Gostaria de informações sobre esse veículo.Rubem R e entendidos de plantão,o que vocês me dizem?
Um grande abraço!
2007-02-01 14:04:59 · 11 respostas · perguntado por polêmicoeousado 1 em Carros e Transportes ➔ Outros - Carros e Transportes
Na sua categoria; é o mais confortável, foi o primeiro a ter injeção eletrônica de combustível (apartir de 93 efi e 94 mpfi), seu custo/benefício é muito bom, precisa cuidar p/ procurar um conservado. Quanto ao consumo; é igual aos outros de sua categoria, depende mais do condutor.
2007-02-01 23:38:31 · answer #1 · answered by PMW 4 · 1⤊ 0⤋
Literalmente um carrão. Muito confortável, ótima estabilidade, bebe um pouquinho, mas tem um custo/benefício muito bom. Vale a pena.
2007-02-01 22:46:01 · answer #2 · answered by Zé Lelé 3 · 1⤊ 0⤋
Olha...
Eu não posso dar grandes informações, pq pouco entendo...
Meu amrido comprou um monza certa vez.
Achei um carro muuuito confortável!
Era a álcool, e meu marido dizia q bebia muito, mas, andava tb, era 2.0 rsrsrs
Gostava muito dele.
qto a mecânica não sei dizer, desculpe.
Beijo!
2007-02-01 22:21:45 · answer #3 · answered by Saninha 4 · 1⤊ 0⤋
tenho um monza, e ja faz muitos anos, pode se dizer que é tubarão, uma potencia,que aguenta trancos e barrancos!!!
2007-02-01 22:14:27 · answer #4 · answered by floresperança 1 · 1⤊ 0⤋
E muito largo e estabilidade 0...
2007-02-05 13:41:26 · answer #5 · answered by Professor de Historia. 4 · 0⤊ 0⤋
Não sei mta coisa mas esse comparativo deve servir para alguma coisa.
Unidades produzidas: 858.000
1982 - Lançamento 1.6 (73 cv) - Maio
1983 - Sedan e 4 portas 1.8 (86 cv)
1984 - Sedan 2 portas, motor álcool e câmbio automático
1985 - Modificações estéticas
1985 - Esportivo S/R Hatch com carburador corpo duplo e suspensão mais dura - Setembro
1986 - Versão Classic e fim dos hatches SL e SLE
1987 - Motor 2.0
1988 - Faróis planos e fim do hatch S/R
1990 - Injeção eletrônica no 500 EF
1991 - Reestilização "Tubarão" e injeção eletrônica
1992 - Série Barcelona na cor Prata
1993 - Versão Hi-Tech freio a disco com ABS e painel eletrônico, apenas 500 unidades
1993 - "650"(vermelho) comemorava 650.000 unidades
1993 - Fim da versão Classic
1994 - Série Club (vermelho, cinza ou azul escuro) - Referência à Copa dos Estados Unidos
1995 - Série Class
1996 - Término produção
Pontos Positivos:
Conforto
Espaço interno
Robustez mecânica
Estabilidade
Atenção:
Nos carros com painel digital, cheque o hodômetro, que quebra com facilidade;
Aos 100 000 km, o hodômetro zera. Para saber, veja se o volante está lisinho. Pedais desgastados também ajudam;
Atenção ao encosto do banco do motorista. Muito entra-e-sai gasta a lateral e pode rasgá-la em casos extremos;
Monza duas portas pode ser mais barato, mas na hora de revender é uma dor de cabeça. Não vale o risco.
Pontos Negativos:
Seguro caro
Consumo elevado
2007-02-05 07:46:56 · answer #6 · answered by Eid Monovoxx 3 · 0⤊ 0⤋
esse é o carro mesmo o atingo tem um conforto maior do que um gol 97,e falam que ele bebe muito eu acho que não o meu faz 360 km com um tanque,bem se vc quer saber mesmo sobre monza vite esse forum.http://www.monzeiros.com/forum/index.php
2007-02-02 15:02:52 · answer #7 · answered by nan 2 · 0⤊ 0⤋
Todos os donos de monza tubarão que eu conheço elogiam muito esse carro , mas eu prefiro o santana bicudo.
2007-02-02 13:12:57 · answer #8 · answered by Lugano 7 · 0⤊ 0⤋
O Monza é derivado diretamente do Opel Ascona alemão. Este surgiu em 1978, para substituir a linha Opel Manta na Europa, trazendo um motor moderno, de comando de válvulas no cabeçote, alimentação por carburador de fluxo descendente e cross-flow, com distribuição acionada por correia dentada.
Os primeiros modelos no Brasil surgiram em 1982, primeiro na versão 1.6 4 portas, em seguida veio o hatch 3 portas e por fim o sedan 2 portas, com o qual surge o motor 1.8 igual ao alemão.
Em 1991, ocorreu sua primeira reestilização notável, quando ganhou a aparência de "tubarão".
Suas laterais e seu painel, porém nunca receberam mudanças significativas, até 1996, quando deixou de ser produzido.
É um carro bom, com seus defeitos, entre os quais pode-se destacar: comando de válvulas de fácil desgaste e retífica cara, alto consumo de combustível, portas difícieis de abrir e fechar (as maçanetas têm acionamento duro), escape barulhento e embreagem pesada. Mas, ainda assim, é muito melhor do que um Santana ou mesmo um Tempra, procure optar por uma versão 4 portas. Um abraço.
2007-02-02 04:59:02 · answer #9 · answered by CSS™ 7 · 0⤊ 0⤋
Monza é um carro que tem tração forte, bebe como um gambá e parece casamento com mulher feia. Você não nunca fica livre.
2007-02-01 22:27:35 · answer #10 · answered by márcio r 2 · 0⤊ 0⤋