自排車能當手排嗎

Question

大大你好
請問依下自排的車子能像手排的車子一樣換檔ㄇ??
從L~2~3~D檔這樣換檔!!P.S不是手自排ㄉ!!
聽說自排車行駛中隨便換檔未變速箱會壞掉??
那如果爬山路沒力爬上坡要打L檔ㄇ??
那轉速過高還要繼續換檔ㄇ??
不行的話要者樣爬坡才是妥當ㄉ??
請大大給我依個答案^ ^

Answer 1

版主你好，小弟發表一下淺見
先說明一下各檔位的狀況，以前進4檔 O/D檔為例

D：一般駕駛狀況，A/T會依油門深淺及車速的狀況，由電腦自動控制1檔到四檔的換檔，另在巡航車速時(在四檔時油門與車速達到平衡狀況下)A/T的扭力轉換器會鎖住成無滑差狀況，稱為TCC-OFF，如果你注意引擎轉速變換時，可發現有點像第5檔的感覺，那時是最省油的行駛情況。

O/D OFF：當你按一下排檔桿側面的O/D鈕時，儀表板會有個橘色的"O/D OFF"燈亮起，這時變速箱只能由1到3檔做換檔，且有引擎煞車做用。
一般人稱為"超車檔"，其實這是不正確的名稱，O/D的原意是Over-Driver：超速傳動，一般四檔的A/T在第3檔時，A/T的輸入及輸出軸的轉速是1：1，第4檔時輸入軸可能在0.85轉上下，而輸出軸就為1了，也就是輸出軸比輸入軸的轉速還快。
那為什麼一般人稱為超車檔呢，因為當你在第4檔行駛下突然需快速增加車速時，在按下O/D鈕後，變速箱會由第4檔變為第3檔，而當車速不變，檔位降一檔時則引擎轉速會變高，此時較高的引擎轉速可搾出較高的扭力，同時A/T最多只會到第3檔，因此不管你油門如果大踩大放還是最多就到第三檔，所以當現在引擎處在較高扭力狀況下，只要再加深油門，車速便可很快的做提升。
但如果你只是因為要超車也是不需去按O/D鈕的，因為先前提到A/T的檔位變化是由油門及車速來控制的，所以當你真要超車時，只要加深油門，電腦計算出油門位置與車速已超出程式設定範圍時，就會讓A/T做降1檔位甚至2檔位的動作。且你是以按O/D鈕來求降檔時，電腦為保護A/T會有延遲1~2秒才降檔的情形，而如果以油門深淺來控制檔位時，換檔速度就會快多了。
所以個人認為O/D檔的功用在小斜坡作引擎煞車用，比超車用實際多了。

2:此時變速箱是鎖住在第2檔的，如果車子是由靜止起步的話，也就是從2檔作起步，車子的起步感覺也較無力，但它就只在 第2檔，油門踩到底它也是在第二檔。
但假設你是在車速100公里時，將排檔桿由D排到2時，A/T會先降到第3檔，車速降低一點後再變到第2檔並鎖住，這個動作期間理論上會有很強的引擎煞車，但因小弟的車車一年要跑三、四萬公里，所以不捨親身試驗。
為什麼會有這個檔位呢，高級車在雪地或泥地起步時會有TCS"扭力控制系統"，以減少引擎供油降低引擎扭力，或作動ABS來控制車輪的打滑現象，而像我們這些平凡小老百姓的陽春車就可以將排檔桿排到"2"的位置，以收降低起步扭力之功效。
當然啦，下長陡坡時在此檔位，就可以用引擎煞車來減輕液壓煞車的負擔了。

L：與"2"的理論相同，就只有第1檔的功用了。

在行駛中這些排檔桿的位置是可以任意改變的，但要注意此時車速與檔位的相關狀況。

如果是爬像合歡山這種長斜坡時，因為小車常伴有嚴重的高山症，因此當你以"D"的位置行駛而油門已快踩到底，車速還是2、30公里，但檔位可能在第2檔，這時只好把排檔桿排到L，等車速及引擎轉速都有上昇時再排到2了，如果要反複的這樣操作才能順利上山的話，就建議你在爬一段路就休息一下，因為自動變速箱油可是很怕熱的。

在初步知道各檔位的作動後，就可以視當時路況及車況來作排檔桿位置的改變了。

祝版主行車順利。

2007-08-04 02:37:33 補充：
變速箱一般可分為：手排、自排、手自排及自手排等
手排、自排大家都知道

2007-08-04 02:38:39 補充：
自手排：自動手排(動)變速箱，這就比較有點意思了，它是由電腦控制手排變速箱的離合器動作，很多高級歐洲車都有，它沒有離合器的腳踏板，要換檔時，在移動排檔時感知器會查覺，並由電腦經電磁閥或液壓閥或其它控制機構來推或拉變速箱的換檔離合器，以完成換檔動作，它有手排變速箱的省油及避免動力滑差好處，以及自動變速箱的方便性。
但由於科技日新月異，在高級車中自動變速箱的動力滑差已得到有效的抑制，不管是省油性及動力表現已和手排變速箱相去不遠，但價格可就相去很遠了，因此對於車子的各項誇大功能一定不可不知，以免花大錢買的只是噱頭。

2007-08-04 02:44:05 補充：
手自排：手動自排(動)變速箱，還是脫離不了自動變速的條件限制，它也是能從第1檔或第2檔起步
它也是無法無限的升檔或降檔
它~~~反正就是自動變速箱啦
只是在手排模式下可以讓你將排檔桿推推拉拉來過過乾癮罷了

Answer 2

小弟一些淺見..還請各路大師指點.

1.自排的車子能像手排的車子一樣換檔ㄇ??.從L~2~3~D檔這樣換檔!!P.S不是手自排ㄉ!!

自排的換檔動作是由自排電腦接收轉速.時速.車速及其它感知器來做控制.
一般自排行駛時.以L檔.D2.D3.D的方式前進.轉速或許會稍稍提升.但電腦會介入強迫換擋以保護引擎及變速箱.所以並不會與由D檔起步有太大差別.且D檔時.變速箱作動也是一檔一檔換上來的.除非你油門一拜,電腦就會認為你要逃命或想尬車而讓你轉速提升增加動力輸出.

2.聽說自排車行駛中隨便換檔未變速箱會壞掉??

檔位開關及拉索會因排檔頻繁而增加磨耗.
如果加上油門一拜.使転速拉高降低.變速箱內會因油壓變化劇烈傷及電磁閥,或因溫度過高燒毀離合器片.

3.那如果爬山路沒力爬上坡要打L檔ㄇ??

D檔爬很吃力換D3.D3爬很吃力換D2.D2很吃力換L檔.L檔很吃力打R檔停車用走的免得離合器片燒毀.

那轉速過高還要繼續換檔ㄇ??

感覺吃力不用換,電腦會自行決定需不需要強迫換檔.
感覺平緩就換檔,高轉速吃油會很兇.

不行的話要者樣爬坡才是妥當ㄉ??

請參考第三問.

2007-08-04 01:14:08 補充：
D檔爬很吃力換D3.D3爬很吃力換D2.D2很吃力換L檔.

再以行駛中動態最平穩的檔位為主.不需要頻繁換檔.

PS.若在高低起伏較頻率較多較陡的山路以高速檔位行駛會使變速箱因電腦感知而產生檔位升升降降的"迴圈跳檔".

Answer 3

自排車是可以自己由1檔換到D檔,雖然不會損壞變速箱不過沒有必要因為這樣開加速並不會比較快,如果爬坡時是可以D檔一路到底,不用自行打到低速檔,動力不足時油門只要踩重一點就會自行降檔了,如果下坡時一定要打到低速檔利用引擎煞車以免一直踩煞車發生煞車失靈的危險