2007-02-22 05:30:32 · 7 respostas · perguntado por Anonymous em Carros e Transportes ➔ Consertos e Manutenção
um glicle menor nw terah boa mistura... e tb nw irah trazer economia e irah forcar o motor do carro...
gera inumeros inconvenientes... (mistura pobre, perda de potencia..., desgaste prematuro de pecas do motor... e ateh aumento de consumo...).
no projeto do carburador..., com certeza foram testado inumeras giclagens no carburador... (consumoXpotencia) para q se tirasse o amximo de potencia com minimo consumo...
nw adianta inventar..., se fosse facil tornar o carro amis economico..., na epoca dos carburadores..., as montadoras jah teriam feito isto...
ninguem faz magica...
boa sorte...
2007-02-22 06:47:15 · answer #1 · answered by ilusaum 5 · 0⤊ 0⤋
Ola, na lenta funciona normalmente, pq o motor não é exigido, mas no momento em q vc começa a andar com este veículo ele irá falhar, e em subidas não terá força, poi s vai faltar alimentação (combustível ) no carburador , além de aquecê-lo mais rapido, se vc pretende econômia, com certeza esse ñ é um caminho correto, regulando o motor do veículo, comum mecânico q entenda de carros, com certeza vc vai sair ganhando, as vezes o barato sai caro. valeu.
2007-02-25 22:35:38 · answer #2 · answered by elintonmarcelo 5 · 0⤊ 0⤋
Você criara na prática o que se chama-se "mistura pobre" vai ter baixo rendimento, gerar muito calor e pode até furar a câmara de combustão
Abraço.
2007-02-25 09:18:57 · answer #3 · answered by Tuti1708 7 · 0⤊ 0⤋
Se vc colocar um gicle muito pequeno, o motor não vai funcionar em marcha-lenta, vai ter de ficar acelerando, para injetar gasolina em quantidade suficiente para fazer o motor funcionar...
Um gicle menor, vai alterar a relação ar-combustível (fazendo que a mistura fique muito pobre) gerando super-aquecimento na câmara de combustão, podendo provocar queima da junta do cabeçote, empenamento do cabeçote, e queima (derretimento) das velas...
2007-02-25 07:57:03 · answer #4 · answered by Flavio R 4 · 0⤊ 0⤋
Na verdade vc não vai conseguir regulagem desse carro, pois ele irá ficar com uma mistura muito pobre de ar/combustível. aconselho procurar um bom profissional, e continuar com a giclagem original.
2007-02-22 13:45:04 · answer #5 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Um gicle menor restringirá a passagem de combustível e será necessário ajustar a passagem de ar para que a mistura fique correta. Se passar ar de mais para a quantidade de combustível ficará notável a falta do mesmo quando pisar no acelerador. Você terá a impressão de o carro carro quer ir mas não vai. Isso também pode aquecer o motor. se você tiver um carburador de dois estágios poderá diminuir o gicle de baixa para ficar mais econômico e aumentar o de alta para ter melhor potência quando exigir mais do acelerador, porém para isso precisará melhorar o tempo de abertura do segundo estágio. Normalmente se consegue isso substituindo o sitema a vaco por uma mola para abrir mais rápido o segundo estágio. Lembre-se para rodar econômico é preciso pisar no acelerador de forma gradual, pois assim o combustível é vaporizado para dentro do motor. Quando se pisa muito rápido no pedal o combustível é esguichado e gasta nuito mais.
2007-02-22 13:41:00 · answer #6 · answered by Entenda a História 3 · 0⤊ 0⤋
é claro - ele vai engasgar e dar solavancos na transmissão. Vai estragar o motor nas peças internas porque pode ocorrer uma inversão de rotação com perigo de quebrar o eixo principal.
2007-02-22 13:39:20 · answer #7 · answered by sobrevivente 4 · 0⤊ 0⤋