為什麼班機取消...就得當後補的呢?
例如我今天訂10:30，從金門回高雄!
但因為霧太大不能飛，所以取消10:30分的航班!
但過不久霧散了，可以起飛了!
中午過後13:30以後的飛機都可以飛了!
但只有中午過後所訂的班次的旅客都可以按照班次起飛!
但只要10:30前所訂的旅客全部都只能算後補，等機位!
為什麼早一點訂位的旅客，因天氣關係而被取消機位!
等到可以起飛時，卻只能當後補的!???
為什麼10:30的班次旅客不能第一班次上飛機呢?
卻要等後補的呢?
這樣看來!不就算我衰，剛好訂在不好的時機!
按照理來說應該是第一班旅客先上機，按照訂機的班機排下來才對啊!
怎麼會是那個時間飛時，當下訂的旅客先上機，卻讓之前的旅客要當後補的!
那麼之前在等上機旅客不就白等了!!從早上等到....有機位才能上機!!
不太合理吧!
我訂的是復興的.....復興的都這樣嗎?
還是每一家航空公司都一樣啊!!???
請幫我解答好嗎?
~~
第一次搭飛機的我!
2007-04-22 11:49:01 · 2 個解答 · 發問者 ? 1 in 汽車與交通 ➔ 航空器
阿米妮 :
作為第一班因為大霧被取消航班的旅客，我能夠充分的瞭解你被列為候補的冤屈感受。
不過，假如你碰巧是第二班，班機的旅客，按照時間到達機場，天空也沒有大霧，飛機也一切正常，自己已經訂好的機位，突然被改為候補，你也是會大發雷霆的。
所有航空公司的營運是一個航班歸一個航班。前一個航班的延遲或取消的旅客，並沒有因此取得同一航線下一班航班的優先登機權。
但是第一班被大霧耽誤班機被取消的旅客，卻自動取得下一個航班的優先補位權。也就是如果第二班航班在所有訂位並準時報到的旅客都上機後，前一班的旅客有最優先補位權利。
機場大霧是不可抗力事件，航空公司還是必須設法把被大霧耽誤的旅客及早送到目的地，但是不能把下一班已經訂位且報到的旅客拉下來。這樣做會帶來更大連鎖性的混亂，尤其是連續幾班被取消的話。
2007-04-22 12:20:21 · answer #1 · answered by 菜英文 7 · 0⤊ 0⤋
當人是以自己的立場來思考事情的時候當然難免抱怨,換各位置想想你要經營一家航空公司,遇到這種狀況時,如果依你個人的想法來做的話,結果就會是你那一班次以後的每一各班次的旅客都要延後一各班次搭乘,航空公司不會做這種蠢事的~所以寧願給一各班次的人罵也不願搞成被好多各班次的旅客罵阿
2007-04-22 12:41:07 · answer #2 · answered by liao 3 · 0⤊ 0⤋