Luz do óleo acendendo intermitente, o que pode ser?

Question

Tenho um Palio 2001 que começou a acender a luz de óleo, mas o óleo está normal e o desempenho do carro também, assim como a temperatura. O acendimento da luz é aleatório, ou seja, não depende da velocidade, rotação ou qualquer outra coisa que eu tenha notado.
Ia levar no mecânico mas ele me falou que não devo nem ir com o carro, devo chamar o reboque.
O que pode ser? Pode ser realmente algo mais sério?

O nível estava um pouco abaixo da metade quando começou a acender. Completei mas continuou.
A luz apaga e acende sem padrão, na horizontal, em subidas, descidas, em alta, baixa, etc.
A temperatura está normal, no primeiro dia em que começou o problema, a temperatura ficou uns 50% acima da média (o ponteiro ficou no meio do caminho entre o meio e o máximo), mas vi que o nivel de água estava próximo do mínimo, completei até o máximo e no dia seguinte estava normal.
Fumaça do escapamento normal, ou seja, sem cor.

Answer 1

Boa noite, Gustavo. pelo relato seu o problema deve provir de mal contato ou algum sinal espurio que fecha o contato e "acende" a luz testemunha do óleo, pode tambem ser uma falha no sensor local , agora como voce relatou que o motor pasou por um superaquecimento , verifique se o óleo não está contaminado com agua ( o óleo fica opaco e acinzentado e a tampa de abastecimento cria uma espuma e borra da mesma cor) outro forma de verificar junta queimada é retirar a tampa do tanque de expansão da agua e ligart o motor, se o mesmo começar a borbulhar é porque está passando compressão para o sistema de arrefecimento, e se ainda o óleo não foi contaminado isso acontercerá em pouquissimo tempo.
Se não houve dano na junta do cabeçote ( normalmente os motores da fiat tem uma boa tolerancia a superaquecimento, é bem provavel que nada tenha acontecido como seu motor, mas não custa nada conferir, né?) o mais provavel é que esse superaquecimento momentaneo tenha danificado o sensor de pressão do óleo ( o popular cebolão de óleo), para se certificar disso voce pode fazer um teste rapido e um pouco "sujo" na sua garagem mesmo, retire o cebolão, e peça para alguem virar o motor, de uma acelerada, se sair um jato de oleo e que nada está danificado além do sensor ou seus terminais e fios.

Ah ia esquecendo, não sei se é o caso deste motor, mas alguns motores possuem uma micro valvula de derivação montada no corpo da bomba de óleo, ela consiste apenas de uma esfera em um assento e pressionada por uma mola com tensão especifica, pra que serve essa valvula? simples, a bomba de óleo do motor é acionada diretamente pelo eixo do motor, então quanto mais rotação mais pressão, quando voce acelera fundo a pressaõ aumenta e essa pressão vence a resistencia da mola e uma parte do óleo retorna ao carter, diminuindo a pressão ou rotação a mola fecha essa passagem, se houver algum problema nesta valvula o óleo fluirá diretamente para o carter, e a pressão de galeria de óleo cairá provocando deficiencia de lubrificação e consequente alarme , o sintoma mais latente desta falha é um barulho de maquina de costura vindo do cabeçote que aumenta muito quando se acelera, esse barulho provém dos tuchos que são hidraulicos e com a falta ou deficiencia de lubrificante os mesmos esvaziam e começa esse ruido que é proveniente da folga exagerada que acontece com esse esvaziamento, isso é o que eu posso te passar sucintamente de "prima" qualquer duvida pode me contatar que tentarei te ajudar da melho forma, um abraço e sds.

Answer 2

Boa noite, Tenho um corsa sedam Premium 1.4 ano 2010/2011 ele pisca luz de óleo na macha lenta, fiz virabrequim, troque filtro, óleo, bronzina, tudo zero cebolinha, agora o problema continua, ainda sempre em dias muitos quente quando faço meia embreagem acho que baixa a rotação sei lá o que acontece com este carro ,
ALGUÉM ME AJUDA

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Answer 3

Olá


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Sucesso e boa sorte!

Answer 4

Pode ser mau contato ou defeito na cebolinha, mas também pode ser problemas de lubrificação, o certo é não andar mesmo e verificar a causa , eu tinha uma parati que também estava assim, eu verifiquei o nível do óleo que estava normal e se não havia mau contato na cebolinha e também não achei nada, pensando que fosse um problema elétrico resolvi continuar até em casa e travei o motor.Tive um prejuízo de 1400 reais, é melhor gastar uns 100 reais com guincho até a oficina.

Answer 5

É o sensor, com certeza. Palio consome óleo normalmente, chegando a 400 ml a cada 300 km nos motores 1.5.
Para a falta de óleo fazer acender a luz, precisa secar mesmo.

Answer 6

Entupimento do suspiro do óleo, isso normalmente acontece exatamente com quem não faz as trocas regulares do óleo do cárter(óleo do motor) o óleo velho cria uma borra que se deposita na grelha do suspiro; é só mandar limpar e como medida para solucionar novo problema; substitua óleo e filtro.

Abraço.

Answer 7

com certeza a lampada do painel do seu automóvel está em perfeitas condições

Answer 8

a luz indica mal funcionamento da bomba...e abaxai a pressão do de oleo q vai pro motor.
as vezes misturam oleo sintetico com mineral..com isso ser forma borras e a bomba tem dificuldade de trabalhar...

Answer 9

Pode ser a bomba do óleo. Para o óleo funcionar não basta que ele esteja no cárter. É preciso que funcione o motor que faça o óleo circular. Portanto, faça como o mecânico aconselhou: não saia com o carro, sob risco de fundir o motor e isso trazer grande prejuízo. Isso aconteceu com um amigo meu.

Answer 10

provavelmente o fio da cebolinha esta solto e fechando terra ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''massa