我們都知道，若飛機彩繪，可能會增加重量，消耗能源更快
以國內航空來說，極少飛機彩繪
那以基本的遠東（紅色）立榮（橘色）華信（藍色）復興（紫色）只有寫出航空公司名字以及圖樣
那這樣算不算彩繪？
那這樣會比國際線彩繪＂輕＂很多嗎？
聽說國際線只有國泰航空不彩繪．是真的嗎？
2007-07-08 15:38:13 · 6 個解答 · 發問者 ? 7 in 汽車與交通 ➔ 航空器
請以噴射客機來說
2007-07-08 15:39:58 · update #1
讓台灣的天空更加美麗 ~ 彩繪機 ( Special Print Airplane )
台灣彩繪機的圖案設計受限於民航局規定，必須保留垂直尾翼原航空公司 LOGO
而只能利用飛機圓筒狀機身來設計能突顯主題意義的圖案 , 並且要避開會阻隔視線
的機翼、避免窗戶破壞圖案等，這些都需經過非常詳細且複雜的設計規劃；
加上油漆重量會影響到飛機的配重，所以要設計一架彩繪機，需要很專業且費時的前置作業。
早期彩繪機，完全採用模板與噴漆方式，將圖案噴圖在飛機上，此方式不僅耗費工
時，噴漆時機必須配合航機的檢修時間，加上噴多層油漆的重量與破壞表面光滑，都造成飛機飛行時的油耗，使得彩繪機成本高居不下。
不過現在貼紙的設計越來越好，無論是印刷效果與沾黏性都比以往更貼紙更好，
因此貼紙製造公司開始與 航空公司合作 研究出能表現飛機油漆效果 且能完全在
圓柱表面貼平的貼紙 ;
這種專用貼紙還必須能承受飛機在高速飛行時的拉扯而不能脫落，還有飛機在高空長時間飛行時機外低溫與低空機外高溫等溫度瞬間變化！
1995年中華航空更換梅花圖案LOGO時，漂亮的潑墨梅花圖案就是使用貼紙，
然而首航就發生貼紙在空中脫落的窘態，對企業形象產生損害，
日後華航還是採用噴漆方式來塗裝梅花圖案！
其實你只要仔細觀察的話 , 國內的天空還有不少的彩繪機哦 ~
復興、遠航、華航、長榮 等航空公司 都有呢 !
圖片參考：http://tw.wrs.yahoo.com/_ylt=A8tUzIHDRJJGxhAAEFh21gt./SIG=124epe2k2/EXP=1184077379/**http%3A//www.epochtw.com/images/20051021/aa8-2.jpg
其實 國泰航空 早就有 彩繪機 囉 , 只是無法在台灣的機場看到 ;
這是其中幾架 ...
圖片參考：http://www.swiremariners.com/744kaitak.jpg
所以 , 就目前的技術來說 ~
製作彩繪機 , 重量與油耗 已經不是第一考量 , 能夠因為彩繪所產生的附加效果 ~
1+ 1 > 2 !
這才是 重點 啊 !
參考網頁 ~
玉山虛擬航空圖書館 >> http://www.jadeair.com.tw/jadelibrary/print.php/1
國泰航空圖片集錦 >> http://www.swiremariners.com/cxkaitak.html
2007-07-09 22:37:52 補充：
對了 ~ 忘了告訴你 , 3M公司 ( Minnesota Mining & Manufacturing / 明尼蘇達礦業與製造公司 )
就是 彩繪機印刷貼紙 的合作廠商 哦 !
2007-07-12 01:42:46 補充：
Thank You , 蔡大師 .
教學相長 囉 !
2007-07-09 18:30:34 · answer #1 · answered by ? 7 · 0⤊ 0⤋
這有類似的
▶▶http://qoozoo20140926.pixnet.net/
2014-10-31 06:03:37 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
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2014-09-10 05:50:34 · answer #3 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
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2014-09-09 10:19:48 · answer #4 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Skywalker: Perfect answer.
2007-07-11 17:42:25 · answer #5 · answered by 菜英文 7 · 0⤊ 0⤋
先解概念部份囉，也可以做個參考
不管是彩繪或叫塗裝，本質上都是採用”漆”來作業．．．
關鍵點是這個漆要上”幾”層？
一般說來，客機上漆有防鏽的好處，至於上幾層漆則看各家的SOP而定．．．
而所謂的彩繪機，它的圖案是否較為繁瑣？也因為是塗裝在既有的漆之外層，所以等同於多上了幾道漆的意思！
那概念已解完，我們可以看實務面．．．
你可以左手拿起一桶油漆，右手拿一個油漆的空桶，是否感到重量的差別呢？
當機身在做塗裝時，您方才感受到的差別重量就將加在飛機的外皮上了．．．
所以，基本塗裝的飛機一定比完全沒塗裝的飛機重，而彩繪機則一定比基本塗裝的飛機重．．．
而重量跟燃料之間的關係呢．．．
假設題：
已知一公升的油可以讓一部一千公斤的未塗裝機跑一公里．．．
那一公升的油可以讓一部一千一百公斤的已塗裝機跑多少公里？
或．．．要讓一千一百公斤的已塗裝機跑一公里要花多少油？
這樣就可以解出塗裝跟油耗之間的關係了．．．
那現在再解彩繪機與否的問題．．．
你應該有留意到有些飛機上大幅塗著如史努比，HELLO KITTY，某知名藝人等等的圖案，在概念上，這是被稱為彩繪機的，而如您所提的遠東等公司的只有顏色與公司名稱的塗裝方式，多數被稱為標準塗裝或CIS塗裝．．．
彩繪機是肯定比標準塗裝機來的重的，有些航空公司甚至只採用把飛機烤漆全刮掉，以只上保護漆與LOGO的方式幫飛機減重，讓油耗再往下降．．．也因此省下不少鈔票！
2007-07-09 07:39:35 · answer #6 · answered by 隔壁老王 5 · 0⤊ 0⤋