Tenho uma grande duvida no que pode ocorrer com meu carro, a segunda marcha nao entra facilmente e quando entra dá uma enroscadinha (tenho até receio de trocar as marchas rapidamente, caso eu o faça devagar nao trepida)... outro detalhe é um barulho estranho.. tipo de alguma peça de aluminio tremendo, já olhei juntas da proteção do motor (que é de alumin) mas nao é ali.. nao sei o que pode ser! será que é o cambio? quando estou em segunda ou terceira marcha.. tipo numa subida onde dá uma forçadinha.. faz este barulho horrivel se tiro o pé do acelerador para.. será que é o Cambio? Será que pode ser o catalizador?
Achei este carro muito barulhento.. além deste barulho tem outro .. tipo... tec ...tec...tec.. (rápido e continuo), esse barulho vem dos bicos do motor, isso é normal??
Pessoal, sinceramente estou decepcionado com este carro e arrependido.. pois paguei 22 mil reias!! custo de um carro zero!
Agradeço quem puder ajudar pois ainda tenho 2 meses de garantia de motor e cambio.
2007-05-04 10:40:47 · 9 respostas · perguntado por atecubanos.du 1 em Carros e Transportes ➔ Consertos e Manutenção
Verifique o nível de óleo com o motor quente, funcionando e com o câmbio na posição D, pois tudo indica que, nesta situção, está ocorrendo baixa pressão hidráulica no sistema. A maioria dos problemas de câmbio deste carro é ocasionada, justamente, pela falta da troca de óleo, a qual deve ser realizada a cada 20.000 km, assim como a substituição do filtro a cada 40.000 km. Existe ainda a possibilidade de, uma vez aberto, ser necessário refazer o conversor de torque e substituir os discos e a cinta e, neste caso, elevaria em muito o custo (aproximadamente R$ 2 mil). Por este motivo, peça um orçamento prévio para não se assustar depois.
Seria necessário uma regulagem no trambulador???
2007-05-04 10:56:23 · answer #1 · answered by Mauricio 7 · 0⤊ 1⤋
Olá
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Sucesso e boa sorte!
2015-01-20 07:43:10 · answer #2 · answered by ? 7 · 0⤊ 0⤋
Muito provavelmente o barulho e a trepidação pode ser cochim do câmbio quebrado. Agora esse barulho tec tec, pode se tucho hidráulico com defeito. Já que vc tem garantia procure o serviço!!! Sucesso pra vc!!!
2007-05-07 13:25:27 · answer #3 · answered by Thanya 4 · 0⤊ 0⤋
Concordo com tudo ja exposto ai acima e pra evitar a repetição de tudo o que esta escrito passa esse carro pra frente de uma vez ja que esta descontente e sera dificil vc nao achar mais um defeito e compra um que te alegre mais assim resovendo seu problema antes que essa bomba estoure em sua mao
2007-05-07 12:32:02 · answer #4 · answered by c_oubina 2 · 0⤊ 0⤋
na minha opnião se seu carro está raspando no engate das marchas com certeza a sua embreagem deve estar baixa,ou seja com a regulagem do ponto de saída baixa.
seria um primeiro passo a ser analizado. mas se for verificado a regulagem da embreagem e continuar o problema aí sim voçe tem por direito de reclamar junto a loja aonde comprou o seu gol para que seja solucionado este problema. digo isto por que aconteceu comigo ano passado quando adquiri uma parati 2001 na concessionária e verifiquei que quando engatava a marcha-ré o cambio dava uma raspasda, e também embreagem estava baixa. daí eu reclamei e eles trocaram o conjunto compelto de embreagem, ou seja, o disco,colar, eo plator. feito isso ficou solucionado o problema. por isso que eu acredito que ser este o problema do seu carro.
outro indício é; com relação ao pedal de acionamento da embreagem que normalmente fica pesado quando no seu acionamento(sintoma de desgaste no plator),ou cabo.
se seu automóvel estiver com estes sintomas são grandes as chances aqui relatadas. e com relação ao tec tec.é muito relativo só ouvindo e te aconselho a procurar um mecanico de sua confiança e mostrar-lhe.
boa- sorte prá voçe.
2007-05-06 23:40:09 · answer #5 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
O problema que e um WV GOL, que e aclamado como o melhor carro do Brasil.
2007-05-06 17:52:29 · answer #6 · answered by Chateaubriand A 3 · 0⤊ 0⤋
A despeito do que todos os mecânicos já disseram e podem estar certos, sou leigo, mas acho que está mais para embreagem. O platô quando está com pouca pressão costuma ter esse comportamento. As lojas costumam vender dizendo que está revisado, mas em muitos casos é mentira. Compensa para eles venderem sem ver nada e pagarem o conserto para um ou outro do que abrir todos. Além disso, se você voltar lá ainda poderá ser enganado. Eles consertarão e dirão que foi outra coisa e ainda cobrarão de você. Se tiver um ou mais mecânicos de confiança, e melhor pedir a opinião antes de exigir a garantia. Já tive conhecimento de um caso que o cara deixou na concessionária para revisão, e voltou logo em seguida para buscar algo que havia esquecido no porta luvas, encontrando no parabrisas uma placa de "revisado".
Lembra em qual país você está??? Todo cuidado é pouco. Lembre-se que todos aqui somente deram apenas opinião com boa vontade.
2007-05-05 04:29:28 · answer #7 · answered by bussola 4 · 0⤊ 0⤋
Vamos por partes:
-O defeito mencionado em relação à dificuldade de engate da 2ª marcha provavelmente é ocasionado pelo desgaste dos anéis sincronizadores do câmbio (esta peça evita que o câmbio "arranhe" ao trocar as marchas). Verifique antes, porém, o estado do conjunto da embreagem.
-Os bicos injetores do motor produzem normalmente um ruído (tec-tec-tec), mas o barulho mencionado pode ter origem no comando de válvulas ou tuchos do motor. (Dica: os motores VW costumam "bater tucho" quando a qualidade ou estado do óleo não é muito satisfatória; use um óleo de boa marca, e troque sempre o filtro do óleo a cada troca do óleo)
Boa sorte!
2007-05-04 11:52:40 · answer #8 · answered by ark_an_gel20042003 2 · 0⤊ 0⤋
No caso do câmbio pode ser apenas o coxim, mande trocar. Já quando aos barulho pode sim estar associado ao câmbio não sendo nada do motor, como pode não ser.
Nenhum barulho é normal então leve a uma autorizada para verificar. Beijos
2007-05-04 10:49:31 · answer #9 · answered by §♥Bruxa♥§ 7 · 0⤊ 0⤋