汽車更換大容量發電機

Question

我的汽車發電機原有發電容量為70A，若更換120A的發電機，會不會耗損更多的引擎動力來帶動發電機？

電瓶沒有更換；準備加裝大功率的設備，但目前尚未安裝！

假設只是很單純換發電機（不換電瓶也不加裝逆電流），然後加裝大功率的設備，在引擎怠速狀態下開啟負載設備，引擎動力會有何變化？

（請問什麼是〝電平〞？）

Answer 1

以下損失是指引擎需要帶動發電機所做的功！損失愈多愈耗油。

發電機平常有固定的能量損失，引擎帶動發電機時，發電機不發電，此時的損失很小。70A與120A的在此只有一點點的差距。當然嘍！由於120A的線較粗，體積與重量都大一些，所以這種不發電下，由引擎帶動的損失會比70A的大一點，但差距不大。

動態上，要看你的負載到底吃多大的電流！
電機最佳輸出的範圍，是在最大容量的85~95%，此時它的效率最好。這是有關到電機設計，不易說明，所以這個觀點到此打住。

從用電的另一個角度來說，120A可容許的電流較大，在您加大負載後使用較佳。長期使用上雖然比70A的耗油，但..有一好沒兩好！ 附加一點好處，可回充多一點的電能給蓄電池。

即使如此，在加大負載的前提下，還是建議您更換成120A的發電機，就算沒有用到那麼大的電流，但留些裕度總是好的。

怠速下開啟重負載設備，此時發電機會需要多的機械能，故會向作為原動機的引擎需求更大的動力，因此，引擎轉速會先掉下來，車載電腦會立刻讓引擎轉速拉上去。 普通不是很好設計的車，這個部份並沒有完善的設計，這樣的狀況會造成引擎低轉速卻要發電機有大電流輸出。很不適當！發電機要有大電流輸出，應達到它應有的轉速，汽車的約設計在2000~3000轉上下。
就像開冷氣那個樣子而已~
怠速下開啟重負載，基本上有很大一部份的電流是由蓄電池供應的，而非發電機嘍！車怠速約600~800轉而已，還不足以做大電力發電用。所以，還可以的話，換大一號的蓄電池吧！

電平 Voltage Level ?沒有人用這個字眼吧！>"<

98%的人不會用到電瓶，唯一會用到就是國小或國中的自然科學實驗課。兩片鋁薄紙放在瓶子中，加入摩擦出來的電荷，驗證電荷特性用的。那個裝置才叫電瓶

電池才是我們使用的儲能裝置，最早由伏打發現特性，稱為伏打電池堆。利用電化學特性，將物質中的能量經化學作用轉為電能。

電池的介紹，本篇無法完成，那可能又要打上幾千字，這篇不夠用嘍！網路上錯的東西一堆，亂介紹一通，結果現在人也亂叫一通。

沒有人會跑到便利商店說~小姐 給我兩個AA電瓶吧！
也沒有人叫鋰電瓶或鎳氫電瓶吧！
希望這樣的解釋您能先明白

2007-01-24 18:41:41 補充：
上頭大大所稱的電平 可能是什麼的縮寫吧！
一般稱呼位準的用法為→電位
電平是不是電位平衡..我就不確定嘍！

Answer 2

1. 發電機的發電量是與線圈圈數,磁場強度,引擎轉數成正比.所以 不會耗損更多的引擎動力來帶動發電機？

2.這時妳所須注意的是,大功率的設備所要的電流量,須幾安培.

V電壓 x I電流 = W瓦特

由這公式你就可以算出你所須要的電流量.

2007-01-25 21:48:14 補充：
你所說的 (電平)　汽車電學沒看過這名稱.

Answer 3

發電機的發電量多寡主要並不是取決於引擎轉速快慢.
而是發電機本身的線圈多寡跟粗細.

還記得小學時玩過"電動機"嗎?漆包線的多寡粗細,對於轉速的快慢有著密不可分的影響.
發電機也是這樣.所以囉,換安培數大的發電機,並不會損耗過多的引擎動力.

記住,除非發電機有咬死的現象,不然並不會增加損耗引擎動力,所以單純換發電機(不加裝有的沒的),開起來說真的,感覺不出來,不會說換了加大安培數的發電機,就跑不到100km/h.

你說的"電平"應該是"電瓶"吧.
電瓶就是儲存發電機所提供的電.
電瓶最大的用處就是幫助汽車起動.因起動會消耗很多電量.
所以,要靠發電機來補充.而當車量發動後,所有車上用電,
都是由發電機來提功,電瓶並不在額外付出電力.(除非發電機掛了).

Answer 4

發電機安培數換大不會影響耗油性
但是裝的以後建議要加大電瓶
最好再加上逆電流
這樣對電瓶跟車子整體性的"電平"有很大幫助
收音機會更清楚 大燈也會更亮喔!
希望有幫助!

2007-01-16 00:08:25 補充：
電平指的是車子各部份的電壓!

Answer 5

更換大容量發電機相關零件有更換嗎如電瓶
車上有改裝大功率車用電子設備嗎如重低音等
會增加引擎負擔及油耗車也跑不快
建議將電瓶換大就好但是車要常開最好偶而跑長途電瓶才沖的飽