我的馬自達323已行駛了14萬3千公里了.本來是加10w50的.不知道5w50可不可以用.聽說5w50冷車發動比10w50還要好.低溫油跑的快冷車發動比較不傷引擎.
汽車的機油機車可以用嗎?有啥差別嗎?
我有看到山葉機車出的機油番數20w50的(黑罐裝).後面數字代表高溫黏度.前面則是低溫黏度.那用在機車上冷車會不會很難發動?山葉機車是不是要用公司出的20w50機油比較好?(機車JOG 100)
2007-12-13 13:40:50 · 4 個解答 · 發問者 0 2 in 汽車與交通 ➔ 維修
10w40就是..在10度以下..他沒有辦法做用..一定要超過10度他才有做用..而40就是他的黏度...黏度越高...數字越低...
不好意思這句我不太了解???低溫是說引擎本體的溫度嗎?10W-50比5W-50還黏嗎?還有黏度越高...數字越低...???不是越大的數字機油越黏嗎?
2007-12-14 14:41:07 · update #1
還有我的車比較適合10W-50嗎?用5W-50會有差別嗎?因為我有2瓶5W-50的機油耶= =怕潤滑效果會比較差.因為我都是跑長途的高速公路偶爾還要跑山路.幾乎都要開上2到3個小時才會讓車子休息
10W-50和5W-50只是差在低溫流動性嗎?黏度都一樣
還有為啥5W-50會賣的比10W-50還貴啊?
我真的不清楚所以請大大耐心解答^^拍謝喔....謝謝
2007-12-14 14:41:20 · update #2
10W-50
5W-50
前面數低溫黏滯度
後面數高溫黏滯度
W冬天
我建議你用10W50
台灣不需要用到5W的
一般判斷機油好壞的基準為：
1.黏度指數：機油中加入黏度指數增進劑可提高其安定性；黏度指數高並不代表黏度高，而是表示機油的安定性較佳，換句話說，即較不易因溫度變化而變質。故黏度指數高是良好機油的首要條件。
2.低溫流動性：機油的號數與黏度成正比；號數愈小表示機油愈稀，號數愈大則愈黏稠。但機油在低溫時仍須保持一定的流動性，以免因結冰而喪失潤滑功用。
3.高溫黏稠度：高溫會破壞機油的黏度，使其喪失潤滑功能，故良好的機油在高溫時仍需維持一定水準的黏稠度。
4.抗氧化性：抗氧化劑能保護汽車機件使其不易氧化（生銹）。
5.清潔及分散性：機油加入清淨劑及分散劑，會使其在流動過程中有更好的清潔效果；同時更能分散機油中的污渣、碳素等雜質。
6.油膜強度：機油會在潤滑部位的表面形成耐高壓的油膜，油膜耐壓能力與機油黏度無關，而與被潤滑物件表面的附著力有重要關係；我們通常將油膜強度大小的特性稱為油性（Oiliness）。
7.消泡性：混有空氣的機油在輸送時會引起「斷油」，造成受潤滑部位（機件）的損耗，故機油必須有攪拌時不易起泡（空氣）的特性，加入消泡劑即可達成此一目的。
車輛每行駛五千公里即須更換機油，而每行駛一萬公里時還需另外更換機油濾清器；而即使車輛不常使用而行駛里程未達五千公里，為確保油質良好，也應每半年更換機油。
檢查機油油量時必須在熄火三至五分鐘後或冷車狀態下，首先將汽車停妥在平坦地面，並抽出機油尺查看，（機油尺末端以兩個小洞、兩條橫線或兩側有凹痕為記號，因設計而異）。
檢查油質時，若發現機油中有白色乳狀物則表示機油中含有水分，必須更換機油，並徹底了解原因，否則會對引擎造成傷害；用手指將附著於油尺末端的機油刮下少許，並輕輕搓揉，即可了解機油中的雜質含量。
而若每次檢查油量都發現油面高度遞減，則需確定是否有不正常洩漏（洩漏之機油乾涸後會留下油漬）。
若有，可循油漬往高處查看，以找出確實洩漏處，並進行檢修。按時更換機油、檢查油量及油質是潤滑系統保養最重要的工作。
API作業分類標誌和證明標記，提供了汽、柴油車引擎機油的品質 選用識別，API標誌係由國際車廠、引擎製造商、潤滑油業者所共 同制定的油品性能要求；目前全球有500家以上的公司自願參與 API在市場中不定期抽樣檢測的活動，以確保API標誌的可信度。
選用車用機油SAE黏度指南
最適合台灣天候使用的機油黏度夏天為10W/40或15W/40，冬天可考慮10W/30、10W/40注意：您的車輛要求可能不一樣，請遵循車輛製造者的建議，來選用機油黏度。
氣溫 適用SAE黏度等級
0℃~40℃ 10W/30、10W/40、15W/40、20W/50、10W/50
-18℃~40℃ 10W/30、10W/40
選用車用機油的祕訣
1. 參考您的汽車使用手冊所建議的油品等級。
2. 遵循汽車製造者所建議的時間來換油。
3. API的作業分類字首"S"，僅被推荐用於汽油引；字首"C"則適用於柴油引擎。
4. 依據當地氣溫，選用適當的黏度。
5. 需補油時，請用相同黏度和相同等級的機油、以確保機油性能。
6. 正確的處理廢油，請洽廢油回收單位。
2007-12-17 02:24:18 補充：
以國光牌特優級機油 SG/CC 15W/40 為例
A.SG中的第一個英文字母"S" 與 CC中的第一個"C" 在這裡代表機油的分類。一般而言，車用機油分為二種，一種是適用於以汽油為燃料的車輛，以 "S" 為表示符號；一種適用於以柴油為燃料的車輛，以 "C" 為表示符號。(註 1)
2007-12-17 02:24:24 補充：
B.SG中的第二個英文字母"G" 與 CC中的第二個"C" 在這裡代表了機油的分級。隨著引擎設計的精進，機油品質也不斷提高，為了區別品質的不同，而以英文字母A、B、C … 做為順序的衍變，S 類機油已由早期的 SA 級衍生至目前最高級的 SJ；而 C 類機油也由 CA、CB 級衍生發展至目前的CF-2、CF-4、CG-4、CH-4 級。(附表一)
C."15W/40" 在這裡代表機油的黏度，機油的黏度可分為單級黏度及
2007-12-17 02:25:09 補充：
C."15W/40" 在這裡代表機油的黏度，機油的黏度可分為單級黏度及複級黏度兩種，以 SAE 來表示：
●單級黏度
例：SAE30
(SAE 後的數目愈大，代表黏度愈稠，如 SAE40 的黏度大於 SAE30)
●複級黏度
是指同一油品能夠同時符合某一低溫與高溫之間的黏度規範。
例：SAE15W/40
(在低溫起動引擎時符合 SAE15W 的黏度，而在引擎高溫後能夠符合 SAE40 的黏度)。 (註 2)
註：
2007-12-17 02:25:22 補充：
1.在" S"與"C"兩類個別獨立的機油之外，機油製造廠商更致力於發展廣用機油，如 SF/CC，SF/CD，SF/CC 等油品，意謂可同時適用於汽油及柴油兩種車輛引擎。
2.SAE15W/40 中之「W」是取 WINTER 之字首，意指能適用於冬天的低溫氣候。
附表一
2007-12-17 02:25:38 補充：
車用潤滑油分類 (引擎部份)
1.汽油引擎車輛用機油
SA 沒有特定之引擎試驗標準
SB 1930-1939 年引擎適用
SC 1964-1967 年引擎推薦使用
SD 1968-1970 年引擎推薦使用
SE 1971-1974 年引擎推薦使用
SF 1980 年以後引擎推薦使用
SG 1988 年以後引擎推薦使用
SH 適合1996年前之引擎
SJ API於1996年開始使用，適合所有目前使用中的車用引擎
2007-12-17 02:26:01 補充：
2.商業活動車輛 (柴油引擎為主) 機油
CA 用於 1940-1950 年引擎
CB 用於 1949 年以後之引擎
CC 用於 1955 年以後之引擎
CD 用於 1961 年以後之引擎
CE 用於 1987 年以後之引擎
2007-12-17 02:26:06 補充：
CF2 於1994年開始使用，適用於重負荷、二行程引擎
CF4 於1990年開始使用，適用於高速、四行程、自然吸氣式和渦輪增壓之柴油引擎
CG4 於1995年開始使用，適用於使用之燃料油硫含量低於0.5%的重負荷、高速、四行程引擎
CH4 於1998年開始使用，針對柴油硫含量達0.5wt%，並符合1998年排放標準的高速、四行程引擎
，別讓不當的機油傷害您的車，寶貝愛車就從保護引擎開始，請替它選擇適當的機油。
2007-12-16 21:23:28 · answer #1 · answered by 玲珠 5 · 0⤊ 0⤋
微波機油榮獲 API 美國石油協會甜甜圈認證
API 認證編號：2386
API 美國石油協會網站--微波機油通過 API SL 與 API SM 的品質認證
API 美國石油協會網站
http://eolcs.api.org/
可上 API 美國石油協會網站查詢 -willbo 微波機油
http://eolcs.api.org/DisplayCompanyInfo.asp?CompanyID=227708
微波機油網站 www.willbo.com/oil
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2008-08-17 05:57:02 · answer #2 · answered by 鈞宇 廖 1 · 0⤊ 0⤋
只要是油....都能用...不用看他係數是多少...
而選油的重點在...越舊的車...油的黏度要越高...
為什麼....因為...你的引擎會有正常的磨損....之前會有間隙...
黏度高一點的油...可以幫你把那些小小的間隙加減補起來..
而新車...引擎跟本沒磨損到..你加黏度高的油...只是增加引擎轉動的阻力..對新車也比較不好...
所以...選油是看你車子的年齡...
在來跟你說黏度高及低油品的分別...
黏度高的油...在引擎內轉動會產生阻力..不過潤滑效果會比黏度低的油還好...
黏度低的油..阻力比較小...潤滑效果沒黏度高的那麼好...不過新車..在原廠設計他就是要吃10w40的油...只是在有年齡後...加黏度高一點的會比較好...
而你說會不會冷車不好發動...不管你加什麼油都不會有這種情況的...
10w40就是..在10度以下..他沒有辦法做用..一定要超過10度他才有做用..而40就是他的黏度...黏度越高...數字越低...
而油的壽命是看他的小時數...不是看你跑幾公里.....
就是人家都說...跑5000就要換...不是醬看的...是看你車子使用幾個小時..你看計程車的機油通常都比自用的來的黑...為什麼..因為他一直在低速行駛...而使用時間都超過惹...公里數還沒過5000..
而一般正常油的使用時間大約都在200個小時左右...
不過換油時有一個重點一定要注意....就是...油不一定真的要用很貴的...機油濾清器...有多好...叫他換多好...因為...濾清器才是你要換的重點...
我家換油...10000換一次...5000換一次濾清器...而我們家都是加中油sj9000...這款油就很讚惹...
2007-12-15 09:46:16 補充：
10度是機油的溫度喔..不是引擎溫度....
你不懂的我想是不是黏度...黏度就是他的濃稠度....就是...5w60的機油快跟水一樣惹...而10w30的油看起來就快跟齒輪油一樣惹...
而你說10w50跟5w50是不是一樣黏...很簡單...你都倒一點點出來摸看看就知道惹...一定是差不多的....只差在他的工作溫度...
而你說你都跑高速跟山路比較多....
換到10w50差不多....40可能有點太黏...
2007-12-15 09:47:45 補充：
而你說為什麼5w40比10w40貴....因為.....他在低溫有做用...
而且...有超過70%都是進口貨...
你要選油的重點最好是選全合成的...
2007-12-13 16:31:48 · answer #3 · answered by ³¯¸t©M ³ 6 · 0⤊ 0⤋
10W-50或5W-50都是可以使用的,W之前的數字越小代表冷車時越容易啟動低溫流動性較佳,跑了10多萬還是使用10W-50會比較好,因為黏度較黏比較不易吃機油,汽車跟機車的機油添加物是有些不同所以還是不要隨便用,至於機車使用20W-50的油只要機車的狀況正常並不會難發動
2007-12-13 14:19:13 · answer #4 · answered by 坤宇 7 · 0⤊ 0⤋