Motor 1.0 com 16 válvulas é muita válvula para pouco motor ou nada a ver?

Answer 1

Já respondi perguntas semelhantes várias vezes ( se tiver tempo dê uma olhada nas minhas respostas) mas te adianto , o motor de 16v é bem pior queo motor de 8v semelhante, independente da cilindrada, agora quanto mais baixa a cilindrada , mais critica se torna a situação, chegou ao ponto da VW tirar do mercado o seu motor de 16v 1.0, pois o mesmo era uma verdadeira bomba.
O que o motor de 16v ( na realidade o motor é de 16v quando o motor tem quatro cilindros, pois ao invés de um par de valvulas usuais por cilindro , esse mesmo motor possui dois pares por cilindro) tem de melhor que um motor de 8v? uma melhor e mais eficiente "lavagem" da camara de combustão, otimizando a queima da mistura combustivel/comburente, é óbvio que quando isso acontece voce consegue alguns cavalos a mais. Mas qual é o preço disso? o momento de inércia é maior do que de um motor de 8v ( conceito básico de inércia, para que um corpo saia dela é necessário que sobre ele atue uma força, e essa força dispendida será proporcional ao momento de inércia ou resistencia desse corpo ao deslocamento / parada) poportanto com dois comandos e o dobro de valvulas e peças móveis no cabeçote o motor de 16 v perde nesse quesito para o 8v isso faz com que o propulsor de 16v seja mais "lerdo" que o de 8v em baixas velocidades e em solicitação de torque, isso acontece normalmente no transito e é mais sentido nos propulsores 1.0 principalmente pelo seu baixo torque,é claro que depois de certa faixa o 16v sobressai e voce tem um desempenho superior nas faixas superiores, principalmente em estradas ou auto - pista ( que é claro , praticamente não possuimos...) o preço disso tudo? o dobro de peças móveis, manutenção mais periódica mais cara e bem mais sujeito a quebras, tudo isso para um ganho infimo de desempenho em condições normais, para os que acham que entender de mecanica é ler quatro rodas , o meu parecer vai soar como ridiculo, porém para nós que vivemos no mundo real sabemos como dói no bolso e no nosso apertado orçamento um automovel na oficina.
Portanto amigo, para finalizar, motor 16v deve ser excelente para habitantes do primeiro mundo, que depois de dois ou tres anos de uso joga o mesmo no lixo ou o vende para um "chicano" ou um turco, dependendo do continente, para nós que vivemos contando nossas pratinhas para pagar altos tributos sem nada em troca é um gasto desnecessário que só apresenta contras, qualquer dúvida pode me consultar, responderei com o maior prazer, um abraço e sds.

Answer 2

Este motor tem duas válvulas de aspiração e duas válvulas de espirarão. Ou seja ele pucha a gasolina para dentro do pistão com duas válvulas, a entrada é muito maior no mesmo tempo do que o de oito e espira também com duas válvulas todo o gás carbônico que sobra. Resultado; com duas válvulas aspirando o aproveitamento do combustível e muito maior, e com duas válvulas expirando. Sua poluição é menor e o rendimento do motor muito maior, tanto é que motor de oito válvulas quase ninguém mais quer. (o aproveitamento é muito maior por que não sobra nada para ser queimado) Você já teve carro velho antes da vinda dos eletrônicos, pois você regulava o carbura-dor e somente ficava bom quando o motor girava redondo e não havia cheiro da gasolina no escapamento, depois da regulagem o mecânico ia la traz colocava a mão no escapamento e cheirava para ver se a mistura estava rica ou pobre na descarga.

Answer 3

Não tem nada a ver, porque ficam sendo 4 válvulas para cada pistão, sendo 2 de admissão e 2 de escape, assim o motor trabalha mais livre. Espero que possa ter ajudado.