引擎內部 什麼叫做波斯.作用為何.

Question

汽車引擎內部的運轉原理..從發動引擎.
什麼叫做波斯.作用為何.

Answer 1

引擎運轉原理:
由電子啟動啟動馬達後,各項機件連動後,引擎開始產生循環運作,引擎的運動模式為以下敘述:
顎圖循環
1.進氣行程：將空氣經由化油器成為混合氣，充滿汽缸。此時活塞由上死點向下移動，進氣閥門打開，排氣閥門關閉，稱為進氣行程。
2.壓縮行程：此時活塞經下死點往上移動，進、排氣門關閉，活塞上升將空氣壓縮到甚小之體積，成為高溫高壓之狀態，稱為壓縮行程。
3.動力行程：此時火星塞點火，引爆混合氣產生動力，活塞自上死點被向下推，動力經由活塞、連桿、曲軸而輸出，當活塞到達下死點時，稱為動力行程。
4.排氣行程：將燃燒後的廢氣排出汽缸。此時活塞自下死點向上移動，排氣門打開，活塞將廢氣從汽缸中擠出，為排氣行程。

由於活塞每上下來回四個行程才完成一個循環，亦即曲軸每旋轉兩圈才輸出一次動力，因此稱為四行程循環引擎。


波斯:他是一個軸襯,位於曲軸與活塞臂以及曲軸與引擎本體之間，避免金屬機件直接摩擦，他有油道,機油可從油孔進入油道,讓金屬機件運轉時可以防止直接摩擦