Qual a diferença entre, a Gasolina Aditivada e a Gasolina Normal? E qual é a melhor opção para abastecer moto?

Answer 1

O próprio nome da gasolina aditivada já diz, ela possui um aditivo detergente (para promover a limpeza do tanque e de todo o sistema de alimentação, até as válvulas de admissão do motor) e por um dispersante (para conduzir os resíduos até a câmara de combustão, o que evita entupimentos). Essa limpeza evita a formação de carbonização, mantém limpos os bicos injetores do sistema de injeção e, com isso, permite espaçar os intervalos de manutenção e regulagem do motor.
A GASOLINA ADITIVADA NÃO POSSUI MAIOR OCTANAGEM, NÃO AUMENTA A POTÊNCIA DO MOTOR E NÃO AUMENTA O CONSUMO.
Para saber qual a melhor gasolina, consulte o manual da sua moto. Alguns fabricantes recomendam a comum, mas não condenam a aditivada. Outros recomendam o uso somente da aditivada.

Answer 2

amigos eu tava usando gas aditivada parei no posto e coloquei 100 reais , a 3.70 acho o litro meu carro palio 97 fez 214 km . abasteci com a comom agora ja esta com 209 e muito acima da reserva . ou seja alguma coisa esta errada ai ,aditivada tem la seus aditivos detegentes etc tudo bem , mas que evapora mas rapido isso sim

Answer 3

Gasolina: vantagens e riscos dos aditivos

vejam no link abaixo http://www.showmoto.org/artigos:349

abracos!

Answer 4

Gasolina aditivada é a mesma que a comum só que com aditivos (detergentes + dispersantes + anticorrosivos).As propriedades da gasolina de alta octanagem beneficiam exclusivamente os carros com motores de alta taxa de compressão, com monitoramento eletrônico, injeção multiponto e projetados para a gasolina de alta octanagem.
O uso de combustível aditivado, com um bom detergente, não é somente recomendado como necessário aos sistemas de injeção eletrônica, para evitar o acúmulo de depósitos residuais da combustão. Isso porque os orifícios do injetor são muito finos, muito mais que os dos carburadores, entupindo mais facilmente. Além disso, esses motores já foram projetados considerando o uso de gasolina com detergentes, pelo fato de que, hoje em dia, na Europa e nos Estados Unidos é quase obrigatório os combustíveis conterem esses tipos de aditivos. Atualmente, a indústria automobilística, em todo o mundo, pleiteia a fabricação de combustíveis capazes de controlar depósitos nos motores. Sem o que, inclusive, será difícil atender às exigências das leis ambientais.
Em países como França, Alemanha e Estados Unidos (Estado da Califórnia), por exemplo, o uso de gasolina aditivada é obrigatório devido a preocupações ambientais, uma vez que o combustível aditivado reduz o nível de emissões poluentes.
Com o uso de gasolina aditivada o motor funciona mais limpo, apresentando um melhor desempenho e uma combustão mais completa. Resultado: o consumo diminui. Nos testes realizados chegou-se a uma economia de combustível entre 2% e 4%. É interessante ressaltarmos que esta economia depende de vários fatores: regulagem de motor, maneira como cada pessoa dirige, etc.
A potência continua a mesma, mas o desempenho do carro melhora, pois o motor funciona mais limpo e a combustão é mais completa. * é uma propriedade da gasolina que indica a qual limite máximo a mistura vapor de combustível + ar pode ser comprimida dentro da câmara de combustão sem que haja detonação espontânea - ou seja, sem que a mistura entre em combustão antes da centelha da vela de ignição ("bate-pino"). ** a gasolina comum tem 82 octanas e a gasolina Gold ou Premium tem 96 octanas.
Seu uso é indicado pra qualquer tipo de motor.

Answer 5

-Ví o teste da maxi power da Shell(Alemanha),seu dispersante limpa por completo o sistema de combustível assim também a carbonização do cabeçote em até 400 km rodados, acredito que dispersantes de outras distribuidoras também tenham mesma eficácia. No meu caso retirei o bico injetor do meu carro e o mesmo estava como novo,mas para desencargo de consciencia troquei o reparo de filtragem.

Answer 6

A gasolina adtivada é mto melhor sim, aumenta o desempenho e diminui a quantidade de depósito dentro do motor. Vejamos como funciona.

O poder de octanagem é o seguinte, é a quantidade de octano q tem na gasolina. O octano é uma substância mais "rígida" q as demais q tem na gasolina, por isso, ela leva mais tempo p explodir. Isto é, qto mais difícil fica p explodir, maior tem q ser o curso do pistão. Se o pistão faz um curso maior, menor será a aceleração p se atingir a velocidade esperada.

Tb será menor o consumo, pois uma quantidade menor de gasolina é necessária p se andar a mesma distância, já q o curso do pistão é menor e a velocidade maior c a mesma aceleração.

Tb será menor o depósito pq necessitando o pistão de comprimir mais a gasolina p explodir, qdo explode, a queima da gasolina é quase completa, restando mto menos quantidade de queima incompleta (fuligem). è como queimar um papel, a fuligem q sobra é a queima incompleta desse combustível (o papel).

Ah, mas como o pistão faz mais esforço o desgaste das peças pode ser maior? Claro q não. Simples assim: é como um motor de um Fórmula 1 limitado a andar a 80Km/h. Se vc aumentar o limite p 120Km/h n vai dar qualquer diferença no motor desse carro porque ele pode andar até 300Km/h. Com o pistão é a mesma coisa o esforço q ele faz c a gasolina de alta octanagem é bem inferior ao que pode lhe propiciar algum desgaste!

Detalhe se o motor tiver a taxa de 12 de compressão acima vc nota melhora na velocidade final, se a compressão do motor for abaixo não vai dar muita diferença só mesmo na economia


Espero ter contribuído!!!

Answer 7

Hoje aqui no Brasil, existem 4 tipos diferente de gasolina.
São os seguintes:

Comum - É a mistura de 77% de gasolina pura + 23% de Alcool Anidro.

Adtivada - É a mistura de 74% de gasolina pura + 23% de Alcool Anidro e mais 3% de Aditivos (detergente).

Premium - É a mistura de 97% de gosolina pura + 3% de Alcool anidro.

Podium - É a mistura de 97% de gasolina pura (com poder de explosão (octanagem) maior que as normais + 3% de Alcool anidro.

Oh, é o seguinte: Além dessas diferenças nas gasolinas, a gasolina aditivada é simplesmente uma gasolina normal, só que contem detergentes o que eles chamam de aditivos, esse detergente, faz com que o carro/moto não queime por completo toda a gasolina que é mandado pro carburador, na hora da explosão, o que faz com que o carro/moto tenha que detonar mais vezes. Isso faz com que o carro/moto as vezes enguiar e faz com que o carro/moto esquente bem mais do que o normal (não aconselhavel pra viagens). Devido a alta temperatura que fica no motor, é também mais fácil a gasolina aditivada simplesmente evaporar. O que aumenta o consumo. A vantagem é que a gasolina normal cria crostas dentro do motor, o que faz com que entupa os bicos injetores de combustivel. A gasolina adtivada devido ao detergente que ela tem, limpa os bicos. Normalmente, pessoas que passa 1 ou 2 anos e nunca colocaram gasolina aditivada, quando coloca, a gasolina limpa os bicos, o que aumente a pontencia, devido a desentupir os bicos. Por isso que algumas pessoas dissem que com a gasolina adtivada seu carro/moto corre mais (pura mentira). Só correrá mais se seus bicos estiverem realmente sujos.

Oh, gasolina adtivada é ruim. Porém é necessária as vezes.
Dai vai algumas dicas pra você:

1 - Nunca encha o tanque com gasolina adtivada se sua moto não estiver acostumada a usa-la.
Inicialmente coloque apenas 2 litros de gasolina adtivada misturada com gasolina normal, pois se as crostas que estiverem no motor for muita, pode entupir os bicos, dai a sua moto vai ficar enguiando.
2 - Limpe o suspiro do motor. Quando você usa gasolina aditivada você perceberá que o motor esquentará bem mais e o suspiro irá encher-se rápidamente, tipo andar 100-150 km pra ficar cheio. Isso será nada mais nada menos a crosta que estava no motor.
3 - Não use gasolina adtivada pra viajar pois é preciso queimar mais vezes, o que esquente muito o motor ( e isso não é bom pra viagens).

Oh, também tem a gasolina Premium, que simplesmente é uma gasolina quase 100% pura, e por isso não cria muito crosta no motor.
É mais cara, porém compensatória. Encontrada em posto BR(Petrobras) - não tem em todos os estado. Aumenta o desempenho do motor, além de não esquentar mais do normal. Tenho uma CG TITAN 150 2006/2006. Com gasolina normal faço com ela andando sempre esticando (100-120 km/h) uma média de 20 km com 1 Litro, já com gasolina Premium, faço 28 Km com 1 Litro andando a 120-135 km/h (pois com essa gasolina a moto desenvolve mais rápido e tem mais velocidade final também).

Motores de alta compressão só devem usar gasolina Premium (Motor tipo Ninja Kawasaki 1100 cc,Hayabusa 1300 cc, Gold Wind 1800 cc etc). Pois gasolina adtivada iria fazer-las enguiar, e a normal entupiriam de crostas. por isso só recomendam Premium ou Podium.

Existe também a Podium, dissem que é melhor que Premium, não sei lhe dizer, pois pelo que eles dizem é melhor, porém eu nunca a testei pessoalmente, pois aqui em Salvador-Bahia, não tem essa gasolinal. Apenas em algumas capitais Brasileira Como São Paulo.

Valeu,


Qualquer dúvida me manda um e-mail,



Cordialmente,



Misael Pereira

Answer 8

Não estão corretas algumas das respostas. Muitas gasolinas aditivadas não possuem maior octanagem (que daria maior poder de explosão ao combustível).

A característica desse produto é que, além do composto gasolina e alcool, há a adição de substâncias detergentes (aditivos) que têm a função de limpar e manter limpo todo o sistema de alimentação de combustível do veículo (tanque, bomba de combustível, tubulações, carburador, bicos injetores e válvulas do motor).

Vale lembrar que nos EUA toda gasolina é aditivada.

O uso de gasolina comum pode trazer queda de performance nos veículos na medida em que há o acúmulo de restos de combustíveis e impurezas no motor. Nesse sentido a gasolina aditivada é uma boa opção para sua moto.

Answer 9

aditivada é a melhor.

Answer 10

A resposta é que a gas adt tem detergentes que limpam o sistema de alimentação do seu carro ou moto. Ela é indicada para veículos novos pois já os velhos tanto faz, já estão fodidos mesmos. Se a sua moto é nova vale a pena usar.