wie wechselt man einen Zahnriemen an einem golf 3 gti?

Answer 1

Zahnriemenwechsel bei Golf 3 1.6 75PS

Benötigte Ersatzteile:
1 x Zahnriemen - ca. € 20,00
1 x Keilrippenriemen - ca. € 17,00
1 x Wasserpumpe - ca. € 49,00
1 x Dichtungssatz Ventildeckel - ca. € 12,00

Benötigtes Werkzeug:
½ Zoll und ¼ Zoll Ratschekasten
6er Inbus für die Ratsche
Verlängerungen für die ½ Zoll Ratsche
19er Ringschlüssen (am besten gekröpft)
Drehmomentschlüssel
Schraubendreher (Schlitz)
Eine flache Wanne zum Auffangen der Kühlflüssigkeit
1 x Lappen (um die Hände abzuwischen)

Der Ausbau

1. Kühlwasser ablassen
2. Das Fahrzeug vorne rechts anheben und das Vorderrad abmontieren. Unter dem Fahrzeug am Besten mit einem Unterstellbock sichern.
3. Obere Zahnriemenverkleidung entfernen
4. Luftfilter und Luftfiltergehäuse entfernen
5. Ventildeckel abnehmen
6. Mit einer Zahne oder einem Spezialschlüssel die Spannrolle des Keilrippenriemens entspannen (zur Fahrzeugfront drehen) und den Keilrippenriemen abnehmen
7. Motor auf OT Drehen Vorsicht mit der Markierung. Nehmt am Besten beide Markierungen zu Hilfe. Also auch die am Verteiler, denn: 2 x Kurbelwelle = 1 x Nockenwelle.
8. Kurbelwellenscheibe für den Keilrippenriemen abnehmen. Vorsicht: Diese Schrauben (5er Inbus) sind meist recht fest und können sehr schnell rund gehen. Diese am Besten neu kaufen. Beim Lösen der 4 Inbusschrauben, sollte eine zweite Person die Kurbelwelle gegenhalten. Die Schrauben lassen sich recht gut vom Radkasten her erreichen.
9. Untere Zahnriemenverkleidung entfernen
10. Zahnriemen entfernen
11. Zahnriemenscheibe an der Nockenwelle entfernen und die Scheibe abnehmen
12. Hintere Verkleidung entfernen
13. Wasserpumpe ausbauen
14. Wasserpumpengehäuse am Motor reinigen und wenn raue Stellen vorhanden sind, mit Schmirgelpapier abschleifen.

Der Einbau

1. Neue Wasserpumpe einsetzen. Vorher an der Dichtung etwas Fett anbringen. Am Wasserpumpengehäuse am Motorblock ebenfalls (dann lässt sich die Pumpe etwas besser drehen)
2. Hintere Zahnriemenverkleidung wieder einsetzen.
3. Nockenwellenrad wieder anbringen und Schraube mit etwa 80nm festziehen
4. Zahnriemen aufziehen und durch drehen der Wasserpumpe spannen. Der Zahnriemen sollte gerade so um 90Grad zu drehen sein. Danach die Steuerzeiten durch drehen der Kurbelwelle überprüfen.
5. Wasserpumpe dann festziehen
6. Untere Zahnriemenverkleidung wieder einsetzen und festschrauben
7. Kurbelwellenscheibe wieder einsetzen und mit ca. 50nm festziehen
8. Keilrippenriemen aufziehen
9. Luftfiltergehäuse einsetzen
10. Zahnriemenabdeckung wieder einsetzen
11. Luftfilter einbauen
12. Ventildeckeldichtung tauschen, ebenfalls die Gummipfropfen auf dem Deckel und tauschen und den Ventildeckel wieder einbauen
13. Alle Kühlwasserschlauche anschließen und festziehen
14. Kühlwasser nachfüllen (am Besten neu machen) Um vorab zu entlüften, ein wenig am Kühlerschlauch mit der Hand pumpen
15. Motor anlassen und laufen lassen, bis der Lüfter anspringt. Dabei die Wassertemperatur im Auge behalten.
16. Ist alles richtig gemacht, schnurrt der Motor wieder wie ein Kätzchen.

Answer 2

Besser als Frantis kann man es nicht beschreiben,aber wenn Du kein versierter Mechaniker bist,laß es lieber machen,denn die Folgen können wirklich gravierend sein,wie auch schon beschrieben.

Answer 3

Dafür gibt es Rep.Anleitungen. Dort wird auch beschrieben dass Du dafür ein Feststell-Werkzeug Brauchst.Hazet hat eins für ca.60.-E. ebay hat es als No Name,für ca.30.-E. Wenn Du das noch nie gemacht hast,dann nehme Dir jemanden der AHNUNG hat . Um einen Zahn versetzt,schrottest Du sofort Ventile,und mehr.Dann ist der Kopf,und damit der halbe Motor im Eimer. Reparatur liegt so bei 1500.-E.

Answer 4

Um größere Schäden zu vermeiden,Werkstatt aufsuchen.Gibt auch schon welche,wo Du unter Anleitung selber montieren kannst.Bei Problemen ist immer einer da ,der weiterhilft.Die größte Sorgfalt mußt Du beim Einstellen Der Zündung walten lassen.Spannrolle nicht vergessen.Wasserpumpe wechseln ist nicht unbedingt notwendig.

Answer 5

du am besten gar nicht! ;-)

zeigt deine frage!

wenn du den zahnriemen nur etwas verkehr einbaust ist ganz schnell der motor hin! der steuert nämlich die ventile. und wenn die ventile zum falschne zeitpunkt aufgehen schlägt der kolben dagegen und du hast einen totalschaden.

zahnriemen ist mit das kritischte bauteil beim selberschrauben...

Gruß aus der Eifel
Steffen

Answer 6

Wenn man technisch begabt ist, etwas Kraft und Werkzeug bzw. ein Reparatur-Handbuch zur Verfügung hat, dann ist ein Wechsel kein Problem, sonst vielleicht zur Werkstatt? Man kann auch falsch machen!(die Spannung des Zahnriemens ist zu beachten)

Answer 7

in eine Werkstatt fahren.. oder einen fragen der sich damit auskennt (falls wer im Freundeskreis dabei ist).. Allein sollte man von sowas die Finger lassen wenn man kein Mechaniker... hängt zu viel von ab. Wenn man es falsch macht, kann sein dass dann der ganze Motor hin ist, und das kann dann richtig teuer werden und außerdem eist es empfehlenswert gleichzeitig noch die Wasserpumpe zu wechseln..