機票搭乘聯的問題..有票務經驗的人..

Question

我想問..
機票一般有4個搭乘聯..
FC1.2.3.4
但有時候有些搭乘聯用不到..
那個要怎麼看???
怎麼知道哪張要哪張是不要的??
另外BSP的票是什麼意思??
是本身旅行社自己開的票嗎???

謝謝你的回答..
一般傳統紙本機票通常會有4張搭乘聯...
但有些是不必用到的...旅行社會撕掉
請問那個要怎麼看???
要撕掉哪一聯??
在goog for passage from欄
註記行段行程...前面有的會打X有些打O或者是空白...
又代表什麼意思???

Answer 1

機票有四種：手寫機票（Manual Ticket）、電腦自動化機票(Transitional Automated Ticket - TAT) 、電腦自動化機票含登機證(Automated Ticket and Boarding Pass - ATB)、電子機票(Electronic Ticket - ET)。上述機票前兩種傳統上都有四聯。
第三種機票：電子自動化機票含登機正在內的只有一聯，它的特徵是票的紙質較厚背面有一長型的磁條，用來在登機門前輸入證明旅客以登機用的。
第四種電子機票沒有任何紙本憑證，只要旅客用口頭告知自己的姓名和搭乘的班次或訂位代號，就可以在報到櫃臺取得登機證。有的甚至可以自己在網路上選座位列印登機證。
持傳統紙本機票搭機，在櫃臺報到時一定要按照旅程的順序出示該段旅程的搭乘聯，才能取得登機證。國際航空運輸協會規定，自2008年起所有機票都改成電子機票。
傳統的紙本機票有四聯：
第一聯：審核聯（Audit Coupon）由航空公司和搭乘聯一起收繳做跨航空公司票價清算之用。從2002年起國際航空運輸協會（IATA）已經停用審核聯。
第二聯：存根聯（Agent Coupon）是開票旅行社保留作為售出機票的憑證。
第三聯：搭乘聯（Flight Coupon）是旅客在櫃臺報到或登機時必須繳交給地勤人員的機票。
第四聯：旅客存根聯（Passenger Coupon)是紙本機票最後一聯，旅客可以用在向公司報帳之用。
所謂BSP機票是可以用來跨航空公司機票款記帳與清算用的機票，紙本機票中的審核聯就是做這個用途的。如果一本傳統機票有一段以上的航程，分別由不同航空公司載運，而原始的票是由一家航空公司收取票價開出的，因此就有跨航空公司票價清算的問題，所以稱為BSP機票。BSP是Billing & Settlement Plan的簡稱，中文是記帳與清算計畫。從2006年10月開始，跨航空公司的記帳與清算完全由電腦作業，已經停發BSP聯的機票了。
搭乘聯的機票長相如下，紅色①顯示這是所謂「搭乘聯」（Flight Coupon)

圖片參考：http://www.oag.com/oag/website/com/resources/image/4681f7609cef3d27/flight%20coupon%201.gif


2007-04-06 23:53:36 補充：
知識家排版系統出了問題，行具備壓縮得不忍卒賭，非常抱歉。

2007-04-06 23:54:24 補充：
「行距」而不是「行具」。

2007-04-07 18:20:44 補充：
Good for passage from...to... （有效搭乘從某處到某處的行程 ）

X 表示 " Transfer" （轉機），因為行程安排導致旅客在該欄位的目的地城市並需停留若干時間以便轉機，但通常停留時間不超過24小時。轉機旅客如無有效簽證不可入境，下一段旅程機位必須訂妥。
○ 表示 " Stopover"（停留），旅客自行安排的行程，該欄位的目的地城市必需停留超過24小時，再繼續為完成的旅程。
沒有註記表示沒有上述X或○ 的狀況

2007-04-07 18:26:20 補充：
一般傳統紙本機票通常會有4張搭乘聯...但有些是不必用到的...旅行社會撕掉請問那個要怎麼看???要撕掉哪一聯??

紙本機票各聯的名稱註記於上圖用紅色①表示之處

Answer 2

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