por que no brasil nao tem tantos carros com cambio automatico como nos EUA?

Answer 1

Os americanos se adaptaram mais aos cambios automaticos devido ao tamanho de carro que usam.No Brasil os carros são menores.É como antigamente; não gostávamos de 4 portas e hoje 2 portas perderam o valor.Os americanos agora é que começaram a aprender que carros grandes e gastadores com cambio automatico perderão o valor.Chega de Limos de 8 portas e consumo de 2km por litro e poluição exagerada.Temos como dar o exemplo daqui com os carros Flexs e menos poluidores.Feliz 2007.

Answer 2

atualmente até que já tem,mas o brasileiro gosta de sentir o "torque"e com isso deixa de sentir o prazer de dirigir como primeiro mundista.

Answer 3

Tudo o que não existe, ou existe pouco, nos carros brasileiros, se dá por motivos de CUSTO. Ocorre que os carros no Brasil estão entre os mais caros do mundo do jeito que são, imagine quanto custariam caso se colocassem os mesmo equipamentos que são disponibilizados na Europa ou no Japão, por exemplo.
Toda a linha GM européia possui equipamentos como teto solar elétrico e auxílio break (é um sistema em que você solta o pedal do freio numa subida, e um sistema eletrônico mantém a pressão do freio acionada até que se solte a embreagem, para o carro não cair para trás). Além disso, eles disponibilizam 7 modelos de rádio para cada modelo de veículo. E ainda assim os carros deles custam bem mais baratos do que os nossos...
O câmbio automático atual custa em torno de 4 vezes o valor de um manual, por isso a raridade.

Answer 4

Por aqui tem uma cultura negativa por parte das oficinas. Eles acham que câmbio automático é difícil de consertar e as peças são mais caras. Eles tem razão ao preço das peças mas há um déficit de profissionais liberais que saibam consertar esse tipo de transmissão.

Answer 5

POQUE NOS ESTADOS UNIDOS NAO TEM TANTO TROLER COMO NO BRASIL? PORQUE O MESMO FOI INVENTADO NO BRASIL , NAO E´? GRAÇAS A ERA COLLOR ,HOUVE A ABERTURA DO MERCADO EXTERNO PERMITINDO QUE OS CARROS AUTOMQTICOS QUE SAO OS CANBIOS USADOS NOS CARROS DE LUXO NOS USSA VIESSEM PARA O BRASIL.

Answer 6

Necessita de carro com cambio automatico? Quanto nao vale mais um de cambios manuais!!! feliz 2007

Answer 7

porq o BRASIL é de terceiro mundo e sai muito caro fazer a venda de cambo automatico.

Answer 8

Essa bênção é uma das poucas coisas que são melhores aqui do que lá. O câmbio mecânico (como é chamado o não automático, apesar de ambos serem, em essência, componentes mecânicos) desestimula motoristas inexperientes a saírem de carro, com medo de que ele "morra" em algum ponto do trajeto e não consiga-se religar o motor. Se os motoristas um pouco mais experientes já causam o caos que vemos no trânsito mal quero imaginar o que aconteceria se um cara que nem consegue trocar marchas já saísse por aí guiando.
Mas a causa real não é que o motorista brasileiro é sensato e por isso quer dominar bem seu carro antes de sair pelas ruas das cidades. Na verdade, o câmbio é escolhido no país em que o carro é projetado. E aí que está o problema do nosso câmbio: Nossos carros são projetados na Itália, França, Alemanha e Inglaterra, todos países em que uma condução mais esportiva e maior economia de combustível são ítens mais considerados que a comodidade de não se trocar de marchas enquanto se dirige.
Outro fator relevante é o mesmo que a falta de popularidade do air bag: O equipamento encarece o carro: O cara paga mais caro para que uma máquina faça a troca de marchas, que é de onde se tira o prazer de dirigir? Que negócio é esse?
Nos últimos anos, com as complicações no trânsito europeu, que tornaram os congestionamentos mais freqüentes, começaram a desenvolver-se câmbios que permanecem no modo automático enquanto se quiser (num anda-e-para, por exemplo), mas permitem trocas manuais quando solicitados. Eles não são a mesma coisa que os manuais, são mais caros, nivelam os motoristas por baixo e não permitem certos truques como engatar primeira-segunda-quinta, para economizar gasolina, nem possuem uma manutenção tão simples quanto, mas lá equipam modelos médios e começam a ocupar seu lugar nos pequenos, o que quer dizer que nós dirigiremos carros com esse tipo de câmbio a partir de agora.

Answer 9

Nos EUA, o mercado de cambio automatico responde pela maior parte das vendas, ao contrario dos cambios manuais, mais utilizados em veiculos espotivos (para 'sentir' o motor mesmo) ou em veiculos extremamente baratos.
Lah esse tipo de cambio nao possui um custo tao elevado qto no Brasil, a exemplo de outros opcionais q infelizmente ainda possuem preço alto aki, como por exemplo ar condicionado ou direçao hidraulica.
Aos poucos o brasileiro estah se acostumando com o cambio automatico, principalmente o publico de grande centros urbanos, onde o cansaço gerado pelo 'anda e para' do trafego congestionado seria minimizado pelo uso do cambio automatico...
Fora isso, questoes culturais pregavam uma discriminaçao ao uso do cambio automatico (carro de 'idoso', motorista ou 'barbeiro') ha alguns anos atras. Mas com o advento de sistemas muito mais modernos e de conduçao tambem esportiva e com bom torque, fizeram o cambio automatico ser muito desejado por muitos brasileiros de uns 3 ou 4 anos pra cah... eu mesmo aprecio uma conduçao mais esportiva, porem jah dirigi diversos carros atuais com cambio automatico muito moderno, com torque a vontade e diferentes opçoes de modo de conduçao..
Creio q em 2 ou 3 anos, a frota brasileira de veiculos indicarah para um cenario muito diferente de muitos anos atras, tendo o cambio automatico tomado conta de uma grande parcela de consumidores brasileiros.

Answer 10

Eu imagino, que e porque os brasileiros nao sabem como e delicioso dirigir um caminhao ou uma SUV automaticos e siimplesmente delicioso e comprovadamente mais confortavel...basta ver que o fiat citymatic nao emplacou no brasil... eu acho que carros comuns a marcha nao tem nada a ver.....ate porque, mesmo os que oferecem muita potencia,nunca poderao ser usadoos nas estradas em qualquer parte do mundo...penso que os carros, todos os carros deveriam sair de fabrica oferecendo no maximo 75 miles...ou seja, so o permitido por lei...qual o sentido de ter um carro que oferce digamos 150 miles????