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3 respuestas

Hola Maurico, estando frio el motor, puedes lavarlo con desengrasante, tallandolo con una estopa con cuidado (por las cortadas) o con una brocha hasta donde alcances, procurando no mojar demasiado los sensores y conectores.
Una vez que actue el desengrasante, limpialo con agua, ya sea de la manguera o a presion, insisto, no le eches mucha agua en los conectores.
Sopletealo con aire particularmente el todos los conectores y aplica abrillantador.
Dejalo actuar y remueve el exceso, sobre todo de las mangueras para que no se partan.

Listo!!!.

Para quien dice que lo que "deves de aser" es lavarlo con "dieesel"; primero, para que desconectar la "Vateria"???, para que no le de toques??? je je je .
Segundo, a donde crees que se va el "dieesel" que le tire al motor???, se nota que tienes conciencia ecologica ademas de pesima ortografia!!!!!.

Para tu informacion el desengrasante es bio degradable y el litro cuesta 30 pesos, con menos de medio litro se limpia perfecto el motor, no se puede mas barato.

Saludos!!!*-*

2007-11-27 13:32:35 · answer #1 · answered by Marta M 7 · 0 0

ANTES QUE NADA Y DIGO NADA, DEBE ESTAR COMPLETAMENTE FRIO TU MOTOR SI NO LO VAS A ARRUINAR, LOS SENSORES SON MUYYY DELICADOS Y MUYY CAROS ASI QUE PIENSALO BIEN ANTES DE ECHAR PRESIONES DE ALGO SOBRE EL MOTOR, SALUDOS...

2007-11-27 21:09:52 · answer #2 · answered by Anonymous · 0 0

LO PRIMERO QUE DEVES DE ASER ES DESCONECTAR LA BATERIA
SEGUNDO: SOPLETEAR TODA LA TIERRA DE MOTOR
TERCERO: APLICAR A PRECION DIEESEL CON JABON
(ES LO MAS BARATO) O APLICAR EL DESENGRASANTE DE ATRAS ASIA ADELANTE
TERCERO: ENJUAGAR CON AGUA (EN CASO DE QUE SE LAVARA CON DIEESEL)
CUARTO: SOPLETEARLO CON PURO AIRE PARA QUE SE SEQUE
QUINTO: CONECTAR LA VATERIA Y ENCENDERLO PARA QUE SE EVAOPORE TODO LO QUE QUEDO DE LIQUIDO

2007-11-27 15:58:12 · answer #3 · answered by SKB 3 · 0 1

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