請問車禍肇事責任分析與鑑定分析

Question

請教您幾個問題 某天下午17時，晴天，未下雨，路況良好 1、我在橋上中側車道行駛，變換車道至外側車道(非機車有用道)，約10至20秒 後 遭後側機車追撞，我當時車速約10-20hr/km 2、我車子在外側車道是已轉正的，撞擊點是在我汽車的左後方，嚴重凹陷，後擋風玻璃遭撞破，機車飛出在我汽車左前方8-10公尺處(在內側車道上)，機車騎士倒臥在我汽車左側(在中側車道上) 3、有請警察作筆錄 4、對方成傷，小腿粉碎性骨折 5、對方已提傷害告訴，指我不當變換車道導致剎車不及， 請問 1、鑑定委員會會否聽信他一面之詞就做出偏向他的判定(因為我的理賠專員說:對方是傷者，加上對方後來有去申請警方的事故說明，而他們認識警察，寫出的事故說明對我不利) 2、對方因為是傷者，所以一開始就獅子大開口要我拿出一筆錢，態度一直不是很好， 我是不是有機會反告他誣告，或者是要求他賠償我的車損 3、我要如何處理最恰當 ps 謝謝您的指教，因為有點急，能否儘快給我答覆，不好意思麻煩您了

鑑定時，主席請我說明事故經過，然後委員們開始質詢問題如下
1、依你汽車擺放位置，車首與車尾都離橋邊太近，所以你應該是路邊停車車首離橋邊：50cm 車尾離橋邊：40公分
【但是我與撞我的人在陳述中都是說明了我是在行駛中，只是我：已完成車道變換，對方說我：不當變換車道。但也都是我在行駛中啊】
但是該委員仍是認為我應該是在路邊停車
2、你知道你能在白實線內行車嗎??
【我答：該車道比中、內側車道都還要寬，且不是機車專用道，
所以我應該可以吧】

3、那不是機車專用道嗎
【我答：不是，而且這可以求証的，此時我的原告說：那時我抬頭
好像有看到機車專用道的標誌】
另一委員在說：那可能是機車專用道哦
【我真的暈了，因為事故現場在我家門口不到200公尺處，我前前後
後不知道確定了多少次，那的確沒有機車專用道的標誌牌，且地 上並未漆有機車專用字樣】

另一委員在說：那可能是機車專用道哦
【我真的暈了，因為事故現場在我家不到200公尺處，我前後
確定很多次，的確沒有機車專用道的標誌牌，且地 上並未漆有機車專用字樣】

4、你這樣開車很危險的

然後主席請另一當事人說明經過，一委員問了一個問題
你有彎下腰撿包包 他答：有，但是我的眼睛仍是直視前方, 不影響我行車
然後就沒問題了，主席就說：你們可以離開了，一週後會寄鑑定結果

然後就沒問題了，主席就說：你們可以離開了，一週後會寄鑑定結果
【在我認知中，鑑定委員會釐清肇事任，而我這起車禍是後車撞前車, 應該要了解
1、前車是否為路邊停車
2、前車是否不當變換車道，
3、該車道是否為機車專用道，前車是否佔用機車車道

還是這些問題，已經充份釐清。
請問 如果鑑定出爐後，我仍是 肇事主因，我要如何提出覆議，針對哪些項目提出覆議，會較有效，
對方成傷，我很過意不去。所以車子修了好幾萬元，也沒要求
賠償，但總不能叫我是前車被後車撞【且沒有不當變換車道，未行駛機車專用道】
再賠他一筆錢，更何況要求的是100萬，難道法律真沒法保障我們這些人嗎??
請諸位大德提供寶貴的建議以供參考

對方成傷，我很過意不去。所以車子修了好幾萬元，也沒要求
賠償，但總不能叫我是前車被後車撞【且沒有不當變換車道，未行駛機車專用道】再賠他一筆錢，更何況要求的是100萬，難道法律真沒法保障我們這些人嗎?? 請諸位大德提供寶貴的建議以供參考

謝謝宜昌先生您的指教，能否再請教您幾個問題

1、我要如何確認我所行使之車到是否為慢車道【劃白實線即為慢車道嗎?】

2、怎樣算不當變換車道？依我上述，我會被認定不當變換車道嗎？

3、若我並未不當變換車道，在白實線的車道上行駛被追撞，仍需負肇責嗎

4、在先生文中敘述，似乎也認為我是路邊停車，哪些地方讓人有這合理的懷疑？【用右手找東西，左手握持方向盤，在身體右傾的情況下，真的會帶動車身向右，但這樣是危險駕駛，導致事故發生？】，而且先生您在文中大多在敘述的我肇責，與賠償的事宜【而未著墨在我該如何申張我的權益】。就先生您看是不是判定會真的對我比較不利?

Answer 1

車禍事故鑑定委員會在鑑定時會通知雙方前來做短暫的重點陳述，時間約5分鐘，成員有官方代表和民間學者或專家（有些是地方仕紳）。
如果你對於第一次鑑定結果不服，你可以申請覆議。在收到鑑定書翌日起30日內敘明理由，向管轄區『汽車肇事覆議鑑定委員會』申請覆議。
如果由司法機關囑託鑑定者，當事人應以訴狀向原審理之法院陳請囑託覆議鑑定。
警方所作為是『肇因研判』，此研判作為和解、調解、理賠之參考。
傷者一般都是獅子大開口要錢，但也有一些是有良心提供數據精算理賠金額，對於理賠金額過於離譜者，你可以自行打聽行情或是精算對方各項支出，所算結果（行情金額）你可以提出給對方過目及說明你的理由，如果對方還是有意見要你照他理賠金額走，那你可以2者金額相加除以2（或再提高一些），真是無法和解就走法院，因為法院不會判定他要多少就多少，說不定只有他要的金額1＼3而已。
至法院時法官一定會問你『未何沒有和解？有否調解？』，此時你可以提出你要支付的理賠金額讓法官參考。
至於你說要告對方『誣告』，這是怎麼回是呢？你可要考慮一下喔。因告訴不成，對方一定會反告你。（看你的內文，感覺你們雙方談和解氣氛不是很好，可說是氣憤收場吧！！
至於你說：『因為我的理賠專員說:對方是傷者，加上對方後來有去申請警方的事故說明，而他們認識警察，寫出的事故說明對我不利』，請問這一點你理賠員如何得知？對於警方『事故研判』不服可以向監理站申請車禍鑑定，警方所製作之文書屬於公文書，又警方如因職務之便所做不實記載將會瀆職，公務人員利用職務違法加重其刑至二分之一，我看沒有一個公務員白痴到這一個地不吧。


2007-02-14 17:54:21 補充：
壹、 醫療費：
貳、 看護費：
參、 交通費：
一、復健交通費：
二、門診回診交通費：
交通費總金額：
伍、 修車費：
陸、工作機能損失賠償：
柒、 精神慰撫金：
捌、 其他財損：
玖、 診斷書費：
拾、急救及護送費：

2007-02-14 18:01:18 補充：
如不懂可以請教『布老師』精算方式。

2007-02-15 00:21:38 補充：
1、依你汽車擺放位置，車首與車尾都離橋邊太近，所以你應該是路邊停車車首離橋邊：50cm 車尾離橋邊：40公分
【但是我與撞我的人在陳述中都是說明了我是在行駛中，只是我：已完成車道變換，對方說我：不當變換車道。但也都是我在行駛中啊】
但是該委員仍是認為我應該是在路邊停車
A:切出車道邊停車或是切入車道內行駛，其行為均需注意後方來車之安全，變換車道不慎所造成過失責任較大。

2007-02-15 00:31:47 補充：
白實線的寬度為多少？
車道線，用以劃分各線車道，指示車輛駕駛人循車道行駛。
本標線為白虛線，線段長四公尺，間距六公尺，線寬一○公分。
路面邊線，用以指示路肩或路面外側邊緣之界線。其線型為白實線，線寬為一五至二○公分，整段設置。但交岔路口及劃設有禁止停車線、禁止臨時停車線處或地面有人行道之路段得免設之。

2007-02-15 00:32:11 補充：
快慢車道分隔線，用以指示快車道外側邊緣之位置，劃分快車道與慢車道之界線。其線型為白實線，線寬為一○公分，除臨近路口採車道線劃設以三○公尺為原則外，應採整段設置，但交岔路口免設之。劃設本標線，距離人行道、路緣或車輛停放線應有二公尺以上之寬度。道路設有快慢車道分隔島者，應劃設本標線於分隔島之兩側，與分隔島間隔至少一○公分。

2007-02-15 00:38:21 補充：
道路交通安全規則
第89條～行車前應注意之事項，依下列規定：
六、起駛前應顯示方向燈，注意前後左右有無障礙或車輛行人，並應讓行進中之車輛行人優先通行。
第95條第2項～
四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛，除起駛、準備轉彎、準備停車或臨時停車，不得行駛慢車道。但設有快慢車道分隔島之道路不在此限。

2007-02-15 00:57:44 補充：
不一定道路上劃設『機車專用或優先道』才是慢車道，路上白實線停車不一定合法（雖然不會被開單會拖吊），當造成事故時將會依規定追究責任（此時才會收到一張紅單）。
100萬？如果其身份地位年收入等等夠到此金額，那就值這個價金。
一般民眾於法院判定大約50萬左右，這是指他受傷處機能能夠回復的狀況下（雖然可能多少還是無法完全復原），如果傷及神經斷裂，金額會在增加10-20萬。
當然以上只能參考，如果對方於1年半後求償支付金額，那..........！！

2007-02-15 00:58:41 補充：
更正～不一定道路上劃設『機車專用或優先道』才是慢車道，路上白實線停車不一定合法（雖然不會被開單或拖吊），

2007-02-15 10:43:33 補充：
首先請您拿皮尺去事發地，把皮尺放於地上和白色時線垂直，照一張道路全景時皮尺記得要照入且清晰，如此才可證明為該事發路段，隨後拍攝白色實線寬度。
您也可以至交通局交通工程課洽詢當地標線繪攝寬度。
（一般10公分與15公分用眼睛既可以明確分辨寬度不一）

2007-02-15 11:07:48 補充：
變換車道前未依規定打欲轉向方向之方向燈；打方向燈未依規定距離（轉彎前30公尺前打方向燈預告）；未注意後方來車安全變換車道或切入車道。
如果您均有依規定那肇責可以說沒有或是很小。
為何會認為您像是路邊停車呢？因正常行駛狀態下駕駛人不可能距離路面邊緣過近，且您車身看是要切入車道的角度。
除非對方於筆錄內也說明您當時之動態狀況，但『道路交通安全規則』第95條第2項又說明清楚，四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛，除起駛、準備轉彎、準備停車或臨時停車，不得行駛慢車道。

2007-02-15 11:22:17 補充：
某天下午17時，晴天，未下雨，路況良好 1、我在橋上中側車道行駛，變換車道至外側車道(非機車有用道)，約10至20秒 後 遭後側機車追撞..................
個人以為對您不利之處在於『橋上』及第95條第2項規定，因橋上不能任意停車，所以請您先釐清該白色實邊線為多少寬度。
還有您說左後方撞擊，左後方為左後葉子鈑，後左方為後行李箱蓋左側方向，不過一般人不清楚界定沒關係，警方有照相就好了。

Answer 2

第一次遭遇事故真的是一點頭緒都沒有
看了很多諮詢網站最後還是懵懵懂懂
後來在親友的介紹下認識
TW119台灣交通事故諮詢有限公司的律師

聽我口述事件的經過跟目前處理的情況
幫我擬定了和解書的內容，並協助我幫理保險的理賠金
而且保險金很快就拿到了

真的很方便不用自己在那搞半天還漏東漏西的
而且還依據我的問題幫我追加許多應有的賠償
例如精神賠償等等…

原來有專業人士的協助處理車禍是這麼簡單的一件事
和解賠償都能順利達成目標跟期待
http://migre.me/qCszp?j

Answer 3

.鑑定書上的文字解釋：
『為肇事原因』：此人有100%的過失。

『同為肇事原因』：50比50。過失各半。

『為肇事主因』+『肇事次因』：60比40
『為肇事主因』+『亦有過失』：70比30
『為肇事主因』+『亦有疏忽』：80比20
『為肇事主因』+『稍有疏忽』：90比10

Answer 4

依照版大的說明
此次事故應該是對肇車速過快
並且沒有保持安全距離所致
肇事責任的分配與鑑定分析不會是對肇說了算的
這可以請保險公司去向肇事鑑定委員會申請肇事鑑定
並且去調閱路口監視器
我建議版大不要私下去跟他做和解
可以請保險公司的理賠專員一起去處理
反正你有保險
賠償金就由保險公司去傷腦筋就可以了
不要私下去答應他任何的要求