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Qual melhor motor para o Gol? AP ou CHT?

2007-01-14 05:47:30 · 7 respostas · perguntado por Deco 1 em Carros e Transportes Outros - Carros e Transportes

7 respostas

Kra...
seguinte...
motor AP eh autaperformace...
motor extremamente potente da vw.
dizem q eh o melhor q saiu da vw ateh hj...
CHT eh pra mais economia, pra ter menos gastos, mais tmb eh um motor bom...tem otimo arranque...
minha opnião sairia com um AP
melhor motor q existe pra aspirar...
abraço kra flw

2007-01-14 13:37:27 · answer #1 · answered by Anonymous · 0 0

CHT tem otima durabilidade, vide meu carro, que não faço ideia de qtos quilometros ja tem...... a diferenca basica entre o AP e CHT é desempenho, o motor CHT é mais economico e inclusive tem a manutencao mais barata que o AP.

entao se voce nao se preocupa com o desempenho... escolha o CHT tranquilamente!!

devido a fusão da Ford e Volks no final da decada de 80 e ate meados da decada de 90... foi criada a Autolatina e por isso, temos Gol e Escort com motores CHT e AP, dependendo do ano, modelo, motorização.

2007-01-14 09:35:45 · answer #2 · answered by Marcio F 4 · 1 0

se vc quer economia o cht se vc quer desempenho o ap sem duvidas

2007-01-14 05:59:11 · answer #3 · answered by V W vanderwaguen 4 · 1 0

Se pretende adaptar um desses motores em gol a "AR", saiba que a carroceria não suporta nenhum deles, a estrutura do veiculo é fraca. O ap é o motor consagrado no gol antes da geração a million.0. O cht é fruto da fusão da Vw com Ford, caiu em desuso com o termino da Autolatina.

2016-12-13 06:20:57 · answer #4 · answered by Anonymous · 0 0

sem duvida e o ap,um motor que voce pode brincar que agunta o tranco e mais um detalhe nao tem corrente de ponto do comando

2007-01-14 09:02:43 · answer #5 · answered by schneiderpar 3 · 0 0

AP sem dúvida.!!!

2007-01-14 06:04:11 · answer #6 · answered by Anonymous · 0 0

o melhor motor e o AP,o CHT e um motor mais economico mas nao tem tanta durabilidade comparado com um motor AP.

2007-01-14 06:08:30 · answer #7 · answered by _/AnDiNhu\_ 1 · 0 1

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