-F1000, cab dupla, 89, gasolina/GNV.
Estava a cerca de 80km/h e percebi um cheiro que relacionei com escapamento do motor, mas conversando com o amigo chegamos a conclusão que o cheiro era de óleo. Em função do exposto resolvemos parar e para nossa surpresa "o carro morreu". Ao abrir o caput percebemos um vazamento de óleo que a princípio parecia ter origem entre o cabeçote e o bloco. Apareceu um cidadão que condenou o meu motor e para piorar a situação surgiu um zunido. O cidadão falou que o motor iria explodir porque o carro era a gás. Passado este momento de desespero deixamos o motor esfriar e notamos que tinha um pequeno vazamento por algumas velas e que a água do radiador havia desaparecido. Completamos o radiador e o óleo. ligamos, que maravilha o motor funcionou! Percebemos que o zunido vinha da tampa do radiador que encontrava-se danificada. Não houve indicação de aquecimento pelos instrumentos da cabine, contudo parece que o motor ficou fraco.
2007-03-04
01:52:51
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perguntado por
Anonymous
em
Consertos e Manutenção