http://www.allpar.com/cars/concepts/photos/tomahawk-dodge.jpg
ENGINE
500 bhp (372 kW) @ 5600 rpm (60.4 bhp/liter); 525 lb.-ft. (712 Nm) @ 4200 rpm
10-cylinder 90-degree V-type, liquid-cooled, 505 cubic inches (8277 cc)
356-T6 aluminum alloy block with cast-iron liners, aluminum alloy cylinder heads
Bore x Stroke: 4.03 inches x 3.96 inches (102.4 x 100.6)
Two pushrod-actuated overhead valves per cylinder with roller-type hydraulic lifters
Sequential, multi-port electronic fuel injection with individual runners
Compression Ratio: 9.6:1
Max Engine Speed: 6000 rpm
Fuel Requirement: Unleaded premium, 93 octane (R+M/2)
Oil System: Dry Sump; takes 8 quarts Mobil1 10W30 Synthetic
Cooling System: Twin aluminum radiators mounted atop engine intake manifolds, force-fed from front-mounted, belt-driven turbine fan. Takes 11 quarts of antifreeze.
Exhaust System: Equal-length tubular stainless steel headers with dual collectors and central rear outlets
2006-12-25 04:04:49
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answer #1
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answered by Capitão Caverna 2
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Não tem relação, 9000 cilindradas é o tamanho da câmara onde entrará o carburado para compressão e posterior explosão;cv(cavalo vapor) ou hp(horse power-cavalo força) é a força produzida por essa explosão e depende de diversos fatores:
-compressão, quanto maior a compressão, maior será o empurrão na cabeça do pistão na hora da reação dos gases com a queima, isso equivale a dizer que uma câmara de 1000cc em que o pistão comprime 96% do espaço produzirá mais cv do que uma câmara de 9000cc em que o pistão comprime apenas 10% do espaço interior.
-combustível, um motor que produz 100 cv, com gasolina pura, produzirá muito menos se for misturado a essa gasolina, 20% de álcool, 50% de benzeno, já noto que a gasolina do Brasil cheira a benzocriol ou creolina, aquele rémédio de matar bicheira em boi?Não precisa nem aparelho para detectar a adulteração, basta o nariz, você não consegue mais sentir cheiro de gasolina.
-pressão atmosférica, um motor que dá 100 cv na praia, dará alguns cavalos a menos no alto da montanha.
Como você deve ter notado a cilindrada continua a mesma mas dependendo desses fatores e outros mais a cavalhada muda.
2006-12-25 08:23:01
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answer #2
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answered by rouaicaro 5
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Isso é um exagero! Maior que um motor de caminhão. Será que é preciso tudo isso? Dá duas aceleradas e foi meio tanque ... Coisa de americano maluco.
2006-12-25 07:36:41
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answer #3
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answered by M.M.D.C. 7
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