2007-03-26 03:38:58 · 10 respostas · perguntado por Anonymous em Carros e Transportes ➔ Aviação
É pra pagar o prejuízo dos aviões. rsrsrs
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||| ACAMPANTE SOLITÁRIO |||
2007-03-26 03:43:06 · answer #1 · answered by Acampante Solitário 4 · 0⤊ 0⤋
Oi!Pelo jeito deve ser pelos novos gastos com segurança.VLW!
2007-03-27 01:14:57 · answer #2 · answered by ? 4 · 1⤊ 0⤋
Perdão por discordar de sua afirmação. Com o aumento no número de aeronaves em operação no mundo é claro que o número de acidentes cresce. Isso é matemática. Mas proporcionalmente hoje o número de acidentes é infinitamente menor - do ponto de vista estatístico - do que há dez anos, por exemplo. Na verdade hoje você sabe mais de acidentes porque os meios de comunicação estão mais eficientes. E o custo das passagens caiu assustadoramente, mesmo diante da tecnologia e da logística postas à nossa disposição pelas companhias aéreas. Algumas delas faliram buscando exatamente voar com os preços mais baixos. Isso é concorrência. E o mercado cresce assustadoramente: ao ponto de convivermos com um caos, no Brasil. Porque tem mais gente em condições de usar o avião como meio de transporte. E ao ponto de especialistas preverem que vai faltar pilotos de avião no mercado em menos de dez anos.
2007-03-26 16:08:50 · answer #3 · answered by Beto 2 · 1⤊ 0⤋
por aumentar a segurança, os custos ficam caros , e as passagens são a única forma de repor os altos custos.
2007-03-26 03:42:46 · answer #4 · answered by ♡Sophia♡ 7 · 1⤊ 0⤋
sim
pq aí ninguém mais vai querer andar aí os acidentes vão acabar
auhauhauahua
2007-03-26 11:27:09 · answer #5 · answered by Fofix_23 S 2 · 0⤊ 0⤋
Ola amigo, pergunta legal esta !!!
O preco das passagens aereas, na verdade é uma somatoria de todos os fatores que a empresa paga.
-Custo operacional das aeronaves ( manutencao, reabastecimento, hangaragem, em centros que nao sejam bases)
-Custo em recursos humanos ( pagamento de funcionarios, treinamentos ) Toda vez que é posto uma nova aeronave na frota, voce tem duas opcoes...contratar um piloto experiente ao operar aquela aeronave, ou treinar um piloto ja da compania que gera custos.
-Infra estrutura para os passageiros. ( Servico de bordo, auxilios obrigatorios aos passageiros, quanto a problemas de atrasos como translado em solo, hospedagem, alimentacao em casos de atrasos no voo, indenizacoes para perdas e danos )
Até parece uma proporcao inversa...Quanto menor for a compania, mais cara é a passagem devido ao movimento de passageiros que a empresa possui. Se verificar uma passagem pela compania Pantanal, que opera com ATR's, verá que com o mesmo preco, poderá realizar uma viagem até mais longa em uma compania de um porte maior, como a GOL, BRA, Ocean Air, TAM.
O custo operacional de um ATR, por exemplo pode ser mais baixo que um Fokker 100, um 737, um A320, porem a quantidade de passageiros que um ATR carrega, proximo a estas aeronaves está mais ou menos pela metade, com isto, o preco deve ser o dobro para suprir seus gastos e gerar lucro....
Esta é a minha opiniao...beleza amigo ?
Abraco para todos
Mario
2007-03-26 10:39:17 · answer #6 · answered by Mário 5 · 0⤊ 0⤋
Pela quatidade de aviões, atrasados, parados, voando feito baratas tontas, interditados, perdidos, em manutenção, indo e voltando, voltando sem ir, indo e não voltando... até que não acontecem acidentes... concorda ??
Abs
Belo Timista.
2007-03-26 09:38:05 · answer #7 · answered by JERO 7 · 0⤊ 0⤋
sobem mais almas pro céu, com certeza.
2007-03-26 03:47:58 · answer #8 · answered by Dinho 3 · 0⤊ 0⤋
isso se chama reposição de custos...hehehe
2007-03-26 03:47:56 · answer #9 · answered by soninha 3 · 0⤊ 0⤋
É claro e todo mundo querendo morrer como rico e de forma mais rapida.
2007-03-26 03:47:32 · answer #10 · answered by FRANCISCO JOSE M 1 · 0⤊ 0⤋