新機車...要怎麼使用怎麼保養?!(20P)

Question

小弟是機車使用新手~= =
今年訂了生平第一台機車 125的
想問一下大大 有什麼要注意的呢??
EX.新車要騎快跑開引擎....等

是訓"車"還視訓"引擎"阿??
要怎麼看轉速?如果我的只有7000 那可以用全合成機油嗎?會有什麼效果??還是只是白白浪費?
第一位大大提到"建議機油用＂三次＂半合成＂以上等級的機油之後，換一次＂礦物油＂來清潔＂汽缸＂內部，時速盡量別超過６０公里，跑１００公里之後就換掉，換回原來使用的機油。"
這句話的別超過60是什麼意思?是說還在礦物油時期 別超過60 想超過60 就得等跑100公里後換回半合成之後在跑嗎?

第一位大大說~市面上真正通過所有＂ＳＪ＂國際檢定標準的機油，通常價格昂貴，擔心買到假貨受騙，又怕被當凱子吭錢，去我們的中國石油加油站購買＂國光牌＂的機油，不用怕買到假貨
可是我爸說 去那邊買要自已回家換耶...怎麼換阿????

Answer 1

現今大家都重視＂養生之道＂，保養的目的就是為了＂延年益壽＂、＂青春永駐＂，而機車該如何保養，小生提供一些經驗，以國產四行程＂速克達＂為例，提供參考：
　　新車時期：
　　機車剛買回家，總會多看幾眼，看看哪邊不乾淨擦一擦，總是希望自己的愛駒，能夠比別人的更會跑，所以＂馴車＂就成了熱門話題，以下小生提供一點作為參考：
　　新車時期，時速盡量不要超過６０公里，起步慢慢催油門，雨天盡量少騎，一般來說，里程數１仟公里以內時，是磨＂汽缸＂，里程數３仟公里以內，是磨＂傳動，第一次更換機油＆齒輪油，在碼表顯示２５０～３００公里之間，機油換＂礦物油＂較適合，第二次在７５０～８００公里之間，機油換＂礦物油＂較適合，齒輪油也一起換掉，第三次在１２５０～１３００公里之間，機油換＂礦物油＂較適合，齒輪油也一起換掉，經過三次＂礦物油＂磨合後，之後的每１仟公里，可以改用＂全合成＂機油，記得＂傳動組＂讓它繼續磨到３仟公里，３仟公里以內，時速都盡量別超過６０公里。

　　以下是＂馴車＂完之後的保養：
　　１.機油：
　　每１仟公里更換一次，原廠＂機油表＂大約９００公里時，就開始變紅色，換什麼機油比較適合ㄋ～？其實視個人需求而定，以下簡單做介紹：
　　ａ.全合成機油（ＳＪ、ＳＬ）：
　　針對賽場上高轉速引擎而設計，適用轉速１萬轉以上引擎，在高速狀態下，＂潤滑＂成為首要條件，市面上許多機油包裝都喜歡打上＂ＳＪ＂，但此等級檢測項目之多，並不是說打上＂ＳＪ＂就真的通過所有檢測項目，有些是只有通過其中幾項標準而已，就打上＂ＳＪ＂等級，市面上真正通過所有＂ＳＪ＂國際檢定標準的機油，通常價格昂貴，擔心買到假貨受騙，又怕被當凱子吭錢，去我們的中國石油加油站購買＂國光牌＂的機油，不用怕買到假貨，＂ＳＪ９０００＂，一瓶：４２０元，＂ＳＬ９０００＂，一瓶：４５０元。
　　ｂ.半合成機油（ＳＨ）：
　　適用轉速７仟～１萬轉之間，國光牌＂ＳＨ９０００＂，一瓶：３７０元。
　　ｃ.礦物油（ＳＧ）：
　　適用轉速７仟轉以下，清潔效果最好，低轉速高扭力機車用，因為轉速低時，較容易＂積碳＂，所以＂清潔＂成為首要條件，＂哈雷＂機車原廠專用機油就是以＂礦物油＂為主，一瓶比國光＂ＳＬ９０００＂還貴。b(
　　機油等級由高排到低：
　　ＳＬ＞ＳＪ＞ＳＨ＞ＳＧ.
　　一般國產四行程＂速克達＂，轉速頂多在８仟轉左右，其實＂半合成＂就夠用了，建議機油用＂三次＂半合成＂以上等級的機油之後，換一次＂礦物油＂來清潔＂汽缸＂內部，時速盡量別超過６０公里，跑１００公里之後就換掉，換回原來使用的機油。
　　２.齒輪油：
　　每２仟公里換一次，懶得做紀錄時，乾脆換機油時，順道把齒輪油也一起換掉。
　　３.空氣濾清器：
　　每２仟公里，用機車行的＂高壓氣槍＂噴一噴，每６仟公里更換即可。
　　４.火星塞：
　　每１萬５仟公里更換即可。
　　５.傳動皮帶：
　　每１萬５仟公里時，檢查是否有明顯＂龜裂＂，每２萬公里更換即可。
　　６.開閉盤培林：*R9
　　每２萬公里更換即可，培林就算嚴重磨損，也還可以用，容易被忽略，因為時速８０以內，已經磨損的＂培林＂要＂空轉＂也還很難，當機車高速行進時，已磨損嚴重的培林突然＂空轉＂，會造成＂傳動箱＂裡面一連串的損壞，瞬間受力的改變，甚至＂凸輪軸＂與＂普利皿組＂銜接的地方也會空轉，銜接處的＂螺紋＂要是＂崩牙＂，用車床車回螺紋，耐用度大大降低，可是換整支＂凸輪軸＂又要３仟元左右，前＂普利皿組＂後＂開閉盤組＂要是一起＂空轉＂，傳動箱內部溫度可以把＂普利珠＂跟＂皮帶＂溶掉，一顆培林連工帶料換到好，４百元左右，小心別＂因小失大＂喔！
　　７.離合器：
　　視狀況而定。
　　８.電瓶：
　　視品牌而定，台灣＂湯淺（ＹＵＡＳＡ）＂電池，壽命約１年～１年半。
　　９.ＣＣＤ（點火控制器）：
　　視當地氣候而定，電子零件怕潮濕，怕溫度劇烈變化，一般壽命３～５年，當四行程機車，起步明顯無力，催油門感覺快熄火，排氣管明顯冒出陣陣黑煙，通常是＂ＣＣＤ＂壞掉了。=?[
　　１０.化油器：
　　每２萬公里，可以去車行清潔一次。
　　１１.汽缸：
　　每３萬公里，可以去車行清除積碳一次。
　　１２.來令片（煞車皮）
　　視情況而定，自己感覺煞車力道不夠時，可以檢查看要不要更換。
　　１３.油路管：
　　每三天至少把機車騎出去一次，可以避免油路管因＂汽油垢＂造成管徑縮小，超過一星期沒發動過時，＂汽油垢＂容易黏住，下雨天擔心機車弄髒，可以發動機車熱熱車，讓油路管順暢。
　　最後小生祝各位行車順利～！

Answer 2

我買車的那間老闆說,新車不要騎太快是因為新的引擎裡面還有一些灰塵跟細微的削削...所以等到第一次換機油跟齒輪油之後就可以灌大油門騎快車了
我的GOING100買了一年半騎一萬三千公里了,當時剛買車也是騎了大約三百多公里換了一次齒輪油就開始騎長程騎快車,現在還是可以飆極速到將進100(完全原裝沒改)

Answer 3

新車上路
油門緩緩催上去
時速進量不要超過60KM如果要超過的話
不要瞬間加大油門
( 這樣活塞會在低運轉瞬間提高運轉，對新汽缸及活塞而言這樣瞬間的摩擦很傷的 )
300KM後更換機油及齒輪油
( 這個時候我會選擇一條足夠以極速跑個幾分鐘的路來回跑幾次 )
也有人會等到1000Km後再選擇馴車
個人的經驗250KM就開始馴車了

Answer 4

新車要訓車...
先慢慢騎個幾百公里就好了..然後再慢慢加速!
騎車之前先發動熱一下!
騎長途後也不要馬上關掉...
定時更換機油和齒輪油!
颱風天記得把車子停在能避雨的地方!
我好幾年前買的小50..沒訓車就把油門催到底!
後面還是跑的蠻順的...
125CC的車因為老爸騎9000KM才換我騎!所以不清楚訓車是否真的比較有影響!
不過定時換油真的蠻重要的~
其他零件的話，我都是壞掉才換新!沒那麼多錢養車.....
不過只要都慢慢騎...定速騎!零件磨損的都很慢!

Answer 5

前500公里是磨合期
時速不能超過60KM
等過了500公里時速可以提高到80KM
過了1000公里就可以開始馴車了
行駛500公里記得換機油