2007-01-01 18:16:19 · 5 respostas · perguntado por luksky 1 em Carros e Transportes ➔ Aviação
Todos os helicópteros possuem um conjunto de rotores (dois), o principal e rotor de cauda, exceto o MD 520N e outras mais modernas (Vá em imagens no google e digite o exemplo).
Alguns modelos são diferentes na aerôdinamica e desempenho, como o pessoal citou acima, o Chinook por exemplo, é um helicóptero para transporte de tropas e material bélico ou comum, tendo uma elevada potência devido o projeto dos rotores no mesmo plano.
Já a maioria como vemos abitualmente possuem um no plano horizontal e outro vertical, mas porquê?
Um rotor girando gera uma força e seu movimento tende a desastibilizar o seu movimento, fazendo-o que gire na mesma direção da força aplicada no rotor (chamado efeiro giroscópico), para estabilizar este desequilíbrio a mais um rotor secundário (de cauda) para equilibrar as forças que atuam entre si.
Por isso quando vimos um helicóptero girar, provavelmente perdeu o rotor de cauda ou hidráulico, tirando a estabilidade da aeronave e o seu centro de gravidade por forças desiguais.
Veja exemplos de panes de rotores ou uso incorreto de suas forças:
http://www.youtube.com/watch?v=G71TNxGL--w
Neste primeiro video, observe como traseiro não está em pleno funcionamento, tornando a aeronave instavél e deixando seus comandos muito pesados, mas apesar disto o piloto efetuou uma manobra de segurança embora com muita dificuldade, mas deu certo e salvou sua vida!
Esta manobra conciste em imediatamente após detectar a pane, abaixar o bico do helicóptero e mergulhar para adiquirir velocidade e anular o efeito da perda do rotor de cauda (chama-se auto-rotação)
Veja este outro vídeo, não foi possível fazer a manobra de segurança, devido a baixa altura e velocidade, porém acredito que este acidente deu-se a mau uso dos pedais ou ação de ventos.
Deve ser muita atenção os pilotos de Helicóptero a velocidade dos ventos e sua direção pois podem tirar a estabilidade da aeronave:
http://www.youtube.com/watch?v=-aQGGBPoitw
Panes deste tipo são fatais aos pilotos não treinados e constituem um pesadelo para os mesmo.
Por isso o conjunto de rotores, para equilibrar as forças que cada um produz.
OK!
2007-01-04 04:08:59 · answer #1 · answered by Malvicciano 3 · 1⤊ 0⤋
Na verdade não são conjuntos de rotores, ao passo que servem como motor de torque e de giro ( inclinção lateral, horizontal e vertical ).Tanto o Kamov como o Chinnok que possuem esses rotores duplos caracterizam pela potência e içamento de cargas, podendo ser içados materiais com o dobro de peso desses helicopteros.
2007-01-04 07:20:38 · answer #2 · answered by kadufarah 3 · 0⤊ 0⤋
Olá pessoal, como foram de Ano Novo ?
Bem, a adoção de dois rotores tem por finalidade principal aumentar o torque e a potência sem alterar muito o projeto da aeronave.
Há vários projetos diferentes como o Chinook americano, o Kamov sovético e outros que não lembro :-)
Espero ter ajudado.
Feliz 2007 para todos !
Marcos
2007-01-02 11:09:01 · answer #3 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Para ter um torque mais potente e maior estabilidade ao carregar muito peso.
2007-01-02 09:05:07 · answer #4 · answered by Anonymous · 1⤊ 1⤋
o helicóptero de dois rotores mais conhecido é o chinook,
esse tipo de helicóptero tem dois rotores por que são geral mente helicópteros que realizam tarefas que requerem
maior autonomia,isto é,maior tempo de vôo
também são helicópteros que têm maior capacidade de carga.
2007-01-02 04:11:18 · answer #5 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋