汽車用加水式電瓶完全沒電時該如何處理

Question

因為車子本來就很少開,幾個月前保養時還確認過電瓶的水位沒問題,結果最近兩個多禮拜車子完全沒開,今天要開時按遙控器一點反應都沒有,就有不祥的預感了,果然,開車門室內小燈也不會亮了,一片死寂,當然鑰匙轉動也一點動靜也沒有,電瓶已經完全沒電了,想請教各位先進,這樣的情況還能用充電霸之類的備用電瓶來啟動嗎?(由於車在地下機械車位內,空間使然,無法讓另一台車來接電,只能用被用電瓶來救或拆原電瓶去充)我的車是2500cc的,瞬間啟動電流要多少安培以上呢?這顆加水式電瓶是否已經沒救了?要如何自己檢查?(不想被保養廠騙...)

To小霞大:
您說的整流器就是指充電霸這一類的備用充電器嗎?

Answer 1

汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產生電力，然而在低溫下，電離活性會下降，許多壽命已久的電瓶在這種 情況下很容易就「假性」掛點，讓您當場顧路！解決方法是先去買罐電瓶活性劑（一罐 不過幾十塊）加入電瓶加水口，搞不好當場可以「復活」；如果是免保養電瓶沒有加水 孔，試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」，應該也有「再生」的機會！反正，試試不行 再換新電瓶也沒什麼損失

「電瓶」與「發電機」的故障檢測方法
(1).使用三用電錶，將電錶的波段調到DCV(Direct Current Voltage，DCV)，刻度調到20，電源開關開到「ON」。
(2).還不要發動汽車，將引擎蓋打開，用三用電錶的「正極」探針接觸電瓶「正極」樁頭，再用三用電錶的「負極」探針接觸電瓶「負極」樁頭，正常的車子，此時電錶上所顯示的「直流電壓」應在12.5V附近。車子發動後再量一次，正常的話應有13.5V以上。
(3).如果車子未發動，電瓶電壓卻低於12.5V太多，而懷疑電瓶有問題時，先卸下電瓶「負極接線」，再卸下電瓶「正極接線」，汽車電機修理廠有一種手提式「電瓶試驗器」，把「電瓶試驗器」的兩個正、負夾子，分別夾在電瓶的正、負極樁頭上，按下「電瓶試驗器」的按鈕5秒(此時電瓶正在作大電流放電)，若電壓降至9.6V以下，表示該電瓶應「功成身退」了。
(4).若是汽車發動後，三用電錶上的「電瓶電壓」未見上升至13.5V以上，這代表可能是「發電機」失去充電功能，或是發電機到電瓶的「充電線路」失效。
(5).檢測「發電機」時，引擎要發動以帶動發電機，發電機皮帶盤的另一側有三個線頭接點，其中一個為B(Battery)接點，發電機的外殼上會有「B」字樣，此接點的線就拉到電瓶的正極去對電瓶充電。檢測時三用電錶的「正極探針」與發電機的B線頭接觸，再將三用電錶的「負極探針」與發電機的鋁製外殼(接地、搭鐵)接觸，如果發電機有發電，正常的話，三用電錶顯示的電壓應在14.5V附近。
(6).如果「發電機」正常，但車子發動前、後的電瓶電壓沒什麼改變，這表示「發電機」到「電瓶」間的線路有問題，重新配一條線即可。
(7).以上(1)~(6)用以檢查引擎之「充電系統」，如果「充電系統」一切正常，但是你的引擎卻無法搖轉，接著就要開始檢查引擎的「起動系統」了。

小霞說的整流器,可以稱為充電器,原理和手機充電器一樣
將家庭用電交流AC110V轉換直流DC低電壓給電瓶充電
一般汽車電機修理和機車行有充電機提供充電服務,約一百元左右
建議拆下拿去充電,順便使用手提式「電瓶試驗器」測試電瓶狀況

Answer 2

更換矽能蓄電池(電瓶)

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Answer 3

把電池接頭拆下，用砂紙把接觸面磨一磨，再接回去。十之八九可以解決。不行的話再充電，或跨接發動。
我相信你的電池不會在兩個星期沒用下死撓撓。可加水式電池可以打開蓋子看水位，良好水位應該在圓洞下方(留些空間，讓水澎漲)。

Answer 4

電池廠牌有差.
我以前換電池是換松下的.
沒水二次.
都加礦泉水然後跑長途.
(台中至嘉義)
現在還很好.
你先加水.
最好是加電瓶水.
若是開車20分鐘以上.
還是沒電.
這電池是掛啦.

Answer 5

拆電瓶去充電吧
或是去買一不整流器自己充
反正以後用得到
一部約一千二百元
大賣場材料行都有賣

Answer 6

可以先找部車或備用電瓶來接電發動,然後持續開個10分鐘左右(最好是高速公路),並且不開音響及冷氣如果熄火後還可以再次發動那就表示電瓶沒壞,如果熄火後還是無法再次發動就表示電瓶壞了,或是發電機出了問題無法給電瓶充電