Wie sinnvoll ist ein automatisches Getriebe?

Question

...als Privatwagen haben wir für den Sommer ein altes Mercedes Coupe mit Viergangautomatik. Neulich bin ich einen BMW X3 als Mietwagen gefahren und war entsetzt, wie oft diese blöde 7-Gang Automatik schaltet...

@finde es blöd, dass hier Daumen vergeben werden. Es geht ja schließlich nicht um den Weltfrieden...

@einige gutüberlegte Antworten, wo man wirklich lernen kann. Großartig der Nachtrag von Heinz, habe sehr geschmunzelt. Trotzdem kann ich mich nicht recht entscheiden, deshalb muss die Abstimmung ran...

Answer 1

Wenn der andauernd schaltet- hast du irgendwie Probleme einem flüssigen Fahrstil zu finden.
Mit etwas gefühl im Fuß ist Automatic ein absolut entspanntes fahren-.
Würde nie mehr etwas anderes wollen- es ist aber nichts für Leute die jeden Gang voll ausfahren "müssen".

Answer 2

"Sinnvoll" ist ja ein dehnbarer Begriff.
Ich genieße beide Getriebesorten für ihre jeweiligen Vorteile, habe mir aber meine jetzigen beiden Autos mit Automatik bestellt, weil ich damit folgende Vorteile verknüpfe:

1. Die Wahrscheinlichkeit, daß jemand was durch Schaltfehler oder schlechtes Kuppeln kaputtmachen kann, ist extrem gering

2. Sollte man mal ein Gipsbein haben, oder jemand einen fahren müssen, ist das beim Automatikwagen kein Problem

3. Moderne Automatikgetriebe sind sogar oft effizienter als Schaltgetriebe, und können, je nach technischem System, zu geringerem Verbrauch führen (meine Autos haben beide ein stufenloses CVT Getriebe, und der Verbrauch ist wirklich extrem niedrig, bei beiden, finde ich - Mitsubishi Colt 1.5 mit 109 PS verbraucht 5.6L, der Mitsubishi Outlander 2.4, ein Geländewagen, 8.3; das sind Benziner, wohlgemerkt, und dieser Verbrauch liegt unter dem angegeben für die handgeschalteten Versionen in meinem Betriebshandbuch).

4. Man fährt anders mit Automatik, speziell wenn man die Strecke kennt. Mit Schaltgetriebe bin ich ein ausgesprochener Alfisto, schalte rauf und runter wie bei der Rallye Monte Carlo, und fahre oft sehr ambitioniert; mit Automatik lasse ich geschehen, habe Zeit, überlasse der Maschine die Entscheidungen, komme mit niedrigerem Puls an. Das liegt natürlich bei einem selbst.

5. Wenn Dein Alltag viel Stau beinhaltet, kann die Automatik das sein, was auf lange Sicht zwischen Dir und dem Wahnsinn liegt. Mein letzter Job erforderte es, daß ich täglich drei Stunden durch den Stop-and-Go Verkehr bei Manchester robbte. Ich tat das mit einem alten Saab und einem alten Volvo mit Handschaltung. Und ich tat mir ganz schön leid.

Um's abzuschließen, würde ich sagen, "Sinn" macht eine Automatik dann, wenn man eine holistisch ausgewogene Wahl treffen möchte, die unterschiedliche Lebensszenarien abdeckt, und vor allem den Pendlerpuls auf Dauer senken soll. Alles andere sind subjektive Präferenzen, mit einer Ausnahme: Handgeschaltete Getriebe halten angeblich länger (laut Phil Edmonston, Autor der kanadischen Lemon Aid Used Car Guides).

Answer 3

@Tahini: Beifall..tolle Antwort!!
Dazu möchte ich noch folgendes Anmerken:
1. Fahrzeuge mit Automatikgetriebe sind statistisch gesehen weniger an Verkehrsunfällen beteiligt, insbesondere in Regionen mit hoher Verkehrsdichte
2. Nachweisbar führt ein hoher Anteil von Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zu flüssigerem Verkehr und insgesamt stressfreierem Fahren
3. Im Allgemeinen arbeiten alle Autofahrer, wenn sie nicht zufällig noch nebenbei ein Kampfflugzeug in der Freizeit fliegen, im Auto an der Leistungsgrenze...zumindest was die aufzunehmenden Reize und erforderlichen Reaktionszeiten betrifft.

Es gibt also nichts was gegen ein Automatkgetriebe sprechen würde, auch der Spirtverbrauch nicht, da der Durchschnittsverbrauch unter optimalen Bedingungen ermittelt wird, bei Handschaltung würde das Erreichen der Optimalwerte auch optimales Schalten notwendig machen bei optimalen Drehzahlen unter Ausnutzung der Drehzahlen mit dem niedrigsten Spritverbrauch und höchstemDrehmoment, das beherrscht kaum ein Durchschnittsfahrer, und diejenigen denen ein Automatikgetriebe zu langweilig ist schon gar nicht!

Einziges wirklich nachvollziehbares Gegenargument ist, wenn es mal kaputt geht..das wird wesentlich teurer!!
Aberdas ist wieder eine ganz andere Sache!
Wir haben es hier wirklich nur mit Klischees aus einem Land zu tun in denen Freiheit etwas mit Raserei zu tun hat in den Augen vieler Autofahrer

Answer 4

@Tahini hat vor kurzem die Frage nach der CVT (continuously variable transmission = ein automatisches Getriebe voellig ohne Gaenge, aehnlich wie frueher beim DAF) gestellt.

Im Link meine Antwort an ihn, mit vielen Links.
Keine Frage, CVT ist die Zukunft. (ZF in Deutschland baut auch schon. ZB fuer Mercedes, wenn ich richtig informiert bin.)

Die hydraulischen Getriebe mit nachgeschaltetem Planetengetriebe habe letztendlich 10 bis 15% Verluste. Bei deutschen Benzin Preisen habe ich daher persoenlich immer gegen die "Automatik" entschieden.

In den USA ist der Sprit billig, daher fahre ich nur Automatik.
(Damit kein falscher Verdacht aufkommt, alter Golf GTI Fahrer der statt "Tempomat" immer einen "Ziegelstein" auf das Gaspedal gelegt hat)

Die CVT hat die Vorteile von beiden Technologien:
1. nie Kupplung treten im Stadtverkehr und Stau
2. auf der Autobahn und Landstrasse keine 10% bis 15% Reibungsverluste im Hydraulikwandler.
3. zusaetzlich keinen "Schalt-ruck" beim Beschleunigen, da keine Planetengetriebe Gaenge geschaltet werden.
4.. ach ja, von wegen des damals "notorisch untermotorisierten" DAF: Nissan baut seit einiger Zeit schon CVTs in ihre ~ 300PS SUVs ein.
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PS @Mu6: Automatik-Getriebe werden heutzutage von Software gesteuert. Es gibt daher keine "schlechten" Fahrstile mehr. Die Software kann einen Schalter haben, auf dem du deine Praeferenz einstellst. ZB: " Heute holen wir die Omma im Heim ab" oder alternativ "Die Polizei ist weit weg, dann lass die Sau mal raus". Zweite Moeglichkeit, die Software lernt von dir beim Fahren, wie du es heute haben willst. Dritte, interessante Moeglichkeit "Einflussnahme von aussen". ZB. in der Innenstadt "lieb und leise". Oder, in einigen Regionen Colorados erhoeht man (ueber das GPS) in Lastwagen die Leistung von 450PS auf ~ 700PS. So spart der Staat die immensen Kosten fuer den Bau von "Kriechspuren", ohne dass die Trucker im Flachland mit ihren 45 Tonnen 130kmh fahren koennen.

Answer 5

Fahre seit 5 Jahren etwa zu 80% Automatik - und würde nie mehr etwas anderes wollen als Alltagsauto.

Bis jetzt hatte ich maximal eine 5-Gang-Automatik, doch mehr Gänge sind durchaus machbar ohne nervöses Schalten.

Vielleicht war der X3-Mietwagen schlicht zu schwach für das Gewicht?

Ich bin immer noch der Meinung, dass eine Automatik nur dann Sinn macht, wenn genug Leistung und Drehmoment da ist.

(bei meinem aktuellen Auto z.B. 250 PS bei 1500kg Leergewicht, Verbrauch trotzdem nur 9,3 Liter)

Answer 6

Automatik, ist bei der heutigen Verkehrsdichte,
eine schöne Sache. Eine Automatik ist ein Luxus,
der von vielen nicht beachtet und gewürdigt wird.
Wenn ein Automatikfahrzeug, von Schaltwagen-
besitzern ausprobiert wird, würden diejenigen
sehen, wie toll es ist !
Mein nächstes Fahrzeug, ist mit Bestimmtheit,
ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe !

Answer 7

Ich bin zuvor nur Schaltgetriebe gefahren, habe nun einen Mercedes-Kombi mit Automatik und ich würde diesen Komfort nicht mehr missen wollen. Es ist einfach angenehm, wenn man sich mehr auf den Verkehr konzentrieren kann, wenn man im Stau nicht immer an die Kupplung denken muß und schon alleine, wenn man gerade beim Drive-in durchgefahren ist, muß man nicht mit den Knien lenken und die Tüte zwischen den Zähnen halten, damit man wegfahren kann, sondern macht dies ganz relaxed. Bei Automatik sind natürlich ein paar PS mehr unter der Haube fast Pflicht, sonst ist die Sache etwas müde.

P.s. Grüß das Mercedes Coupe von mir ;) Schöne Autos waren das noch ;)

Answer 8

Bei Fahren zum Einschlafen.

Answer 9

automatik=langweilig,nervend, spritfresser.