如題！為什麼部分台灣的LEXUS在那裡的mark都變成TOYOTA？
●還有......有一次去日本看到一台LEXUS的RX330讓我好驚訝﹝當地不都是harrier？﹞，究竟源因為何
●ES怎嚜沒在日本反倒台灣有？
2007-06-27 16:19:28 · 4 個解答 · 發問者 白目 2 in 汽車與交通 ➔ 汽車廠牌 ➔ 其他：汽車製造
以前的確是如此，但從去年開始日本也將掛著LEXUS的車在日本開始販售了。在此將過去在台灣賣過的LEXUS車與日本TOYOTA車的名字整理如下：
LEXUS LS400 = TOYOTA CELSIOR
LEXUS GS300 = TOYOTA ARISTO
LEXUS SC400 = TOYOTA SOARER
LEXUS ES300 = TOYOTA WINDOM
LEXUS RX300 = TOYOTA HARRIER
LEXUS IS200 = TOYOTA ALTEZZA
2007-06-28 06:32:38 · answer #1 · answered by TOM 1 · 0⤊ 0⤋
大致上跟你說明一下..
日本豐田(日本母廠)==>和泰汽車(台灣總代理)==>台灣TOYOTA(台灣有八大經銷) 以及台灣LEXUS以及大型貨車頭==>全省各地服務廠及營業所
也就是說和泰是台灣所有跟TOYOTA有關產業的頭頭.河泰網下發展很多產業.例如製造廠.TOYOTA大小車子的服務廠及營業所.和運租車.和潤車貸....等等不勝枚舉
在台灣.LEXUS是屬於全部進口車款.還要有配額限制.
在日本.LEXUS是屬於全部外銷車款.舉凡全球的LEXUS.也是有配額限制.當初日本是把LEXUS定位在比較大的排氣量.講求舒適.安靜.正因為要區隔日本當地的國產車款與外銷車款.所以就把外銷的換上LEXUS的L標誌.本來也不看好日本境內的銷售量.後來全球LEXUS的販售超乎想像.所以近1.2年日本決定也要賺.所以就回鍋販售LEXUS品牌囉
而外銷車款的話.則是日本豐田汽車每年都會請全球的總代理回日本開會.請各總代理提出需求車款.母廠再分配各國的車輛數.裡面有一點是日本比較奸詐的地方就是.比如今年台灣要LS430車款100輛.而母廠也全額提供.但年底結算之後.台灣沒有賣到100輛.則隔年會從額度裡扣除此差異數...
日本母廠是針對和泰來處理.他不管各經銷商的販售.所以和泰為了求自保.每年年底.和泰就會要求他底下的經銷商要把剩下沒賣出的車輛先吃下來.再由經銷商自己想辦法賣出.也就是所謂的"新中古車"..
2007-06-29 08:14:03 · answer #2 · answered by 雨神 3 · 0⤊ 0⤋
05年8月日本正式引進LEXUS品牌...
http://lexus.jp/
2007-06-28 07:21:33 · answer #3 · answered by egoshop 7 · 0⤊ 0⤋
LEXUS=TOYOTA
在日本就是這樣阿
本來就是同一家公司的
外銷掛L而已
不要想太多
2007-06-27 17:46:59 · answer #4 · answered by sam 7 · 0⤊ 0⤋