Alguém já conseguiu 2800 RPM num Aero Boero 115?

Question

Vôo AB-115 desde 2002 e até hoje nunca consegui mais que 2500 RPM numa decolagem. Alguém já conseguiu?

Answer 1

Em decolagem é meio difícil, diria que bem improvável.
Nesta situação o motor está desenvolvendo a força máxima para a qual foi projetado, e se estiver equipado com a hélice original, não vai passar desta rotação.
Cara, você não vai quebrar o avião fazendo proezas, mas vai deixar o "equipamento" fragilizado e muito provavelmente ele vai pipocar na mão de outra pessoa.
Este é um dos motivos pelo qual perdi o encanto em voar. Soube de várias pessoas forçando o equipamento, e depois a máquina dá pane na nossa mão, e tive a oportunidade de ter problema em vôo solo. O dia que você estiver em vôo e o avião "pipocar" a brincadeira perderá a graça.

Answer 2

Sou brevetado em Boero AB115, hoje com aprox 400 hs de voo no equipamento. Em decolagem, é impossível atingir essa rotação, pois o rendimento da hélice nessa situação é pequena. Em vôo cruzeiro, num motor bem regulado, atinge-se facilmente 2700 RPM, embora a RPM recomendada no manual para essa situação seja entre 2400 e 2500 RPM.
Para atingir 2700, só mesmo no mergulho, com a manete a pleno.
O AB115, embora exista todo um folclore a seu respeito, não é tão frágil como dizem. O problema é que ele é "pilotado" sempre por manicacas, que conseguem fazer as mais incríveis barbeiragens. Imagine se um aluno com 10 horas de vôo fosse utilizar um equipamento como o SR22, por exemplo, quantos minutos duraria a sua aventura ? O AERO-BOERO, pelo que ele "aguenta" de barbeiragens, é um bom equipamento. Não diria excelente, mas bom equipamento.

Answer 3

Primeiro você já pode ser considerado um sobrevivente, ter vencido o lema Aero-Buero você ainda vai quebrar um ou Aero-Buero é impossível quebrar um só. Depois, tente esta façanha no pré-stol ou em um mergulho, neste caso precisa de bastante altura, ou pergunte ao mecânico do aero-clube que você voa, o que ele acha de sua dúvida.