箱做卸油動作，並抽掉部分行李以符合載重。但抽出的行李昨夜都以其他飛機載回，並把行李分送回旅客家裡。」
我覺得復興航空這樣的處理方式令人不解，否則就是報導有誤。我粗淺的航空知識告訴我，旅客在櫃臺托運行李已經被管控單一行李不得超重，而在裝載時民航機上一定有一個軟體管控行李的總重量，以及在機艙放置位置的平衡性（在航運叫做Bay Plan）。這個案例中，復興在起飛前才發現飛機載重平衡上的問題，臨時決定卸油以減輕重量，還要卸載部分已經置入機艙的行李，由下一班班機運回，實在有點匪夷所思。
請各位有時實務經驗的專家，能否說明航空公司裝載的程序，以及解讀上述案例的合理性。謝謝。

2007-09-26 14:37:33 · 6 個解答 · 發問者 菜英文 7

戰鬥**首又長又尖的那根桿子是做什麼用的？請看以下幾款戰鬥**的幾首：
F-104

圖片參考：http://www.afwing.com/images/f104/xf104-1.JPG

F-16

圖片參考：http://www.globalaircraft.org/photos/planephotos/f-16-4.jpg

IDF

圖片參考：http://flywingz.myweb.hinet.net/IDF.jpg

2007-09-25 18:59:33 · 5 個解答 · 發問者 菜英文 7

之前大陸民航機長跟機場航管人員用英文對話，結果卻是雞同鴨講~~~

有人有這段影片嗎???
可以PO給我嗎
謝啦

2007-09-25 14:58:34 · 4 個解答 · 發問者 惠諭 2

日前要出國旅行剛到桃園機場在未完成chick in時..即被告之班機因颱風因素整天所有班機被取消.....事後詢問信用卡公司...因為未完成chick in手續故不理賠...請問有哪些信用卡或保險公司...可受理此項旅遊不便險的賠償...謝謝

2007-09-23 21:13:41 · 2 個解答 · 發問者 ki-kie 1

我昨天剛從澎科大坐飛機回台北,想要帶一些空白光碟和遊戲光碟,我放在包包裡面,X光機器會怎麼樣嗎.我總共要拿過去的光碟不是很多,大約不到一桶(100片),因為有一些光碟是COPY的,我怕被抓包,所以問一下各位,當然包包還會放一些衣服或一些雜物.....

2007-09-23 18:30:49 · 1 個解答 · 發問者 ? 1

請問這架A310-200 水平穩定翼下端像開口的貝殼，是做什麼用的？另外一張B737-800的飛機同一部位就沒有這樣的開口。

圖片參考：http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/1/2/3/1268321.jpg


圖片參考：http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/0/3/7/1232730.jpg




圖片參考：http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/5/8/7/1209785.jpg

2007-09-23 17:40:30 · 3 個解答 · 發問者 菜英文 7

這次泰國失事的ＭＤ－８２機型，是否本國國內航線某航空也在使用？
同機型嗎？那本國國內航線機齡比較新嗎？

2007-09-23 06:35:05 · 3 個解答 · 發問者 ? 7

以現役航機來說, 載客量最大的是哪一款客機

2007-09-21 18:35:55 · 8 個解答 · 發問者 henry_hc0202 7