Maravilhosa. Um clássico que sempre terá uma legião de fãs (eu também).
Foi um choque no mercado nacional, que até então estava estacionado na CB 450. Foi a primeira moto nacional a ultrapassar os 200 km/h (a RD 350 original batia nos 200 a muito custo). Virou sonho de consumo da galera, como as CBR450, Escort XR3 e por aí vai.
Saiu de linha porque, com a abertura do mercado brasileiro às importadas (Kawas ZX Ninja, Suzukis), mais modernas, mais rápidas e na mesma faixa de preço, nao conseguiu se manter em pé.
Ainda é vendida no Japão, sem grandes alterações e com o nome de CB 750 (eles é que são felizes...tem um monte de modelos, todos a um preço justo).
Seria uma ótima opção para o Brasil se voltasse a ser fabricada numa faixa de preço entre 20 e 25 mil (na época seu valor de tabela era o equivalente a 20 mil reais).
2007-01-15 16:06:12
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answer #1
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answered by Finocana 5
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Juntamente com a Yamaha RD 350 e a Suzuki GT380, forma o triunvirato das grandes clássicas que rodaram no Brasil nos áureos tempos da década de 70. Deixarão saudades para sempre. A Honda parou de fabricá-la por desatualização do projeto, provavelmente.
2007-01-14 09:46:12
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answer #2
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answered by Walder Rocha 3
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Essa moto é igual a mim, bebe demais...a única diferença é que ela tem quatro bôcas bebendo e eu só uma.
2007-01-16 04:36:41
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answer #3
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answered by CHACAL 4
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As lendárias CBX750F são motos incomparáveis...
Embora tenham saido de linha, continuam incomparáveis em quase td!
São robustas, valentes, motor c muita saúde pra uma 750, seguras na pista e prazeirosas em dirigir! E detalhe: quem tem uma "em cima", não quer trocar por nada!
Embora vieram as CB-500(Muito boa moto) e CB-600)Boa mais muito cara pra seu porte), as 750F são motos-relíquias q nunca serão esquecidas nem batidas pelas mais atuais. Quem entende de moto sabe do q estou falando. Grande abraço!
2007-01-15 13:29:48
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answer #4
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answered by Peter Parker28 3
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só mesmo quem conhece e já andou numa 7 galo sabe o que é ter o poder nas mãos, o ronco é indescritivel e inconfundivel só de ouvir já sei o que é, se tiver mais de uma roncando ao mesmo tempo chega a dar arrepios... a adrenalina sobe a mil.
2007-01-15 01:39:20
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answer #5
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answered by V W vanderwaguen 4
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é feia demais a moto , pra epoca era atual mas hj em dia nao teria mercado.
Só quem gosta acha q ela é bonita mas pra quem nao conhece ela é horrorosa até uma twister é mais bonita.
2007-01-14 20:10:46
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answer #6
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answered by Shen Chu Tiahn 2
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Ola, concordo com vc, pois sou um admirador também, agora pare e pense, qual seria o preço dela hoje se estivesse sendo fabricada, será que iria existir a cb 500, a hornet, e qual seria a posição de preço dela hoje entre estas duas motos, apesar da 500 não ser mais fabricada. Aki na minha cidade, o preço de uma 1987 está em torno de R$ 12.000,00 a 14.000,00 as vezes sai mais barato comprar uma 500, claro 98,99 e olhe lá, realmente é dificíl encontrar uma explicação lógica, pois já ouvi dizer que ela parou de ser fabricada pelo fato de não dar problemas e algumas peças inclusive dentro do motor é de cg, o que de repente torna a reposição das peças mais barata. Que é um "motão" isso é, se impõe e marca presença em qualquer lugar.
2007-01-14 10:20:05
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answer #7
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answered by elintonmarcelo 5
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Eu concordo com o Walder, a viúva negra e a 750 eram clássicas dos anos 70 e ficaram no tempo....e na memória. Hoje, eu gosto da Hornet
2007-01-14 10:04:49
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answer #8
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answered by Poison 3
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Acho que são motos, acertei?
2007-01-14 09:46:54
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answer #9
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answered by Anonymous
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