請問香港機場和桃園機場分別是屬於
遠端停機式 線型前列式 高密度前列式
指狀長堤式 衛星式 當中的哪一種呢?
如果有圖會更好 謝謝
2007-05-21 14:01:33 · 3 個解答 · 發問者 jadORe 1 in 汽車與交通 ➔ 航空器
首先我們先認識一下機場的航站設計的幾種基本形式：
第一種：簡單前列式（Simple Linear），將票務、報到、登機都置於同一航站內，適合小型機場。
圖片參考：http://virtualskies.arc.nasa.gov/design/tutorial/images/img35.gif
第二種：前列式，包括線型線前列式（Intense Linear）和曲線前列式（Curve Linear）兩種，設計的特色是，航站的入口一端作為報到櫃臺或接機處，鄰近跑道的另一端作為候機、登機處。的桃園國際機場便是典型的線型前列式。這種設計簡單經濟，可以容納很多的飛機靠泊，適合中型的機場。
圖片參考：http://virtualskies.arc.nasa.gov/design/tutorial/images/img36.gif
第三種：指狀長堤式 （Pier Finger）。這種設計適合起降班次更多的機場。設計的特色是把報到櫃臺區與候機、登機區分開，，旅客在一道長廊（Concourse）的兩側走道候機、登機。香港赤
鱲角國際機場便屬於這一類。
圖片參考：http://virtualskies.arc.nasa.gov/design/tutorial/images/img37.gif
第四種：長堤衛星（Pier Satellite）或遠端衛星（Remote Satellite）式。這種設計是「指狀長堤式」的延伸，適合大型國際機場。與「指狀長堤式」相比，每伸出一道長堤，就形成一個衛星狀可以容納數個登機門，所以起降容量更大。它的缺點是衛星與衛星之間距離很遠，旅客需步行很長的時間與路途到其他衛星登機門登機。大家熟悉的東京成田機場第一航廈，就是長堤衛星式航站。
圖片參考：http://virtualskies.arc.nasa.gov/design/tutorial/images/img38.gif
第五種、移動登機廊（Mobil Lounge）或旅客運送車（Transporter）式。與以上四種相比，它的特色是「以人就機」。也就是飛機停在遠處停機坪，由大型巴士把旅客載往停機坪登機。但是旅客並非下車露天登機，而是由特種巴士即所謂移動登機廊（Mobil Lounge）將車體舉高至機門高度，旅客可以自巴士走進飛機。它的好處是飛機場旅客或者起降航班增加時，不必急著擴建航廈，而且也不受起降噪音干擾。此類機場不多，最典型的是美國首府華盛頓的杜勒斯機場。
圖片參考：http://virtualskies.arc.nasa.gov/design/tutorial/images/img39.gif
桃園機場空照圖
圖片參考：http://chinese-starwars.com/chineseforum/upload_images/_____________375.jpg
香港國際機場平面圖
圖片參考：http://www.e-architect.co.uk/hong kong/jpgs/chep_lap_kok_fosters_aerial2.jpg
2007-05-21 23:00:11 補充：
知識家真漏氣，預覽時正常出現的照片，發表時竟然失蹤。要看香港國際機場空照圖的樣子，就麻煩自己上網嘍！
http://www.e-architect.co.uk/hong%20kong/jpgs/chep_lap_kok_fosters_aerial2.jpg
2007-05-21 18:55:54 · answer #1 · answered by 菜英文 7 · 0⤊ 0⤋
到下面的網址看看吧
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2014-09-02 20:11:57 · answer #2 · answered by ZECJDBWCCXKL 1 · 0⤊ 0⤋
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2014-01-17 19:26:57 · answer #3 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋