parachoques (dianteiro e traseiro), limpador de parabrisa, parabrisa, rodas, pneus, vidros laterais, portas, macanetas, capuz, tampa traseira, porta traseira, paralamas. monobloco, motor, embreagem, cabos, painel. velocimetro, conta giros, direcao, eixo, suspensao, parafusos, porcas, radiador, ventoinha, motor de arranque, amortecedor, alternador, polias, velas, correias, sensores, escapamento, modulos, bancos, espelhos, flauta, bico injetor, sistema de injecaum, tanque de combustivel, boia, bomba de combustivel, vidro traseiro, interruptores, cambio, trambulador, embreagem, coletores de admissaum e escape, disco de freio, pastilha de freio, lonas de freios, tambor de freio, suspensao, bandeja, caixa de direcao, cubos, flexiveis, carpete, teto, quebra sol, porta treco, porta luvas, alavanca de freio de mao, bateria, buzina... repimpoca da parafuseta... e mais um monte de bagulhos...
2007-01-19 10:27:37
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answer #1
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answered by ilusaum 5
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párachoques é uma determinação para segurar o choque, colisão, antes de chegar à cabine. Isto foi criado para os veículos mais antigos que não alcançavam velocidades muito altas e o "pára choques" suportava; pneus é abreviatura de elemento pneumático, ou seja, um recipiente em que se aloja uma camara de ar (por isso o pneumático = ar);
párabrisas nada mais é do que um barramento do ar enquanto se estiver em deslocamento no veículo;
2007-01-19 20:57:33
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answer #2
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answered by nery cristofer s 1
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