Foi o ALFA ROMEO 2300 em 1974, também foi o primeiro nacional a ter freio a disco nas quatro rodas, duplo comando de válvulas e pneus radiais.Em 1977 foi lançado o modelo TI 4 também pioneiro no quadrijet.(4 carburadores) e volante escamoteável.....ps .. O JK 2150 foi uma homenagem ao antigo presidente Juscelino Kubischek mas era um Italiano montado pela FNM no Brasil.
2007-02-05 06:40:49
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answer #1
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answered by Lugano 7
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+ a ré foram todos, meu amigo. Com cinco marchas, foi o "JK", ou FNM 2150, de 1967.
O próximo foi o Alfa Romeo 2300, depois o Corcel II, depois o Monza.
2007-02-05 23:07:14
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answer #2
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answered by CSS™ 7
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Corcel II, LDO, ano 1979
2007-02-05 09:49:44
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answer #3
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answered by Liko 1
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Das quatro maiores montadoras da época acho que foi o DEL REY em 1982
2007-02-05 06:05:24
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answer #4
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answered by Gilsone 4
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Cara eu não tenho muita certeza...
Prá mim foi o SIENA da Fiat, e até hoje ele tem 6 marchas, também está sendo comercializado o SIENA Tetrafuel, o primeiro a rodar com quatro combustíveis.
2007-02-05 05:42:18
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answer #5
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answered by CHACAL 4
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SE NÃO ME ENGANO ALFA ROMEO 2.150 JK, E DEPOIS ALFA ROMEO 2.300 , INCLUSIVE BOA PARTE DOS NOSSOS AUTOMOVEIS NÃO POSSUEM QUINTA MARCHA, VOCE SABIA?
É VERDADE, SÓ E CONSIDERADA QUINTA MARCHA EFETIVA QUANDO É COM ELA QUE SE ALCANÇA O MÁXIMO DE DESEMPENHO ( VELOCIDADE NO CASO) DO AUTOMOVEL, A MAIORIA DOS NOSSOS AUTOMOVEIS POSSUEM UMA "SOBREMARCHA" QUE COMUMENTE É CHAMADA DE QUINTA, PORÉM ESSES AUTOMOVEIS CONSEGUEM O MÁXIMO DE DESEMPENHO EM QUARTA MARCHA, SENDO A QUINTA USADA APENAS PARA "DESACELERAR" A ROTAÇÃO DO MOTOR, E MANTER O DESEMPENHO COM UMA ACELERAÇÃO IGUAL OU MENOR.
2007-02-05 05:26:12
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answer #6
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answered by rubem r 5
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