2007-02-13 01:48:42 · 9 respostas · perguntado por Anonymous em Carros e Transportes ➔ Motocicletas
Em freadas de emergência você deverá sempre frear os dois, já em caso de apenas reduzir a velocidade da moto, deverá usar o traseiro.
CUIDADO COM O FREIO DIANTEIRO EM DIAS CHUVOSOS!
2007-02-14 11:13:19 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋
Nas minhas andanças de moto, sempre utilizo em proporções diferentes cada um dependendo o tipo da pista. Se é uma pista com pedriscos utilizo menos o dianteiro e uso mais o traseiro.
Ninguém lembrou aqui de utilizar o motor também como opção de redução de velocidade. portanto, os três: freio dianteiro, traseiro e motor, conjugados são uma excelente opção para muitas situações.
Agora depende da situação não dá tempo nem de pensar qual utilizo mais ou menos, vc vai agir conforme o teu costume diário, tua experiência, reflexo....e muitos se ralam justamente por não terem a experiência...
...há situações em que frear não é o melhor caminho, mas desviar do obstáculo...ou frear um pouco e depois soltar os freios e desviar...vai depender da situação..ja tive em uma situação que utilizei os freios e depois soltei os freios e consegui não bater na traseira do carro porque ao soltar o freio eu consegui desviar e passar por um canto que so cabia uma moto mesmo.
um grande abraço a você e uma dica: sempre ande com cuidado e motociclista tem de previnir o que pode acontecer a frente!! valeu!!
2007-02-17 07:42:36 · answer #2 · answered by conselheiro 2 · 0⤊ 0⤋
O dianteiro vc usa se estiver parado no meio de uma subida ou descida. O de tráz vc usa quando estiver em movimento.
2007-02-17 05:05:14 · answer #3 · answered by freipapinha 4 · 0⤊ 0⤋
depende do tipo de moto que vc usa,,,,,custom,,,trail...esportiva...estreet......cada uma tem um estilo de tocada e freiada.......
2007-02-16 09:06:38 · answer #4 · answered by bic 4 · 0⤊ 0⤋
Ola, olha, vai depender muito do terreno onde vc anda, mas usualmente vc freia com o traseiro e depois com o dianteiro, isso é para ajudar a parar a moto, principalmente se vc estiver em alta velocidade, onde neste caso também entra a redução das marchas para ajudar a parar, uma coisa vc tem q saber sempre, a tração esta sempre na roda traseira e a roda dianteira é a q vai estabilizar, em vc tem q cortar a tração no momento da frenagem, não q isso seja uma regra, mas se vc fizer a frenagem com o freio dianteiro, se houver areia no terreno, pedrinhas, óleo, e outros materiais, vc poderá escorregar e cair, onde se vc fizer com a roda traseira, vc tem mais chance de não cair devido a estabilidade na roda dianteira, em muitas motocicletas o freio dianteiro é bem potente, principalmente se for de disco, onde se vc se descuidar este freio pode te jogar no chão, agora cada um tem um jeito de pilotar, e as manhas vc pega com o tempo, valeu.
2007-02-13 19:31:08 · answer #5 · answered by elintonmarcelo 5 · 0⤊ 0⤋
Como disse o colega ali em cima, o correto é frear 70% com o freio dianteiro e 30% com o freio traseiro. NUNCA, somente o dianteiro e NUNCA, somente o traseiro. Para uma frenagem segura o correto é usá-los ao mesmo tempo.
Abraço.
André Luiz
2007-02-13 10:08:29 · answer #6 · answered by André Luiz 1 · 0⤊ 0⤋
Não existe qual a situação de usar o traseiro ou o dianteiro, os dois sempre devem ser apertados juntos, ao mesmo tempo e com a mesma intensidade de força.
Caso contrário se apertar só o da frente periga de você travar o freio e não tem jeito, vai pro chão mesmo. Se apertar somente o traseiro ela pode derrapar de traseira e também vai pro chão, sempre aperte os dois com a mesma intensidade.
2007-02-13 10:08:07 · answer #7 · answered by Ricardão 7 · 0⤊ 0⤋
É preciso conjugar os dois freios, pois a distância de frenagem se reduzirá sensivelmente. A maior pressão deve ser aplicada no freio dianteiro, pois quando há uma frenagem, o peso da moto é lançado mais sobre a roda diantreira. Se frear só com o traseiro, a ausência de peso pode causar derrapagem ou uma queda séria, principalmente em curvas ou em terreno molhado. Se frear só com o dianteiro, pode-se perder levemente o controle do guidão, além de ter uma distância maior de frenagem.
2007-02-13 10:03:24 · answer #8 · answered by Me 7 · 0⤊ 0⤋
70% no dianteiro e 30% no traseiro, sempre fiz isso e nunca tive problemas, mas o ideal é andar esperto pra nunca precisar usar o freio muito forte pois a moto é leve e o rolla é quase certo.
Principalmente com chuva ou em curvas.
2007-02-13 09:55:38 · answer #9 · answered by Lugano 7 · 0⤊ 0⤋