汽車一定要5000公里換油嗎

Question

volvo 60 歐系車不是都標榜10000km才需保養嗎 而保養廠要我5000就去換機油 說對車子較好 對或不對 需要嗎

Answer 1

您好:
許多車(原)廠標榜一萬公里保養一次其實很不正確!

在國外,穩定的氣候與良好的行車環境,是可以這麼做,
但在台灣這種潮濕.炙熱的海島形氣候與高溫的環境中,
不僅地狹人車多,市區車速又慢,車中油品的溫度會更高!

若舉諸多保養項目中最大家熟悉的機器油來說,
機油本身提供引擎:潤滑.降溫.潔淨.消泡.循環.密封....等諸多功能!
在平時呈現油狀的機油在高溫下會呈現流速更快的類水狀(就像沙拉油加熱後一樣)!
而經由反覆增溫(行駛)降溫(停駛)後,機油之油膜與穩定性也正在接受嚴苛的考驗!過度使用.變質.髒污或油膜破裂之機油將失去對引擎與機件之保護!輕則引擎內部因機油太髒與高溫而產生油泥,重則須引擎大修(這些您都不會在短期之內發覺,三五年後當您發覺時車輛早已過了保固期)!

國內這種車(原)廠的壞習慣,只是變相讓客戶覺得省下了1/2的保養費,或讓客戶心中養成某某品牌車輛之引擎或機油比較耐用之錯覺,但長期而論對車輛與您的荷包真的只有百害而無一益!
若您認為小弟之言論屬於空穴來風,可在您下次保養(或更換機油)後,跑個三千五百公里後就提早去做保養,不要說跑一萬公里五千公里,跑過三千五百公里後的機油在洩漏下來時就已經很髒囉!

或許您會問,那機油芯不是會不斷過濾循環回來的髒機油嗎?難道真的不能一萬公里換一次機油嗎?
因為機油芯除了過濾之外,為求機油流速(流動速率),都不可能做到密不通風(這與機油壓力值的大小也有關係)!而引擎機件運轉所產生的許多物質(包括金屬碎屑與金屬塵)在漸漸阻塞機油芯流孔後,過慮效果會逐漸遞減,功能性也會愈來愈弱!這就是為什麼更換機油時需要連同機油芯一併更換之主因!

因此,還是建議您依照正常五千公里保養一次是為上策!
而小弟所提供的標準是每五千公里或半年保養一次(以先到為主),半年跑不到五千公里者,以半年做一次保養為基數;而半年內跑到五千公里者,以每五千公里保養一次為基數!

而您也可以利用車上儀表板上的公里記數器來協助您累計單次的保養里程!
因大多數車種除了累計車輛的總公里數外,尚有額外提供二組計算公里數的界面(如:TOYOTA車系的總公里數代表為ODO,除此之外還提供A與B兩組來計算單次行程)!
您可使用其中一組(A或B)來計算某甲地行駛到某乙地之公里數!
而另一組則可在保養時(後)歸零,再累計五千公里時就是下次進廠保養的時間到了!





2007-07-17 22:04:20 補充：
一般行駛沒有所謂什麼廠牌油品好,或什麼廠牌油品不好(賽車等級除外)!
只要在不是用到假油之前提下,牢記按部就班保養就沒錯!

Answer 2

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Answer 3

是的 無論高低溫
超程行駛保證產生油泥歐

Answer 4

如果你都是順順的開及更換合成以上的機油那是可以1萬公里保養一次的,保養廠要你5千換這樣他才可以多賺一次錢

Answer 5

沒記錯的話 所有廠牌的車子
在車主使用手冊上都是10000萬公里保養一次
之所以會請你5000公里就做一次保養
是因為機油在高溫下比較容易變質
機油變質之後 它的潤滑和冷卻效果就沒有新油來的好
進而導致引擎本體的使用命縮短
其實並沒有強迫車主一定要5000公里換
你也可以選擇10000公里才換
不過當你公里數跑了7-8000之後
你會覺得你的愛車變的比較沒力 且比較耗油
你可以試一次看看
試一次之後
我想 你不會再試第二次了

Answer 6

機油是提供給引擎運作時的潤滑與順暢性,
5000公里or10000公里換,油質會有差.
以前車子 大多是5000公里換,
但現在幾乎都是10000公里換了.
但如果是老車的話就建議5000換...
新車就不用急著在5000換了吧.

Answer 7

因為機油潤滑潤滑一定的時間就要換
現在換好像太早了
你還是回原廠請技師確認一下不然開車也怕怕的
也可能因為你引擎狀況不太好總之自己判斷囉!
小弟就話不多說了!

Answer 8

他那個10,000是僅供參考= =
在台灣ㄉ行車環境5,000絕對要換
甚至要更早換!!除非你想在早個幾年換車~~