Mantenimiento y reparación

tengo una camioneta que compre hace poco, pero el chasis ya no es negro, es mas bien cafe, del oxido que tiene, asi mismo algunas piezas mas de la parte de abajo. como puedo hacerle para removerlo y despues pintar, existe algun producto especial o de plano lo tiene que hacer un laminero ?

2007-12-03 14:57:08 · 3 respuestas · pregunta de scanner activo 1

mi carro no tiene furza cuando le aplasta el azelerador camina muy despacio pero le dejo aplastadoel aselerador y al freno y sata patina cundo le suelto el freno que tendra

2007-12-02 08:49:50 · 4 respuestas · pregunta de kiki 2

Hola a todos,estoy restaurando un barracuda 68,todo el laminado ya esta terminado ,solo quedo pasta en la zona donde se cambiaron lienzos,parches,y golpecitos que se sacaron,tambien ya trabaje la lamina y la pasta con lijas ,del 80,120 360,voy a utilizar como primera capa variprimer,despues de esto empiezan mis dudas ,1)puedo colocar variprimer sobre la pasta sin dañarla por el acido que tiene el primer , 2)puedo usar un primer epoxico sobre el variprimer para sellarlo o solo uno universal ,3)puedo usar plaste para las imperfecciones que se vean en las areas de la pasta,si es que utilizo primer epoxico, 3)con que numero de lijas se empieza y se termina el lijado del plaste con el primer (tengo una lijadora rotoorbital de aire),4)despues de lijar esta ultima capa tengo que volver a poner primer o ya directo el color(para la pintura usare chromabase y chroma clear premier ambos de dupont).Gracias por su tiempo y sus respuestas

2007-11-28 12:58:12 · 2 respuestas · pregunta de Daniel M 2

no humea ni nada.

2007-11-28 01:08:27 · 16 respuestas · pregunta de Anonymous

ambos stock ... me venden el cascaron y posiblemente lo comprare pues fue un auto de mi abuelo y tengo 3 años con una caja hurst de 3 cambios y un motor 302 ambos los quite primero la caja a un fairmont y despues el motor a otro,... imagino que el motor ese 302 debe traer unos 140 hp pero con la caja de 3 cambios como quedara??? me interesa solo para llevarlo al trabajo jajaja es decir recorrer a lo mucho 3 km en el diario, me conformo con q al arrancon no me rebasen facil... saludos y ojala contesten, gracias

2007-11-27 16:17:04 · 6 respuestas · pregunta de http://s7.bitefight.es/c.php?ui 4

no humea y lo lleve a dos mecanicos distintos antes de este problema y me dijeron que estaba muy bueno de motor . lo compre hace poco es un ford ka modelo 97 motor 1.3.

2007-11-27 14:40:06 · 11 respuestas · pregunta de Anonymous

Si pudieras tener un proyecto de vida y eres fuera reconstruir un auto clasico, cual te gustaria reconstuir?

2007-11-27 07:54:57 · 6 respuestas · pregunta de Silver Hawks 3

2007-11-27 07:33:54 · 3 respuestas · pregunta de mauricio flores 1

es un neon 2000 2.0 sohc 16v trasmision automatica
la bibracion sucede cuando estando con velocidad se siente una vibracion que va en aumento, y llega un momento que sucede una aceleracion no se si sea por la computadora y sola y se estabiliza y deja de vibrar ?
me pueden ayudar a saber a que se debe y que necesito hacer y si es grave?

2007-11-27 06:02:38 · 3 respuestas · pregunta de Anonymous

Conecte los ventilodores directo de la bateria del carro y si funcionaron, pero al conectarlos bien no encienden cuando sube la temperatura del carro

2007-11-27 05:02:59 · 10 respuestas · pregunta de charly#1 1

2007-11-26 11:39:16 · 2 respuestas · pregunta de Anonymous

tengo un shadow automatico 94.. hoy el mañana la palanaca de velocidades se puso dura.. y se kedo traba en drive.. osea que no podia meter reversa ni parking ni neutral solo drive.. y pues al darle con fuerza a la palanca como que se rompio algo y ahora esta toda awada. trate de desarmarla y encontre unas piezas rotas.. creo que tendre que comprar una nueva.. loq ue necestio es si alguien me pueda decir donde comprarla.. como armarla.. o si aun la que tengo tiene solucion..

seria de gran ayuda imagenes apra ver una en perfecto estado..

gracias de antemando por su ayuda

2007-11-26 09:49:06 · 5 respuestas · pregunta de Anonymous

De repente he ido a encenderlas y nada, que no funcionan, me parece muy improbable que se hayan fundido ambas bombillas al mismo tiempo, y los fusibles parecen estar bien, que puede ser??

2007-11-26 07:47:27 · 3 respuestas · pregunta de Sandra L 2

resulta que el carro avanza bien o eso creo, pues no no lasque del taller ya que al frenar, el auto empieza a vibrar bastante fuerte y como que se quiere matar...lo tienes que regresar a neutral para que no se mate el carro, en el taller descubrimos que el auto no tiene el filtro del aire ( donde quedo...quien sabe?) se lo ha de haber quitado mi anterior mecanico...el caso es de que tambien la maguera que va del filtro de aire hacia el motor estaba rota, osea que la entrada del aire estaba mal, si ya le voy a poner esto, se corregira ese problema que trae> (la vibracion) por que se quiere matar??? sera esa falta de filtro/manguera el causante de esa falla??? estar mal un sensor??? ayudenme Gurus!!!!!!!!!!!

2007-11-26 05:19:21 · 1 respuestas · pregunta de Anonymous

2007-11-26 02:13:40 · 4 respuestas · pregunta de Anonymous

DESPUES DE QUE ME ANILLARON MI CAMIONETA QUE DEBO HACER DURANTE CUANTO TIEMPO LA DEBO DE MOVER A MENOS DE 100 ES UNA VOYAGER 94

2007-11-25 10:07:21 · 5 respuestas · pregunta de Anonymous

Tengo un clio 1.9 diesel y el otro dia durante de una tromba de agua, entré en una balsa de agua entonces el coche me hizo "aguaplanin" y se me paro. Cuando lo arranque el coche me comenzo a pegarme tirones y echarme un constante humo blanco por el escape, y desde entonces lo hace.... a que puede ser debido?

2007-11-24 14:06:57 · 19 respuestas · pregunta de jlmora21 1

2007-11-24 06:47:03 · 3 respuestas · pregunta de Ivan F 1

Casi llego a mio casa y derrepente oigo un truenesito y ya cuando le meto a la D o R ya no da nada
acceleras y nada...................se frego la transmicion o nomas se salio la cosa esa?urgente...gracias

2007-11-24 04:40:50 · 1 respuestas · pregunta de Pontiac 400 1

casi nunca subo gente al auto ha de ser por:

no me gusta que toquen los vidrios con los dedos
ni que le muevan al estereo
ni que me tapen el retrovisor del copiloto
que pongan cosas en la carroceria
que se recarguen en la carroceria o se sienten
nunca subo mas de dos personas jeje
que fumen

digo soy flexible pero en verdad no me agrada lo anterior

soporto que te digan como conducir
inclusive comprendo que alguna vez recarguen la frente en el vidrio (se marca con grasa)
que coman y asoy mas flexible claro una papita alguna bebida en lata

2007-11-23 14:37:57 · 27 respuestas · pregunta de ? 5

hola paso parte de mi vida con los autos ya sea como trabajo deporte o reuniones con algun club de amigos de los autos, asi ckmo eneventos .

y como norteño de mexico soy fanatico de la carne asada (tbone, costillas bbq, ney york hamburgesas asadas, pollo asado, etc etc) discada* tortillas de harina salsa picosa y la cervecita bien friaaa.


entonces pues esta pregunta esta en el sitio correcto.

que preparan los compañeros que se la pasan con los autos ya sea por trabajo o por gusto.? y que beben?

saludos

2007-11-23 14:06:53 · 11 respuestas · pregunta de ? 5

acabo de comprar una pc pero no se como cambiarle el aceite ni si lleva agua? o su motor es enfriado por aire como los boxer?

alguien sabe ?


saludos jeje


pues no entraba porque no tenia computadora porque se me desvielo la anterior.

2007-11-23 13:50:43 · 17 respuestas · pregunta de ? 5

Osea tengo un carro con un motor de 350 chevrolet y los 8 cilindros deben de tener un carburador de 5 gargantas y este nomas tiene 2 si afecta?y en que afecta?se lo puedo arreglar?

2007-11-23 09:46:10 · 4 respuestas · pregunta de Pontiac 400 1

2007-11-23 03:35:18 · 3 respuestas · pregunta de Anonymous

Por qué en las agencias de autos recomiendan no acelerar a más de 100 km/hr los primeros 1500 ó 2000 km. a recorrer, y cómo es que en los programas de OVERHAULIN y RIDES en cuanto los arreglan y les cambian el motor por uno nuevo los aceleran hasta el grado de quemar llanta, les dán arrancones y los autos como si nada, qué onda con ésto?

2007-11-23 03:30:55 · 4 respuestas · pregunta de SPARCO 2

Tengo un vocho clasico 1961, esta reconstruido y terminado, pero la verdad es que no soporto el ruido del motor, quisiera adaptarle uno mas silencioso, cual podria ponerle? No tiene necesariamente que ser mas potente.

2007-11-23 01:58:14 · 5 respuestas · pregunta de Silver Hawks 3

Lo que yo busco es un auto que no se balanceé demasiado y que a su vez no se sienta mucho el "golpe" q se siente cuando uno pasa un pozo o una calle con desniveles.
Algunos dicen que una suspención blanda es buena porque hace los movimientos mas suaves aunque mas notorios, y que una suspención dura hace que el auto se mueva menos pero que los golpes de los pozos se sientan mas al no tener esa suavidad de la suspencion blanda. Pero tmb hay quienes dicen que los duros al moverse menos son mejores que los blandos, ahora tengo la duda de cual es mejor, repito, lo ideal seria ponerle a mi auto una suspencion que haga que el auto se balancée poco y que a su vez los pozos y los desniveles no se sientan demasiado. Cuál les parece que es la mejor suspención para lo que yo busco?, blanda, rígida, termino medio, o les parece que para lograr lo que busco tmb tengo que cambiar los amortigüadores?

2007-11-21 08:47:24 · 1 respuestas · pregunta de Tavo 2

No lo quiero de los miles de pesos y terminado, lo quiero normal a su epoca, para irlo restaurando. De preferencia nacionalizado o mexicano.

2007-11-21 02:49:25 · 2 respuestas · pregunta de Silver Hawks 3

el motor es el 289 de 8 cilindros

2007-11-20 17:21:40 · 5 respuestas · pregunta de coco21co 1

Ya lo hice pero no me queda lo mas seguro es que no lo estoy haciendo bien.

2007-11-20 13:20:19 · 4 respuestas · pregunta de Rodolfo R 2