問題一:E100.E200.E300.E400的集電弓都有兩個,為什麼不一次升雙弓;假如升雙弓馬力會變大嗎?需要兩個駕駛嗎?
問題二:EMU200改造的EMU1200動力系統沒改,這樣是屬於連掛嗎?9量一組的可以只有3輛自己跑嗎?
2007-01-07 10:18:34 · 2 個解答 · 發問者 禹諺 2 in 汽車與交通 ➔ 鐵路
(非常感激=感激不盡)
2007-01-07 10:19:36 · update #1
1.E100.E200.E300.E400的集電弓都使用一個就可以行駛,機車輸出最大牽引力(馬力),與馬達數量及功率有關係,與集電弓數無關,兩端駕駛室只能選擇一端控制,方便行駛瞭望視線.
2.可分為A前3輛.B中3輛.C後3輛.A-南端有駕駛室.B-兩端都無駕駛室.C-北端有駕駛室.等三種型式.A型可往南方向開.北邊加掛機車拖回.C型可往北方向開.南邊加掛機車拖回. B無法自己控制出力.所以同型式可以互換編組聯掛.
2007-01-08 07:59:16 · answer #1 · answered by 小吳 4 · 0⤊ 0⤋
我覺得重點應該是說:DC與AC的問題
TRA的電車為25000V 的交流電(電壓高，但是電流較小)所以用單弓；
相較日本的電車大部分為直流電(電壓較低，但是電流較大)用"雙弓集電"
來分散所承受的電流
2008-08-10 20:39:36 · answer #2 · answered by 哲嗣 3 · 0⤊ 0⤋