大街上污水下水道到底是啥工法?(絕不投票,知者請答)

Question

我舉新竹市經國路、竹北市光明六路為例, 一條六線大馬路, 突然少掉兩個車道, 約100-200米每逢路口就有路中央圍籬圍起來的工地。圍籬內好像也沒有大量開挖, 但是有方型、圓型的「涵箱」當街做起綁鐵、安模板、灌漿、開模板等工作。
然後精彩的事出現了,這些巨大涵箱不知怎樣就一個個「沉」到馬路以下, 然後不久以後圍籬拆除, 六線道恢復全面通車。
請問這是啥工法呢? 水明明橫著流, 為什麼不是全面將兩個車道開挖呢? 涵箱是怎麼沉下去的? 沉下去以後如何橫向開挖、形成地下溝渠呢?

請問那如何維持往前推進的方向精準無誤呢?

Answer 1

竹北市光明六路的污水下水道，是採推進工法施工的。
採用的管道規格為管徑800mm及1000mm之RCP內襯PVC混凝土管。
此種施工方式可以避免如明挖覆蓋法般，需要將整個工作斷面進行全面開挖，而只需要在固定距離設置工作井即可。
施工原理乃利用工作井中的推進機(通常是大型油壓千斤頂)的力量，以強化後的工作井壁為反力支撐點，將管路直接推入(插入)土層中，之後再縮回千斤頂，放入新的管道單元與之前放入的的接合，推進機再重新推進將管道插入土層，如此反覆工作，直到推進到下一個工作井為止。
這種施工方法最大的好處就是乾淨!在市區寸土寸金的狀況下，封閉道路將對市民造成極大不便，此時推進工法便是較佳的選擇。
但推進工法也有一些缺點，主要缺點有：一為過於堅硬的土層無法使用(管路插不進去)，二為推進距離有限(管路愈長，則管壁與土壤間的磨擦力也會愈大)。
推進的方式依地質狀況和施工機具而有些許差異，而可能沒有以上那麼單純。


2007-02-04 18:00:25 補充：
要維持挖掘方向，在推進機將管路插入土壤層前便須經過矯對(目前多透過地面的經緯儀測量矯正)，使管路插入後的方向可以順利前進到下一個工作井為止。
管路推進工法所挖掘出來的斷面都不會太大，如果是大斷面且長度較長的地下管道，通常會改用潛盾機於地下挖掘，再一邊挖掘的時候也能一邊決定是否要使這個地下通道要往哪的方向偏轉。

Answer 2

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