我這幾天就要牽JR100特仕版的
我想讓車更快 "一點"也沒差
我要訓車 我想問 要訓車完在改還是訓之前改??
我祇要改傳動跟管而已 其他全部原廠
這樣要怎麼配才會快"一點" 改什麼?? 珠子要幾顆幾克的?
(管子聲音不要難聽=.= 小聲一點低沉一點的)
希望有經驗的大大回答一下 我想直接去就跟老闆說怎樣改
不想聽老闆說一堆話= =(會不會大大提供的經驗我跑起來卻變漫??)
2007-01-08 22:25:51 · 3 個解答 · 發問者 Anonymous in 汽車與交通 ➔ 其他：汽車與運輸
我不想改那麼多耶
可不可以只改珠子跟管子
我朋友50CC的都可以跑到80惹ˋˊ
我100沒改只能90會不會太遜阿....
一定要改那麼多才能咩??
人家說改珠子跟管子也可以有不錯的效果@@
大彈簧那些一定要動到咩??
2007-01-09 10:48:39 · update #1
那我傳動該怎麼改咧
跟老闆說大彈簧用1000-1200轉的??
珠溝 這是什麼意思 我要照妳這樣跟老闆說咩?
飛盤選有扇面的 這要我自己選還是跟老闆說??
CMR 仕要用回壓還是直通?? 還是老闆會幫我用??
這樣用大概要花多少時間??
2007-01-09 13:59:53 · update #2
大大阪主:所謂的摩珠溝...意思是將原廠的放珠子的地方有更長的軌道....以利尾速的發揮....盤面的角度也是重要的一環....您要改傳動不一定每一家改裝店的都會這項技術(磨珠溝是費時費工的技術)....一般都會請您裝市面作好的改裝盤....但是會使珠子磨耗的時間變短+變快....我都是自己---磨珠溝+車盤面----來改我網路家族上機車車友的傳動....CMR的管子是半回壓管...蠻好用的...我改傳動也是建議使用這支管子^^
您還有疑問====及時通密我====!!!
2007-01-09 20:47:29 · answer #1 · answered by 幕後黑手 7 · 0⤊ 0⤋
看到上面幾樓的回答
我發現我改的狀況跟方法好像跟平常人不同
RS4新車 我跟我朋友一台白(我的)一台灰(友人)
原廠車訓到2台尾速都115
我什麼都沒改 直接改GL直通管
隔天去跑 尾速破表了
壓到122跑不下去了
傳動改起中的
尾速雖然沒變高 但是拉的更快了
起中速也變快很多
現在看到網路上一堆JR跟RS改很大都只有100附近的表現= ="
不知道該說什麼
2007-01-11 02:06:29 補充：
還有我都是跟朋友自己改的
給改車廠改祇會多給工錢而已
又不會去調整自己想要的狀況
2007-01-10 21:05:37 · answer #2 · answered by 貼利康 1 · 0⤊ 0⤋
當然是要訓完車再改...至少也要訓300公里換完第1次機油讓裡面的磨合完所產生的鐵削流出來...再來暴力訓車也不遲...
不知道大大你說的快一點是想要在哪個"速域"上快一點呢??
原場車改傳動配排氣管只是讓你選擇看是要"起中"或是"中尾"表現的比較好而已...不能同時兼顧到...傳動要改就要整體都搭配到...單改珠子不會有多大的效果...
我的JR原廠的時候普利珠是配3顆7克3顆7.5的...而普利盤是拿原廠的給改裝店家車珠溝...讓尾速更好延伸上去...大彈簧用1000-1200轉的...飛盤選有扇面的...尾速比較好上...散熱效果也比較好...傳動整個改一改...1千多就OK了...
至於管子我個人推薦你用南部知名廠牌CMR...他的效果只有讚而已...連南部PRK霸主順展車業的老闆都推薦...市面上一隻1800-2200左右...便宜又實用...
其實市面上仿原廠的黑管成本都不高...賣到2500以上我覺得太誇張了...幾乎都是被店家或是工廠亂抬價...不是說價錢高效果就會跟著出來...有的時候要選對車子適合的部品才是最好的!!
2007-01-11 00:41:22 補充：
黑管又有分回壓.半直通(半回壓).直通...是依照你的汽缸改裝程度...原廠車用回壓管就好...比較有力...有小改缸的話用半直通...改到6X缸以上的用直通...
以上給你參考看看嚕...^^ ..
2007-01-09 11:59:37 · answer #3 · answered by reebok9527 2 · 0⤊ 0⤋