A retirada da valvula termostatica do motor do automovel Fiat uno, causará problema(s)? Qual(ais)?

Answer 1

caro amigo...

valvula termostatica nw eh a cebolinha... (como alguem acima descreveu..., cebolinha eh um sensor de temperatura).


a valvula termostatica eh um atuador... (nw tem controle eletronico)
se retirar a valvula termostatica o motor vai funcionar..., mas em temperaturas abaixo do recomendado pelo fabricante..., pois ele tem a funcaum de reter grande parte da agua dentro do bloco, com pouca circulacaum da agua pelo radiador, ateh q o motor atinja uma temperatura ideal de funcionamento... (se a temperatura ultrapassar o recomendado a valvula termostaica abre totalmente e circula agua pelo radiador, q tem a funcaum de diminuir a temperatura da agua do sitema de arrefecimento).
se nw houver a valvula termostatica.., a agua fica circulando no sistema de arrefecimento e em condicoes normais o motor nw atinge temperatura ideal para funcionamento...., geralndo aumento de consumo e muitas vezes funcionamento irregular do motor...
nw sei quais sw as suas condicoes financeiras... ( e a honestidade de seu mecanico), mas acreditoq uma vavaula termostatica para UNO nw deva custar muito mais d q 50 reais... e um mecanico honesto, demora no maximo 20 minutos para substituicao e teste do sistema...
dependendo do grau de amizade..., nw te cobra nada..., mas se cobrar muito eh coisa de 20 reais pelo trabalho...

mas uma pergunta...rs, quem te informou q a valvula termostatica estah com problemas ? (o carro ferveu ?)

boa sorte.

Answer 2

Sim causará problemas.
O motor de um carro quando é projetado,o engenheiro faz todo o cálculo das folgas internas,levando em consideração a temperatura de trabalho do motor,que também é escolhida após exaustivos teste em dinamômetro.
Os materiais metálicos por suas características físicas tende a se contrair quando aquecidos e a se expandir quando resfriados,assim como eles os óleos lubrificantes tem seu poder de penetração e lubrificação alterados conforme sua temperatura.
Portanto o momento de maior desgaste em um motor se dá quando ele está frio,chega a ser na ordem de 80% a mais de desgaste em relação a temp. normal de funcionamento,pos as folgas internas estão muito "juntas" e o lubrificante ainda "grosso" tem dificuldades de penetração.
Visando amenizar este efeito devastador no motor quando frio foi introduzido um mecanismo que fizesse com que ele chegasse à temp. elegida pelos engenheiros o mais rápido possível, e a mantivesse independente da temp. ambiente.
Surge então a válvula termostática.
Ela funciona como se fosse um registro que libera a circulação de água entre o motor e o radiador,sua retirada faz com que a água circule livremente fazendo com que o motor nunca atinja a temp.ideal de funcionamento e seja sempre oscilante pois quando pegamos ar frontal o radiador se resfria rapidamente,quando paramos ele esquenta rapidamente, causando assim desgaste excessivo nas peças móveis internas como pistões / camisas,eixo virabrequim / bronzinas além de carbonizar muito mais rapidamente as câmaras de combustão e hastes de vávulas e de poluir muito mais devido a queima do combustível ser alterada pela temp. na câmara de combustão.
Só p/vc ter idéia de como estes cálculos de temp. são tão sérios,vamos comparar dois carros que utilizam o mesmo motor mas tem sistemas de arrefecimento bem diferentes.
O motor em questão é o AP 1.8 da VW,já reparou que na linha BX(gol ,voyage e parati) os radiadores são pequeninos e não ficam tão na frente,e já no santana e quantum são enormes e ficam bem na frente do carro,ou seja, existe uma equação muito complexa neste sistema que demorou anos p/se resolver p/vir depois um "mecânico" e dizer que aquilo só serve p/lugar de clima frio!

Answer 3

Olá


Isso talvez lhe ajude:


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Sucesso e boa sorte!

Answer 4

Sim, o carro nunca irá trabalhar na temperatura normal de funcionamento, isso causará uma queima deficiente de combustível, sujando velas, carbonização nos pistões e consumo alto.
Pense bem, para que as montadoras iriam gastar tempo e dinheiro, para bolar uma peça que não serve para nada? Só para aumentar o custo do veículo?
Pense bem!!!

Answer 5

- Não creio !!!

- A válvula termostática, tem a função de controlar a passagem
de água do radiador para as galerias do motor, refrigerando-o.
- Funciona num sistema de abre/fecha.
- Retirando-a e deixando passar a água diretamente, não deverá
alterá o funcionamento, em razão de que o motor poderá estar
sempre sendo refrigerado .

Sucesso, sorte sempre !!!

Jose André.

Answer 6

A válvula termostática é uma mola de metal termossensível cuja função é evitar a circulação do líquido de arrefecimento antes do motor atingir sua temperatura plena de funcionamento.
Ora, se você pretende retirá-la porque o motor de seu Uno está superaquecendo, é o mesmo que tapar o sol com a peneira; você elimina a conseqüência mas não a causa.
Se o Uno tiver injeção eletrônica, ele ficará completamente desregulado, "perdido", porque o módulo é programado para a injeção de combustível dentro de condições normais de funcionamento.
Procure verificar a causa do superaquecimento e corrigi-la, para não ter maiores problemas.

Answer 7

É isso aí. vou eleger o Kiko para meu mecânico.

Answer 8

Bem respondida pelo Kiko, ela controla a temperatura da água do do radiador, e que ira circular pelo motor, quando frio ela fecha para que esquente, e vice versa!!!!!

Answer 9

A valvula tem a função de "controlar " a temperatura por meio da passagem de água. Quando vc retira o motor funciona mal, pois, demora a esquentar e normalmente trabalha um pouco mais frio, o que ´gera gastos excessivos de combustivel e redução na vida util.

Se seu uno tiver injeção aí que vc não pode tirar mesmo, pois, a injeção é muito sensivel a qualquer mudança.. Pra vc ter uma ideia, meu uno fire so de furar a descarga começou a oscilar a marcha lenta e qdo foi tapado o buraco ele normalizou....

Conselho: compra uma valvula nova.

Answer 10

A valvula termostática não é aquela pecinha que vai logo ali na frente do motor próximo ao radiador que serve para refrigerar o arcondicionamento da água em que estão dois elementos acentados confortvelmente em seus bancos?Digo a rebinbéla da parafuseta do fiet!Tenho certesa que não irá dar problema a não ser que: substitua por algo mais moderno: sujiro aí um novo....