Monto questo motore sulla mia opel corsa sport, con il classico nome di ecotech 1.3ctdi. Tecnicamente, queli sono i vantaggi e gli svantaggi di un piccolo motore, mediamente "spinto"? Ad esempio, noto una notevole perdita di potenza sotto i 1700 giri/min, dove non è in coppia (almeno in quella zona risparmio benza ;] ) molti dicono che sia un vuoto dovuto al tipo del motore, ma veramente sul 75cv si nota meno la differenza?
2007-03-01 09:45:07 · 3 risposte · inviata da kronos 3 in Auto e trasporti ➔ Riparazione e manutenzione
be, ha una buona copiia ai regimi di 3000-4000 giri, puoi sentire perdite di potenza dovuta alla mancanza di entrata in pressione della turbina, pero, risparmi, se puoi cambi il cambio, per uno a rapporti ridotti, compensera l'ammanco di coppia ai bassi regimi, oppure mattici un pc di bordo, non costano molto, ti aumenta le'fficienza di un 10-15 per cento.
io preferisco i 1.5 e piu, soprattuto perche si aafatica meno, sopratutto nei disel, dove la compressione e maggiore. in prattica il tuo 1.3 si ''consumera un po piu infretta di uno uguale a benzina.
ciao
2007-03-02 17:54:35 · answer #1 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
è normale quando la turbina non va in pressione. L' altra auto da 75 cv molto probabilmente aveva una turbina che caricava più in fretta, ma che sicuramente aveva meno tiro dopo l' entrata in pressione
2007-03-01 19:28:18 · answer #2 · answered by trippa R1 3 · 2⤊ 0⤋
faccio 1000 Km alla settimana con il 1300 da 75 CV ( faccio scuola guida) devo dire che sono molto contento per i consumi in città perchè nonostante il lavoro sono in media sui 20 /22 litro ma in autostrada consuma più il 1300 che il 2000 JTD 110CV che ho sulla mia punto personale se fai molta città conviene il piccolo ma se sei un viaggiatore forse ti conviene qualcosa di più grosso.
2007-03-04 05:40:36 · answer #3 · answered by araggi2000 4 · 1⤊ 0⤋