Calibragem Pneus CBR 600?

Question

Tenho uma CBR 600. No manual diz que a calibragem correta é de 42lb no pneu trazeiro. Ela estava com 32 e coloquei as 42 informadas. A moto ficou muito melhor de curva porém ficou bem mais dura. Gostaria de saber se corro algum risco em dia de chuva devido ao pneu estar tão cheio. Não deveria usar um meio termo considerando as estradas brasileiras?

Answer 1

As motos esportivas requerem calibragem um pouco acima do nosso habitual , melhora em curvas e permite mais durabilidade a esses penus que se desgastam rapidinho (cerca de 7.000km) no máximo, se andar com a calibragem abaixo do recomendado ele se desgastará mais nas bordas e comprometerá o pneu e sua estabilidade em curvas, quanto a dureza deve-se ter em mente que esse tipo de moto normalmente não priva muito o conforto, se quiser uma mais confortável recomendo as Naked's como a CB 600 hornet que tem outro tipo de pilotagem com uma postura menos agressiva e bem divertida de andar, só não tem carenagem para altíssimas velocidades, mas é bem mais confortável principalemente para viagens.

Answer 2

Olá Renan! Boa noite amigo!

Vendo sua necessidade, e como você tem acesso on-line, existe uma página no GOOGLE que é a que encontrei e copiei para você ler e observar se atende ao seu interesse. Caso não atenda no próprio site tem várias informações sobre problemas com motos, inclusive orientações a respeito. Achei muito legal partindo de um site bastante conhecido na web.

TEXTO ANEXO:
Para que não ocorra nenhum imprevisto nas férias, marca incentiva consumidor a agendar uma visita à rede de concessionárias

O objetivo de qualquer motociclista ao pegar uma estrada para curtir suas férias é chegar ao destino sem nenhum imprevisto. Não está disposto a interromper seu trajeto, por exemplo, pela falta de óleo no motor, em razão de uma folga excessiva na corrente de transmissão ou pelos freios desgastados. Por isso, a Moto Honda da Amazônia recomenda visitar uma das 642 concessionárias da marca e realizar uma revisão periódica antes de iniciar a viagem.
Em aproximadamente uma hora os profissionais de oficina checam diversos itens como cabos de embreagem e de freio, folga de manetes, desgaste e pressão dos pneus, regulagem da corrente de transmissão, além de vazamentos do nível do óleo do motor, lâmpadas e o sistema elétrico da motocicleta. Tudo para garantir tranqüilidade e segurança no percurso.
Os técnicos da rede autorizada também verificam o funcionamento do motor e do sistema de alimentação quanto à necessidade de eventuais regulagens ou ajustes, como regulagem de válvulas e marcha lenta. A revisão periódica é simples, rápida e indispensável.
Para facilitar ainda mais esse trabalho, 46% das concessionárias trabalham com horário estendido: abrindo antes das 8h da manhã. A Honda sugere que a motocicleta seja levada às concessionárias para revisão depois de transcorridos os intervalos de quilometragem mencionados no manual do proprietário (que variam entre 1.000 km e 6.000 km, conforme o modelo da motocicleta) ou a cada seis meses de uso. Além de contar com profissionais treinados continuamente, a Rede possui estoque de peças genuínas para atender às necessidades dos consumidores.
É fundamental, no entanto, agendar um horário. Caso não saiba o endereço ou telefone da concessionária mais próxima, a Moto Honda disponibiliza o site www.honda.com.br e o telefone 0800 7013432.

Motociclista atento - O próprio motociclista tem condição de verificar alguns itens e se prevenir contra eventuais irregularidades. A recomendação é que o condutor esteja atento em todos os procedimentos. De equipamento de segurança e vestuário ao roteiro da viagem. Para isso, a Honda dá algumas dicas de como evitar situação adversas.
O sistema de freios é um item indispensável para sua segurança. Assim, verifique se está devidamente regulado e lubrificado. Se for hidráulico, é importante checar o nível do fluido. Uma indicação abaixo do mínimo pode significar vazamento ou desgaste excessivo da pastilha. Nesse caso, é fundamental levar a uma concessionária para realizar o check-up do sistema de freios.
Antes de pegar a estrada, confira se a calibragem dos pneus está de acordo com as especificações do Manual do Proprietário. Com garupa, em alguns modelos, o pneu traseiro deve receber pressão maior para compensar o peso extra. Veja também a presença de objetos presos, como pregos, cacos de vidros e pedras e checar se algum raio da roda está quebrado, pois ele pode perfurar a câmara de ar e comprometer sua segurança.
Atenção também à substituição do filtro de óleo. Já o filtro de ar, por reter muitas impurezas, deve ser limpo periodicamente ou substituído quando necessário a fim de evitar desgaste prematuro dos anéis e dos cilindros do motor. Se o mesmo for de espuma, é necessário lavá-lo com querosene e reaplicar óleo de motor.
Diariamente é recomendável verificar o nível do óleo lubrificante. Caso esteja abaixo do recomendado, deve-se preencher ou efetuar a troca completa. É importante lavar e lubrificar o sistema de corrente após o uso da motocicleta em estradas de terra.
Outro item fundamental é o sistema elétrico. A inspeção inclui conferir o funcionamento das luzes (de freio, piscas, lanterna, farol e painel). Qualquer tipo de problema nesses equipamentos será considerado infração média, segundo o Código de Trânsito Brasileiro. Isso acarretará penalidade na carteira de habilitação e multa.
Equipamentos em dia - É necessário que o capacete esteja dentro do prazo de validade. Antes de iniciar a viagem, deve ser ajustado de forma a não ficar apertado nem folgado. A viseira é outro item que exige cuidado: precisa estar sempre limpa e sem riscos.

Roupas de cor clara facilitam a visão de outros motociclistas, principalmente à noite. Já calças e jaquetas confeccionadas em tecido grosso ou couro são indispensáveis, bem como botas ou sapatos que protejam os pés, luvas e capas de chuva.
É fundamental conferir se existem postos de combustível e restaurantes no trajeto. Ao parar para abastecer, a recomendação da Moto Honda é checar o nível do óleo do motor - para evitar eventuais vazamentos, o nível máximo indicado na vareta de óleo não deve ser ultrapassado - e a calibragem dos pneus.
As dicas para uma pilotagem mais segura não estão ligadas apenas ao veículo de duas rodas. É recomendável também que o motociclista faça uma parada a cada 90 minutos para movimentar os músculos. Isso ajuda a evitar os efeitos da fadiga e da ação do vento.
- Imprensa Honda, Ricardo Ghigonetto

FONTE
www.motonline.com.br

ABRAÇOS
MARCIO LANDIN