Até hoje eu não vi sentido nisso. A maioria dos carros novos saem com tração diateira (tirando as supermáquinas que tem tração traseira). Não é melhor continuar como tava?
2006-12-27 16:12:17 · 11 respostas · perguntado por Léo - O Cara 1 em Carros e Transportes ➔ Outros - Carros e Transportes
Léo, não existe tração melhor ou pior, existem caracteristicas de tração, a tração traseira "empurra" o automovel, tendo com principal vantagem subidas e aclives, e principal desvantagem a tendencia a sobresterçar nas curvas, ou sai demasiadamente de traseira e por emprego de mais peças móveis e um eixo cardã, voce tem ainda uma acentuada perda de potencia para vencer a inércia deste conjunto, a tração dianteira ( ou tração no mesmo eixo) "puxa" o carro , se tornando um automovel mais ágil e com melhor dirigibilidade para o motorista comum, sendo mais estável em curvas de raio fechado ou transito urbano, a desvantagem é que com aclives o centro de gravidade é deslocado para tras, e o carro tende a perder tração, voce pode argumentar ainda que os automoveis de grande desempenho tem a tração traseira, é verdade. porém na maioria dos casos é uma tração no mesmo eixo, com o motor traseiro ou central.
Portanto Léo, as montadoras optaram em usar tração dianteira para poderem usar propulsores menores e mais economicos, além é claro de economizar no uso de menos peças móveis, quanto menos peças , menor o custo, a industria sempre anda atras disso, o ideal mesmo é uma tração 4x4 total e inteligente, mas aí falta bala pra gente pagar esse luxo todo.......
2006-12-27 20:37:02 · answer #1 · answered by rubem r 5 · 2⤊ 0⤋
Simples, questão de custo DE PRODUÇÃO, o carro com tração frontal ou FF, não temos o eixo cardã. o diferencial no eixo traseiro e outras coisinhas mais, o comportamento do carro com tração dianteira em curvas é ruim, pois o " peso" do carro se concentra nas rodas morizes e direcionais, mas convenhamos, nenhuma fábrica está interessado em performance para carros de uso urbano/passeio, e ninguém fica correndo até o limite de aderência do carro. No carro com tração traseiro e motorização frontal, ou como são chamadaos FR, neste formato a dirigibilidade aumenta, com o motor na frente a tração atrás e as rodas direcionais a frente, os carros "esportivos" já são encontrados neste formato. Há uma segunda variação deste configuração o MR onde o motor fica logo após o habitáculo (cabina) as rodas de tração estão atrás e as direcionais a frente. (muitas Ferrais usam esta configuração, a Lamborghini e a própria fórmula 1 e outros tipos de fórmula usam). A terceira versão é o RR onde o motor fixa atrás do eixo de tração traseiro e as rodas frontais são as direcionais (nesta classe encontramos os Porsches 911, o nosso saudoso Fusca e as Kombis).
Em competições apareceu uma nova configuração, onde o motor fica atrás do eixo dianteiro e as rodas traseiras são as motrizes..tirando os FF todos são aceitáveis em performance..você nunca verá um stock de alta performance FF e nem tampouco competindo nas 24 horas de Le Mans.
2006-12-29 07:08:04 · answer #2 · answered by Ka-Bar 4 · 1⤊ 0⤋
O carro com tração dianteira é mais fácil de controlar que o de tração trazeira. teria que ter controle de tração para não dar problemas com os braço-duro!!!
2006-12-28 22:54:51 · answer #3 · answered by thiagospc 2 · 0⤊ 0⤋
Oi Leo?
A adoção do tipo de tração vai muito da potência e da proposta do carro.
Se a tração dianteira fosse a perfeita por que os fórmula 1 e todos os carros bravos como porche,ferrari,lamborghini... não a utilizam.
Isso se deve a anos de exaustivos testes,p/eu vir aqui e dizer que não presta,mas com certeza para a proposta que se destinam é a melhor opção.
Já para os carros de passeio atuais em que se privilegia o espaço interno e conforto,a tração dianteira tem sido uma solução muito boa,pois ela permite que se ganhe mais espaço no habitáculo,uma vez que a maioria dos motores se encontram na dianteira evitando portanto a protuberância da caixa de marcha,o túnel central para o cardã e o vão para o diferencial que rouba espaço no porta malas.
Um bom exemplo da diferença desses projetos seria pegarmos dois carros contemporâneos tipo um CHEVETTE e uma PREMIO.
O chevette tem embaixo do painel de instrumentos um volume enorme que aloja a caixa de marcha,tem um túnel central que faz o passageiro do meio viajar de perna aberta,tem o espaço do porta mala reduzido por causa do tanque de gasolina que ficou sem espaço embaixo do carro devido ao eixo traseiro.
Já na prêmio não ocorre nada disso.
2006-12-28 05:50:02 · answer #4 · answered by Gilsone 4 · 0⤊ 0⤋
na verdade os carros deveriam ter tração nas quatro rodas.
Feliz 2007
Mas brasileiro ainda ama suas carroças.
2006-12-27 21:06:00 · answer #5 · answered by JIMMY NEUTRON " O Avaliador 6 · 0⤊ 0⤋
Para dar maior estabilidade as carros foi colocado a tração dianteira, visto que na maiorias dos carros de tração traseira tem um índice alto de derrapagem em curvas ou em pistas molhadas, e isso ocorre ainda mais quando o motorista não tem experiência.
2006-12-27 20:42:07 · answer #6 · answered by marcelo 1 · 0⤊ 0⤋
Eu concordo com você inclusive com a tração traseira o carro fica melhor para subir morros já na tração dianteira dependendo do moro o carro chega a patinar.
2006-12-27 19:22:25 · answer #7 · answered by Vilma 1 · 0⤊ 0⤋
ao virar o volante a roda com tracao dianteira puxa o carro para dentro da curva podendo fazer curvas mais rapidas e mais seguras
ja a da traseira impurra o carro para frente forcando uma derrapagem da roda dianteira gerando um cavalo de pau ou capotagem
2006-12-27 16:52:07 · answer #8 · answered by eu amigo 6 · 0⤊ 0⤋
Vc está redondamente enganado, os carros com tração dianteira tem muito mais estabilidade nas curvas.
2006-12-27 16:15:55 · answer #9 · answered by salazar 4 · 0⤊ 0⤋
---Os carros de tração dianteira são mais estáveis e apresentam comportamento melhor em curva do que os de tração traseira.
---A questão dos carros esportivos clássicos serem de tração traseira é devido a necessidade e o desejo que o piloto tem de querer "domar" o veículo.
2006-12-27 17:46:44 · answer #10 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋