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想請問一下喔...風量最小為1,最大為10...假如我現在溫度調26度,風量大小調5,跟我溫度調22度,風量只調一小格...哪一種會比較耗能源阿...

2007-09-16 11:59:57 · 2 個解答 · 發問者 麵包超人再出發 1 in 汽車與交通 維修

我的車是Lancer 1.8 2006年的

2007-09-18 15:09:55 · update #1

2 個解答

問題:
風量最小為1,最大為10

溫度調26度,風量大小調5,
溫度調22度,風量只調一小格,哪一種會比較耗能源阿?

我不知道你的車型是啥?但沒關西
我簡單跟你說明一下一般車款冷氣系統的作用情況:

在冷氣系統內,控制溫度的零件是 : 裝在風箱的感溫棒或器。
他的作用是來控制溫度的,當你設定溫度後,他會去測量溫度,如果溫度比你所設定的還高時,他會通知壓縮機作動,如果溫度比你所設定的還低時,他會通知壓縮機停止作動。

控制風量的零件叫做 : 風量電阻。
他是一個電阻器,他用來控制我們冷氣的風量的,依照風量所需調整電阻,來控制出風量,就如同我們一般家用電風扇一樣,用電阻下去控制出風量。

你所舉的例子來說:
溫度調22度,風量只調一小格
會比較耗能源,因為它所需的溫度較低,感溫棒或器會告知壓縮機,一直作動,到車內溫度達到22度,所以壓縮機運轉就久,較頻繁,也較耗能源,這個道理跟家裡面的冷氣一樣,一般建議設在26度比較剛好也比較省電的原因就在這。

2007-09-19 17:17:34 補充:
你的車是Lancer 1.8 2006年,那就沒錯了
他的作動情形就是我上述所說的這樣子,沒錯!!!

2007-09-17 08:00:52 · answer #1 · answered by Marco 4 · 0 0

如果是可變容積式的壓縮機,溫度調26度,風量大小調5,會比較耗能源。一些等級較高的車都是可變容積式的壓縮機。因為不管你冷氣調幾度,壓縮機都在運轉,除非是開送風的。

2007-09-16 12:41:04 · answer #2 · answered by ? 6 · 0 0

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