Qual é o sálario de um piloto de avião experiente e iniciante ?

Answer 1

Ridículo, ainda reclamam que estão formando poucos pilotos.

Pô, a gente gasta 60 mil reais em Faculdade, Horas, Aeroclube, ANAC, Inglês pra ganhar isso?

Comandante bi motor
R$ 1.820,40

Comandante mono motor
R$ 1.213,65

Co-Piloto
R$ 849,55

Comissário
R$ 833

Aqui em Catanduva ouvi um discussão que era algo entre 1.500,00 e 2.000,00.O que não é nada mal pra quem está começando!

Answer 2

Me desculpem os que acham que se voa apenas por paixão.
Isto até pode ser verdade nas fases iniciais de treinamento.
À medida que o tempo passa, a gente percebe que o que importa é o dinheiro no final do mês para pagar as contas e o plano de saúde, a escola das crianças, a prestação do carro e da casa.

Piloto de avião é uma profissão como qualquer outra. Não tem essa de voar por amor e o salário que se exploda.

Olha que sou apaixonado por avião. Sou quase compulsivamente apaixonado pelos pássaros de metal que parecem ter vida. MAS... tem que ter dinheiro no fim do mês.
O salário depende da empresa onde o piloto trabalha.

O brasil é um dos países que pior pagam seus tripulantes.Por isso, muitos pilotos daqui vão voar no exterior onde os salários são melhores. No mínimo o dobro.

Comandantes de aviões comerciais linhas nacionais.
cerca de 4 mil dólares.

Co-pilotos

cerca de 2 mil dólares

início de carreira em aviões menores,pagam metade disto aí.

Abraço.

Answer 3

Aviação é paixão !! Se você computador o custo para se formar piloto e os salários pagos, vai ver que NÃO COMPENSA. Se você pegar a dinheirama toda gasta com sua formação e treinamento e aplicar num fundo de investimento, os juros serão maiores que o salário inicial.
É claro que um piloto de linha aérea internacional (topo da carreira) ganha por volta de R$ 12.000,00/mês mais diárias, etc. Mas isso 1 piloto em 200 consegue atingir.
Como disse, voar é paixão. Sou um "rato" de aeroclube, e quando vejo um aluno com aquele brilho nos olhos, já sei que vai ser um piloto pro resto da vida... mesmo que tenha que pagar para voar.

abs
JERO

Answer 4

No Brasil de salário de fome que vivemos, ter um trabalho que só exige ensino médio e habilitação técnica + horas de vôo e muita paixão pelo q se faz, e ganhar mais de 2.000 reais, já é um avanço enorme.
Tem gente q esquenta banco de faculdade, ou até mais de uma e não tira 1.500,00 por mês, e acabam nem fazendo o que realmente gostam.
Ninguém se torna piloto por um acaso, e sim por demonstrar muita dedicação e estar convicto de tudo q o cerca. Seja pelo custo, que é alto, e seja pelo alto grau técnico para conduzir uma aeronave com perícia e segurança.
Basta entrar para uma linha aérea de médio ou grande porte para se perceber mais de 5.000,00 + Diárias no bolso e se dar por sortudo nessa nação ingrata chamada Brasil.

Answer 5

Entre 1200,00 e 2000,00

Answer 6

O Jero tem razão. O brilho nos olhos é que diz quem vai ser piloto prá sempre. E é prá sempre mesmo. Os salários são ridículos. Começa-se com salário de motorista de ônibus, mas a exigência é de que a gente seja um médico. Trabalha-se uma vida inteira para "tentar" ser piloto de linha internacional e ganhar isso aí, em torno de R$ 12 mil (salário de deputado). Quem quer ficar rico não seja piloto. Mas vale a pena viver pobre para poder voar, que é a melhor coisa que se faz de roupa. Quando o patrão sabe que você gosta do que faz, paga-lhe pouco. E se você disser quer precisa ganhar mais, logo ele arranja um melhor que você, que aceitará ganhar menos pelo simples prazer de voar.

Answer 7

Um piloto não pode se iniciante e experiente de uma vez. Com as horas vôo é que vem a experiência tão solicitada por motivos óbvios. Tem que voar bastante para se experiente. Talvez este seja o seu caso. Quanto ao sal´´ario é variável, seja pelo equipamento utilizado. E também a categoria, comandante, etc.

Answer 8

olha, ao certo eu nao sei
mais que é muito é!