請問台灣有哪幾棟大樓或建案是用設定地上權的方式來推出住宅型商品
麻煩各位大大
因為報告需要 所以上來問問大家
如果可以把每坪單價跟每年的地租跟房屋稅順便告訴我
那真的是相當感恩
2006-11-17 09:22:49 · 3 個解答 · 發問者 小七 1 in 商業與財經 ➔ 租賃與房地產
「捷運共(分)構」的捷運住宅,大部份都只有設定地上權,是沒有土地所有權的,在台北縣市幾乎成了房市的萬靈丹,根據市調資料,有捷運共構、捷運分構及捷運資源住宅,這些住宅對交通需求十分強勁的台北都會區居民,自然是吸引力十足。 據仲介業解釋,「捷運共(分)構」產品為捷運站聯合開發的產物,有與捷運站體一起興建、共用出入口的「共構」模式,也有採分開興建的「分構」模式。 根據調查,「捷運共(分)構」房價,比起周邊住宅,約高出10-20%的行情,銷售率到去年底止,也創下約100%的銷售率,如此的市況,讓建商對爭取「捷運共(分)構」案,十分積極。 廣告業也分析,捷運舒適便捷、不塞車,大幅縮短通勤時間,到站就到家概念,強烈吸引一些都會年輕人,造就一個「沿捷運線找房子」的購屋族群。 根據海悅廣告的市調資料,今年到明年,沿著捷運線推出捷運共構案,將可能達到一千億元之譜,從新店線的小碧潭站、南港機廠共構案、蘆洲站、三重菜寮站、新店市公所站、土城永寧站、松山線南京三民站就有聯合開發是大坪數的等,從30億元個案到400億元的超級大案等,形成大台北都會的房市主流之一。當然,這還不包括捷運站周邊的「捷運資源住宅」,出了捷運站口外的個案,從走路1分鐘、3分鐘到5分鐘之內的個案,才是捷運住宅最大群落。 但也不是每個人都愛捷運共構案,信義房屋不動產企研室專案經理林永孟就表示,結構、消防安全是部分人不接受「捷運共構」產品的原因,大廳出入口與捷運站相鄰也較沒隱私性。太靠近捷運站出口,代表著人潮多,也代表相當程度的嘈雜與商業興盛程度,有些人士還是喜愛跟捷運站有些小小距離的區位,以增加自我生活的獨立性。部份採用自:自由電子報 http://www.libertytimes.com.tw/
2006-12-01 12:13:43 · answer #1 · answered by oulishi(楊冠緯) 7 · 0⤊ 0⤋
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2014-09-04 00:51:35 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
據我所知.這種建案好像在台北市有好幾個喔
至於有哪些我就沒辦告訴你了.不過有些跟捷運共構的建案好像都是ㄝ
你去查查吧
2006-11-17 09:51:20 · answer #3 · answered by 刀手 3 · 0⤊ 0⤋