請問一下 2v 跟 4v 的差別??(15點)

Question

就我個人淺見 2v跟4v比較起來
請指證錯誤的地方

1. 每當4v做一次爆炸，2v已經做了2次爆炸...所以說2v從頭到尾都比4v來的有力??有起速有尾速?? 也比較耗油??


2. 4v雖然比2v 後才出現....但是並非因此 4v 比 2v 來的好???


3. 近年來，國內環保越來越嚴格，為了響應環保，大部分都出 4v車種??? (因為2v耗油且不環保)

4. 早前的 nsr 150c.c. 是屬於2v 車種 ，如果就車子的比較來看，是不是起步、尾速、動力皆比不上同級4v車種.........例如 cbr 150....
或者其他同等級、訪賽車種...????

TO 黑鯊魚 :
真想弄部NSR = =
講解非常清楚喔 !

奇怪了......

有人說二行程是起步快，四行程是尾速快.....

真的是這樣子嗎???


那NSR 150 在同級訪賽車裡 比四行程的尾速還慢嚕???

Answer 1

你應該說的是二行程(2-STROKE)跟四行程(4-STROKE)吧
2V跟4V應該是指二汽門或四汽門喔


1. 每當4v做一次爆炸，2v已經做了2次爆炸...所以說2v從頭到尾都比4v來的有力??有起速有尾速?? 也比較耗油??

ANS: 這句話只對一半，這句話只適用在相同的排氣量下，二行程引擎每迴轉產生動力一次，四行程引擎每兩迴轉產生動力一次，所以二行程引擎的馬力輸出絕對比四行程引擎強大(相同的排氣量下)，但是加速和尾速要和變速系統一起搭配，但是絕大部分二行程引擎都佔了優勢，~~~但是更大的油耗與污染是二行程的宿命


2. 4v雖然比2v 後才出現....但是並非因此 4v 比 2v 來的好???

ANS: 歷史上是四行程引擎先出現喔~~但是因為結構複雜所以暫時被擱置了，這時構造簡單的二行程引擎才出現，但是隨著高價的油耗以及環保意識的抬頭，四行程引擎又被拿出來重新發展，其實這兩種引擎各有利弊，但是現今的排放規置以及日漸趨高的油價，限制了二行程引擎的發展，可能在不久的將來，二行程引擎會變成歷史名詞也說不一定



3. 近年來，國內環保越來越嚴格，為了響應環保，大部分都出 4v車種??? (因為2v耗油且不環保)

ans: 問二已經解答了，現在的確是只有四行程車種能通過交通部的檢測，其實二行程引擎不是不能通過檢測，只是要花的研發成本比四行程引擎多好幾倍，所以車廠不得不放棄二行程引擎

4. 早前的 nsr 150c.c. 是屬於2v 車種 ，如果就車子的比較來看，是不是起步、尾速、動力皆比不上同級4v車種.........例如 cbr 150....
或者其他同等級、訪賽車種...????

ans: NSR150相信到目前為止還是有人會叫它國產仿賽車之王的
想當初只要是速度追求者都會想要搞台NSR的，只不過現在年歲以高，又沒有繼續發展後續車，所以就向下沉淪了

可是不論是泰製NSR150或國產NSR150的各種性能表現皆比CBR150或FZR150好太多了，如果真的要比可能只有一些配備像煞車沒有對手那麼新潮吧

Answer 2

你所說的nsr是二行程 沒有人說2v的 二行程通常都稱2t
4v跟2v都是四行程的 稱為4t
2V就是一進一出
4V就是二進二出
由於二行程是機油跟汽油一起進入引擎.所以造成汙染也比較高
二行程引擎轉一圈會產生一次動力,四行程的引擎轉兩圈才產生一次動力.


nsr在五期環保下 會越來越難驗車.
是我乾脆直接玩nsr250無牌的

Answer 3

所謂的2V是指2個氣門而4V是指4個氣門,不管是汽車或機車每一個氣缸至少有2個氣門(1個為進氣門 1個為排氣門),通常氣門多的引擎它的動力及燃燒效率會比較好

Answer 4

發問的大大，您要說的應該是2T跟4T的差別吧！是2行程跟4行程喔！
要是2V跟4V的話那是汽門數喔！2汽門跟4汽門！

我只覺得2行程的就是排放廢氣的問題真的很嚴重！起步是真的很快啊，像現在很多小50都還是2行程的啊！
我還是覺得4行程的比較好喔！不然在等紅燈的時後還要吸前面放的廢氣，真的好難受喔=.=''.....................
(個人淺見)