我車是k6
今天開車行駛中引擎轉速突然變高
速度大約50-70~轉速表突然從2飆到5~
是變速箱出問題了嗎?
前兩個月剛去修過~換了不少東西(因為水溫升高)
2007-11-03 21:28:29 · 5 個解答 · 發問者 Anonymous in 汽車與交通 ➔ 維修
我的是自排
2007-11-04 15:28:08 · update #1
速度50-70 突到飆到5~但速度沒變 只是空轉~
變速箱一顆要多少捏
2007-11-04 15:29:42 · update #2
TO小野
有換到氣缸墊片~一大堆東西
2007-11-07 11:57:32 · update #3
k6-CIVIC車主您好.....
您的車肯定是自排A4...
轉速表 "突然" 從2000轉飆到5000轉有兩種可能...
一 . 自排變速箱油底殼墊片腐爛...或油底殼變速箱本體接縫處
銹蝕..導致漏油失壓..產生轉速攀升無法上到四檔...
因為自排變速箱是靠ATF傳動油..經輸油管路..電磁洩壓閥....
推動壓板(離合器)自動換檔的...
二 . 電磁洩壓閥若燒燬...就不能收放進出液壓油ATF...以致壓板
(離合器)打滑無法升降檔...也就只能在一檔或二檔間徘迴了...
速度大約50-70從2000轉飆到5000..肯定壓板(離合器)打滑...可
將變速箱油尺抽出目視...深紅褐色加上金屬屑...就很危險....
正常為鮮紅透明狀...像小紅莓汁
總結 : 將車開到大型變速箱修換場檢查...因為他們才有特殊機械
及工具..通常會在各縣市工業區....
進行更換ATF油及濾網...油底殼墊片加金屬黏劑...若能正常
跳到4檔就OK...
若是上述第二種可能...就只有換變速箱了..因為自動變速箱
連甲級保養廠都沒在拆修...直接向外匯或國內變速箱修換廠
購買來...直接更換...
P.S 以上答覆提供您參考判讀...
希望能幫上忙...^^
2007-11-04 00:05:44 · answer #1 · answered by 阿明 2 · 0⤊ 0⤋
水溫升高...我不曉得您針對水溫升高的問題
作了什麼處理(例如汽缸床墊片燒毀導致必需拆到汽缸頭)
所以只能針對幾個比較可能的問題點回答您
1,因為拆卸汽缸頭,會拆到變速箱連結節氣門的一條油壓控制線
如果因為如此,可能調整不當油壓過低,
小問題~調一調就好了
2.因為水溫升高,導致變速箱油溫也升高
變速箱油是經過冷卻水箱作散熱的動作
水溫高,相對的變速箱油溫也高,
變速箱內部有很多橡膠類的油封~活塞環等等
有可能因此而變質~老化~造成油壓內部洩漏
以上是針對"水溫升高"的部份
============我是分格線=====================
以下是排除水溫升高~針對變速箱本體
1.內部自排油網阻塞,導致吸油量不足
解決方案:更換變速箱,
因為此型變速箱為封閉式設計,無法更換油網
必需整顆分解才能看到內部油網
光單獨更換油網的工資就比一顆變速箱還貴了
SO..建議整顆更換~還能享有保固
2.內部油壓洩漏
解決方案:更換變速箱
因為變速箱內部橡膠材質的油封~活塞環老化~變硬
導致洩漏~故需拆開分解~更換內部所有消耗性零件
3.油壓不足..
解決方案:調整油壓控制線
輕微內部耗損(包括內部洩漏,離合器片因耗損導致間隙變大
可將油壓調高來彌補所洩漏的油壓
治標不治本~撐一陣子還OK
4.電磁閥故障
解決方案:更換電磁閥
不過依我的經驗來講..HONDA K9之前的車系
很少碰到電磁閥損壞的...
以上希望能幫到你
此種車型更換變速箱很便宜的呢...
大概一萬塊就搞定了
貴是貴在被保養廠再賺一手才會高
因為保養廠自己也沒辦法作變速箱
跟客人接到車子後~都會交給我們專門作自排變速箱的來作
然後保養廠從中再加一點經手費囉~~3~5千不等吧
看什麼車型以及保養廠的良心囉!!
2007-11-08 05:14:56 補充：
既然有動到汽缸頭,那一條油壓控制的鋼索一定會拆到
有可能是裝回去的時後調整不當,如果是這樣的話就是小問題囉
你打開引擎蓋,看節氣門那邊~會有看到兩條鋼索
一條是油門線~一條就是油壓控制鋼索
不清楚的話你就看變速箱靠近水箱的那一面,
會有一條鋼索從變速箱牽到節氣門那邊
就是那條了
你用手去轉動節氣門,
正常來說節氣門轉一點點,就必需會開使拉到那條變速箱油壓鋼鎖
就會有緊緊的感覺
如果覺的這樣太籠捅,您可以去當初幫你拆汽缸頭的店家
叫他門幫你稍微調整一下囉!!!
2007-11-08 05:15:38 補充：
你用手去轉動節氣門,
正常來說節氣門轉一點點,就必需會開使拉到那條變速箱油壓鋼鎖
就會有緊緊的感覺
如果覺的這樣太籠捅,您可以去當初幫你拆汽缸頭的店家
叫他門幫你稍微調整一下囉!!!
2007-11-08 05:18:44 補充：
基本上調整完後你在試車時.
先以25%油門固定~加速至變速箱四檔跳完後
將油門補至50%,變速箱要執行退檔動作~也就是跳回三檔
然後放開油門~再將油門踩至100%這時變速箱要執行連退兩檔的動作
如果ok,再進行一段測試
25%油門起步,油門固定~看換檔點是在幾千轉的時後
正常大約在2500至3000轉都是可以接受的範圍
如果太高,代表調太緊~太低~代表太鬆
以上是針對單純油壓調整鋼索~調整上的問題
也就是我之前回答你的第一項
如果這麼作完全都沒有改善的話,
那你可能要作好換變速箱的心理準備囉!!
2007-11-06 21:36:58 · answer #2 · answered by 祈亨 2 · 0⤊ 0⤋
打滑了唷
有油的話
請用D3開看看，如正常的話一定D4某個檔位打滑了
2007-11-06 19:14:23 補充：
這以是很不專業的檢查方式了，你可試看看
2007-11-06 14:13:09 · answer #3 · answered by 凱順汽車 7 · 0⤊ 0⤋
有可能是離合器打滑所導致,最好早點進廠維修
2007-11-03 22:04:16 · answer #4 · answered by 坤宇 7 · 0⤊ 0⤋
請問你變速箱是自排還是手排阿?是自排的話就是你變速箱要掛的前兆了，手排的話就要檢查離合器了
2007-11-03 21:40:35 · answer #5 · answered by 小右右 2 · 0⤊ 0⤋