Colocando pneus mais largos no carro, quais as desvantagens?

Question

Sei que aumenta o consumo e a estabilidade, mais quais seriam os outros problemas, principalmente para a suspenção?

Answer 1

Mudam sim.
Pneus mais largos mudam o consumo e a aderência sim senhor... porque será que os fórmula 1 tem aqueles pneus largos?

Aderem mais, e consomem mais devido à maior área de atrito.
O maior consumo é uma desvantagem, mas na F1 a estabilidade é uma necessidade.

Mas enfim, voltando ao carro de passeio, dependendo de quão mais largo for (que o original), essa mudança é irrisória.

De qualquer forma, é um consenso que a melhor opção realmente é aquela que foi desenvolvida para o carro, pelos engenheiros e projetistas.

Então se a questão beleza não tiver peso, a melhor decisão é manter o padrão original.

Answer 2

1) Maior sobrecarga nos amortecedores e molas: a área de contato aumenta. O conjunto da suspenção funciona como uma alavanca, senão o carro não balançaria. E como toda alavanca, existe o ponto de apoio que é o pneu. Aumentando a largura do pneu, o braço de reação aumenta, fazendo que exista mais energia dissipada na suspensão do que no solo.

2) Em pista seca, até certo ponto haverá maior aderência ao solo, melhorando a estabilidade. Mas a partir de certo ponto não. Como a área de contato com o solo aumenta e o peso do carro é o mesmo, o peso por cm2 diminui. Se o peso por cm2 cai muito, principalmente em uma curva, deixa de haver contato e o atrito no solo para manter o pneu no chão. As escapadas laterais de carros esportivos deve-se a este fato. Em uma pista de corrida é uma situação controlável. Na rua é risco de acidente.

3) Em pista molhada, em qualquer medida, ao alargar o pneu, a chance de aquaplanagem aumenta. Como a área em contato com o solo é proporcional a largura do pneu. Quanto mais largo, mais água é preciso ser retirada pelo pneu para ele não perca o contato com o solo. Se for acumulado o fato do peso por cm2 cair com pneus largos, a chance do veículo planar aumenta e muito. Observe nos dias de chuva, como a trilha de pneus estreitos é mais definida que pneus largos. Quando a chuva é mais leve, os pneus estreitos chegam a secar a pista. A exceção fica por conta de pneus de alta performance para chuva, que possuem projeto específico para a grande retirada de água.

4) Aumento de consumo de combustível, por haver maior atrito, mas com certeza é o menor dos problemas, pois não oferece desgaste prematuro da suspensão ou risco de acidente.

Este é um dos casos em que menos é melhor.

Answer 3

Quando você coloca pneus mais largos em seu carro, está aumentando a área de contato com o solo. Isto faz com que a pressão exercida do carro sobre o solo seja distribuída por uma área maior, aumentando a interação entre eles. conseqüentemente deve-se dimensionar a suspensão para um acréscimo de carga pois todo esse esforço extra decorrente da interação solo-carro deverá ser dissipado pela suspensão, além claro, do peso extra imposto pelos pneus mais largos.

Answer 4

Por mudar o centro de gravidade do veículo, haverá um desgaste desproporcional em rolamentos e eixos, assim como outras peças da suspensão...

Answer 5

O pneu mais largo obviamente terá uma maior superfície de contato com o asfalto. Isso reduz um pouco o risco de derrapagens.
Quanto a estabilidade, reduz um pouco, mas também depende do carro. (Peso, tamanho, aerodinâmica)
Como desvantagem dos pneus mais largos é que se você andar em ruas não´pavimentadas, o carro fica duro, principalmente se forem pneus mais baixos.
Pneus maiores também requerem maior esforço do motor, o que também contribui para aumentar o consumo.
Acredito que a principal vantagem é melhorar o visual do carro.

Answer 6

Você força a caixa de direção, acelerando o seu desgaste, e se o seu carro for um ford, aí é que a coisa fica feia, pois a ford tem um problema sério no item caixa de direção pesquise e verás.

Answer 7

Poderia pesar mais na suspensão e ela logo iria para as cucuias. Para que você quer aumentar a largura dos pneus? Você tirando o carro de suas especificações tudo estraga mais rapidamente, o consumo é muito maior e não há vantagens nisto

Answer 8

Meu caro , os engenheiros levam anos e anos para tirar um carro da prancheta e manda-lo para a linha de montagem, neste tempo tudo é rigorosamente testado , potencia de motor , durabilidade do mesmo assim como todo o sistema de suspenção e transmissão , só as partes eletricas dependem de muitos fatores alheios a garantia do veiculo é a vontade e capacidade da engenharia , estou te dizendo tudo isto para que vc perceba que não compensa alterar o que foi determinado , vc vai danificar rolamentos das rodas, vai danificar amortecedores , braços de suspenção e caixa de direção pois o atrito dos pneus com o solo aumenta muito , 2 unicos pontos positivos , aumenta um pouco a estabilidade é a estetica melhora, um abraço

Answer 9

nem uma desvantagens, vai ser bem melhor
vai almentar a estabilidade do seu carro
pricipalmente aro 15,16,17 são os melhores em
ocasião estabilidade
eu aconsselho
aro 14 tanbem é muito bom
mas 13 o pneu fica muito fino e o carro
fica com pouca estabilidade

Answer 10

Cara só vejo esse problema, aumento de consumo de combustível ligados diretamente ao aumento da largura dos pneus; quanto a suspensão não afeta nada, o conjunto roda e pneu é peso não suspenso.

Abraço.