2006-10-19 07:45:00 · 11 respostas · perguntado por Eduardo TP 2 em Carros e Transportes ➔ Ferrovias
O eixo ferroviário foi implementado no Brasil na época em que a econmia era baseada no café.
Café esse que era produzido principalmente no eixo do Vale do Paraíba, Baixada Fluminense e até noroeste do interior paulista.
Todo o trabalho de constriur ferrovias foi, a grosso modo, para escoar a produção das fazendas aos portos (Rio e Santos).
Quando o café entrou em baixa a malha ferroviária foi esquecida.
Não houveram mais investimentos nem crescimento.
Esqueceram que o Brasil ia crescer algum dia. Não pensaram no futuro.
Por isso hoje temos que conviver com rodovias perigosas e passagens aéreas fora da área de cobertura financeira da maioria da população brasileira.
Abraços
:-)
2006-10-19 07:55:04 · answer #1 · answered by leo_leonardex 2 · 0⤊ 0⤋
porque infelizmente em nosso pais, não souberam administrar as ferrovias, sendo somente delapidadas e deixadas sem investimentos. com um pouco de investimento vc viu como melhorou a qualidade dos serviços da CPTM em relação a antiga CBTU?
2006-10-22 12:24:20 · answer #2 · answered by mano J 1 · 0⤊ 0⤋
Muito fácil de responder: quem manda neste pais? claro q e a famosa propina, hora se tem algo que pode dar mais dinheiro porque facilitar o pais que se exploda, o fabricante de pneu o de carro o de combustível e assim por diante a população e q se ferre eles querem e ganhar de todos os lados.
2006-10-20 07:07:16 · answer #3 · answered by inaciorib 1 · 0⤊ 0⤋
FHC deu de graça as ferrovias...
Agora eles querem dinheiro de graça para investir...
Resultado final, malha sucateado ferrovias abandonadas...
Sou MG acostumado a andar em ferrovias da CVRD e fico horrorizado quando dizem que ALL é uma empresa ferroviária...
Os dormentes são pior do que a era das maria-fumaça e nunca vi tanto trilho sem manutenção como é aqui no PR...
2006-10-19 19:35:50 · answer #4 · answered by Julio G 2 · 0⤊ 0⤋
Porque sempre os responsáveis pelas empresa nem entendiam do assunto pois eram escolhido a dedo por políticos, e assim as empresa entraram em crise financeira o que motivou a queda na qualidade e a privatização.
2006-10-19 15:42:47 · answer #5 · answered by evandss 2 · 0⤊ 0⤋
Porque os fabricantes de caminhões e as transportadoras são mto fortes politicamente, com isso, visam o seu lucro e não os ganhos que o país tem com as ferrovias e outros meios de transporte, como: hidrovias, dutos etc...
Hoje nos estamos numa situação complicada, pois, a CVRD é dona de mais de 90% da malha ferroviaria do país.
2006-10-19 15:32:54 · answer #6 · answered by KIKO- Baruk Raba Beshen Adonai 5 · 0⤊ 0⤋
Porque pertenciam ao governo federal, e este é incapaz de gerir qualquer empresa. Lembre-se que quase todas elas antes das privatizações davam prejuízos. E também porque foram preteridas para que fossem construídas rodovias, que custam mais caro e requerem mais manutenção. E aí aparece a famosa propina
2006-10-19 15:26:12 · answer #7 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
A américa do Sul toda deveria ser interligada por ferrovias, como na europa. Tantos lugares lindos!.Agora, com trens de primeira.
Abraço
2006-10-19 14:54:05 · answer #8 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Para que o consumo de petróleo aumentasse nas rodovias!
2006-10-19 14:53:35 · answer #9 · answered by Lilinho 3 · 0⤊ 0⤋
Porque ganharam mais dinheiro construindo e, mais tarde, vendendo estradas...
2006-10-19 14:52:50 · answer #10 · answered by O Doutor 1 · 0⤊ 0⤋