Quando é pastilhas, fica mais fácil; no seu caso é lona de freio, precisa tirar o tambor, verificar se não há vazamento de fluido, tirar os patins, tirar a lona velha e arrebitar a nova, verificar o desgaste do tambor(o ideal é dar um passe, retificar) a lona nova provavelmente deverá ser sob medida. O que complica; é se tiver vazamento no burrinho de freio, as borrachas(quardapó) podem estar ressecadas
Com tudo isso seria melhor levar p/ quem entende, pois o freio de mão é o mesmo do freio traseiro, e tiver alguma falha; seu carro fica TOTALMENTE SEM FREIO, CUIDADO.
2007-01-27 05:18:34
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answer #1
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answered by PMW 4
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vc não vai trocar só o freio de mão pois ao retirar o tambor de freio você verá q São 02 lonas de cada lado e se troca todas pois quando vc compra vem o jogo isto e 04 lonas.
1 passo= afroche os parafusos q prendem a roda
2 passo= afroche a porca que existe na ponta do eixo,fica no centro da roda
3 passo.=levante o carro
4 passo=retire a roda e em seguida a porca central
5 passo= retire as travas com um alicate empurrando as para o funda assim as molas irão se soltar
6 passo=retire as sapatas de freio e com uma talhadeira retire os arrebites q prendem as cintas ou lonas de freio dos patins,marcar pois se vc trocar de posição o freio não ira funcionar direito.os patins do freio de mão e ligeiramente maior q o freio de pé,os de freio de mão ficam na parte de traz do conjunto.
7passo= cravar as cintas ou lonas nos patins.
8 passo=fazer o caminho inverso.
caro amigo,espero ter ajudado.
2007-01-31 04:04:22
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answer #2
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answered by nilvandrogomes 2
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Cara, só te respondo se a sua brasília for amarela.
2007-01-29 15:32:32
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answer #3
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answered by Lelê 2
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PRIMEIRO VC PRECISA DE UM CHAVE CACHIMBO 36 MM UMA CHAVE DE FENDAS, UM ALICATE, MARTELO E TALHADEIRA . RETIRE A PORCA DO CUBO DA RODA, RETIRE O TAMBOR DE FREIO , DESMONTE OS PATINHOS DE FREIOS , DESCRAVE AS LONAS E RECRAVE LONAS NOVAS, NÃO SE ESQUEÇA DE LUBRIFICAR AS ROSETAS DE REGULAGEN DAS LONAS POIS VC TERA QUE AJUSTA-LAS DEPOIS DO CUBO MONTADO REFAÇA A MONTAGEM NA ORDEM INVERSA DA DESMONTAGEM REGULAR AS LONAS DE FREIOS POR DENTRO DO ESPELHO DAS RODAS E DEPOIS REGULAR O CABO DE FREIO DE MÃO POR DENTRO DO CARRO
2007-01-28 15:32:36
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answer #4
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answered by ADILSON P 2
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tem certeza que preisa trocra as lonas ja que os freios trazeiros nao se regulam automaticamente sugiro que antes de comprar e tentar fazer algo desnecessario tente levantar o carro de trazeira deixe no ponto morto e sem freio de mao acionado voce vera a lona e o tambor existe em um destes furos uma catraca que girando co0m uma chave de fenda voce regula deixe o mais proximo possivel sem trancar a roda depois verifique como melhorou seu freio de mao
2007-01-27 19:37:47
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answer #5
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answered by schneiderpar 3
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Mecânico, amigo, não sou...
Não mexo com lona de freio...
Porque, aqui, louco não sou...
Vou a um mecânico... é o meio!
2007-01-27 12:05:21
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answer #6
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answered by Juarez dos Reis Correa 4
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cara! se voce tem coragem de se meter a isso é preciso nao ter nojo de graxa nem de sujeira o resto é facil
tendo as ferramentas para remover a roda e o tambor, voce ve´ra facilmente o mecanismo simples do freio. logo de primeira entenderá, nem precisa esplicar.
a gora é o seguinte as lonas voce ira comprar adiantado e vai ter que dar um geito de rebitar elas nas placas onde as lonas ficam presas, se nao tiver as ferramentas melhor nao mecher.
vai precisar de uma rebitadeira com rebites 8
vai precisar da chave de roda
vai precisar da chave 13 boca
alicate
fenda
dependendo das chacheiras voce podera precisar de outras ferramentas para auxiliar.
mas pra ver como é nao precisa esquentar é so observar bem e motar tudo certinho, mecanica assim nao tem segredo, basta estar bem preparado!
sucesso!
2007-01-27 12:00:45
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answer #7
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answered by Alexandre P 4
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